道路绿地规划计划.ppt

城市园林绿地规划 —道路绿地规划设计 道路绿地规划设计 城市道路绿化的作用 道路绿地的断面布置形式 道路绿地规划设计 高速公路绿地规划设计 一、城市道路绿化的作用 城市道路是城市的骨架，道路绿化则是城市绿地的网络基础。因此，道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分。 （1）卫生防护作用 净化空气 降低噪音 降低辐射热，保护路面 （2）组织交通的作用 城市道路绿化的作用 （3）美化市容 （4）防灾、减灾、战备防御作用 二、道路绿地的断面布置形式 在进行道路绿化设计前首先要了解道路的等级、性质、位置、周围环境条件等情况，设计出切实可行的方案。 道路绿地的布置形式取决于城市道路的断面形式，我国现有城市道路可分为一板式、二板式、三板式等，道路绿地相应地出现了一板二带式、二板三带式、三板四带式、四板五带式等断面形式。 一板二带式 二板三带式 三板四带式 行道树绿化设计 行道树绿带种植应以行道树为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合，形成连续的绿带。在行人多的路段，行道树绿带不能连续种植时，行道树之间宜采用透气性路面铺装。树池上宜覆盖池箅子。 行道树定植株距，应以其树种壮年期冠幅为准，最小种植株距应为4m。行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0．75m。 种植行道树其苗木的胸径：快长树不得小于5cm，慢长树不宜小于8cm。 在道路交叉口视距三角形范围内，行道树绿带应采用通透式配置 树池式 树带式间植式种植 树带式宽带游览式种植 树带式宽带游览式种植 树带式花坛式种植 树带式通透式种植 树池式种植 （一）道路绿地的组成及绿地率? 1．道路绿地的组成? ??? 道路绿地是指道路红线之间的绿化用地，包括人行道绿化带、防护绿带、分车绿带、街头休息绿地、绿化停车场、交通岛绿地、立体交叉路口的绿化等多种形式。 2．道路的绿地率我国城市规划有关标准规定：园林景观路绿地率不得小于40%；红线宽度大于50m的道路，绿地率不得小于30%；红线宽度40～50m的道路，绿地率不得小于25%；红线宽度小于40m的道路，绿地率不得小于20%。 （二）行道树的种植规划? 1．行道树的种植方式 树带式 。在人行道和车行道之间留出一条连续的、不加铺装的种植带，为树带式种植形式。 树池式。在交通量比较大，行人多而人行道又狭窄的街道上，行道树宜采用树池式的种植方式。 一般树池以正方形为好。 2．行道树的树种选择能适应当地生长环境，移植时易成活，生长迅速而健壮的树种（多采用乡土树种）。要求树种为树龄长、材质优良的树种。树干要挺拔、树形端正、体形优美、树冠冠幅大、枝叶茂密、遮荫效果好的树种。要求树种为深根性的、无刺、花果无毒、无臭味、落果少、无飞毛、少根蘖的树种。要求树种为早发芽、展叶，晚落叶而落叶期整齐的树种。要求管理粗放，对土壤、水分、肥料要求不高，耐修剪、病虫害少的抗性强的树种。? 3．行道树的定干高度和定植株距??? 在交通干道上栽植的行道树要考虑到车辆通行时的净空高度要求，为公共交通创造靠边行驶接送乘客的方便，干高就不得小于3.5m。非机动车和人行道之间的行道树考虑到行人来往通行的需要，干高也不能小于2.5m。??? 行道树的株距，应根据行道树中壮年期冠幅确定，最小株距为4m；快长树一般采用5～6m；慢长树不得小于6～8m。 三）分车带绿地? ? ????在道路上设立分车带的目的，是将人流与车流分开，机动车辆与非机动车辆分开，保证不同速度的车辆能全速前进，并保证安全行驶。??? 分车带的宽度依行车道的性质和街道总宽度而定，高速公路上的分隔带宽度可达5m～20m以上，一般也要4m～5m，市区交通干道宽一般不低于1.5m。 （四）交叉路口的绿化种植设计 ???? 城市道路相交之处有多种处理方式，可以布置成交叉口、安全岛、交通岛、立体交叉(立交桥)等，这些地方也需要进行绿化，合理的绿化种植类型可以起到组织交通、保证行车速度和交通安全的作用。 1．交叉口绿化设计??? 为了保证行车安全，在进入道路的交叉口时，必须在路转角空出一定的距离，使司机在这段距离内能看到对面开来的车辆，并有充分的刹车和停车的时间而不致发生撞车。这种从发觉对方汽车立即刹车而刚够停车的距离，就称为“安全视距”。根据两相交道路的两个最短视距，可在交叉口平面图上绘出一个三角形，称为视距三角形。 2．安全岛? ??? 有较宽的街道上，在道路中央可作短时间的停留，为避开车辆使行人能安全过街而设的安全岛，其岛上留出行人停留的部分，进行铺装，而其他部分可种植草皮。 3．交通岛? ??? 交通岛也可称中心岛（俗称转盘），设置交通岛主要是组织