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快速公交车辆调度组合及发车间隔优化研究 孙传姣 周伟 王元庆 长安大学公路学院 西安 710064 摘要：为了优化快速公交系发车频率和车辆形式组合，通过建立乘客出行时间成本和公交车 辆出行时间成本最低的参数优化模型，考虑了全程车、区间车和大站快车三种不同车辆调度 形式的组合。利用可变长度编码的遗传算法对模型进行了求解。结果表明：优化结果最多可 以节省 69.92%的成本，敏感性分析表明在出行量增加并且出行速度减小的情况下，都可以 通过合理的配置车辆的形式，减少整个系统的出行成本。具有良好的科学性和可操作性。 关键词：公交运营；快速公交；调度；遗传算法 中图分类号： 文献标识码： Scheduling combination and headway optimization of Bus Rapid Transit Zhou Wei Sun Chuan-jiao Wang Yuan-qing Highway college of Chang’an un