船用电控单体泵喷油系统性能试验研究-应用科技-哈尔滨工程大学.pdfVIP

第４１卷第３期 应　 　 　 用　 　 　 科　 　 　 技 Ｖｏｌ．４１№．３ ２０１４年６月 Ａｐｐｌｉｅｄ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｊｕｎ． ２０１４ ｄｏｉ：１０．３９６９／ ｊ．ｉｓｓｎ．１００９⁃６７１Ｘ．２０１３０６００７ 网络出版地址：ｈｔｔｐ：／ ／ ｗｗｗ．ｃｎｋｉ．ｎｅｔ／ ｋｃｍｓ／ ｄｏｉ／ １０．３９６９／ ｊ．ｉｓｓｎ．１００９⁃６７１Ｘ．２０１３０６００７．ｈｔｍｌ 船用电控单体泵喷油系统性能试验研究 １ ２ １ １ 赵文圣 ，杜德芳 ，欧阳斌 ，范立云 １． 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院，黑龙江哈尔滨 １５０００１ ２． 大众汽车自动变速器（大连）有限公司生产部，辽宁 大连 １１６６００ 摘　 要：为研究适用于船用柴油机的电控单体泵系统的燃油喷射特性，进行了全工况范围内的油泵试验台试验。 通过对 比分析试验数据，得出了船用电控单体泵燃油喷射系统的性能机理，包括不同工况下的泵端压力，嘴端压力，循环喷油量 和液力延迟特性，一定程度上为电控单体泵系统的设计提供理论支撑，而且对其匹配不同发动机提供了有价值的参考。 关键词：内燃机；船用柴油机；电控单体泵；燃油系统；喷射特性 中图分类号：ＴＫ４２７　 　 　 　 　 　 文献标志码：Ａ　 　 　 　 　 　 文章编号：１００９⁃６７１Ｘ（２０１４）０３⁃００６４⁃０５ Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ ｓｔｕｄｙ ｏｎ ｆｕｅｌ ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ ｕｎｉｔ ｐｕｍｐ ｓｙｓｔｅｍ ｆｏｒ ｍａｒｉｎｅ ｄｉｅｓｅｌ ｅｎｇｉｎｅｓ １ ２ １ １ ＺＨＡＯ Ｗｅｎｓｈｅｎｇ ，ＤＵ Ｄｅｆａｎｇ ，ＯＵＹＡＮＧ Ｂｉｎ ，ＦＡＮ Ｌｉｙｕｎ １． Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｐｏｗｅｒ ａｎｄ Ｅｎｅｒｇｙ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｈａｒｂｉｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｈａｒｂｉｎ １５０００１，Ｃｈｉｎａ ２． Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ Ａｕｔｏｍａｔｉｃ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ Ｄａｌｉａｎ Ｃｏ．，Ｌｔｄ． Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ Ｚｏｎｅ，Ｄａｌｉａｎ １１６６００，Ｃｈｉｎａ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｔｈｅｆｕｅｌ ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆ ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｕｎｉｔｐｕｍｐ （ＥＵＰ）ｓｙｓｔｅｍｆｏｒ ｍａｒｉｎｅｄｉｅｓｅｌ ｅｎ⁃ ｇｉｎｅｓ，ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｓ ｏｎ ａｌｌｗｏｒｋｉｎｇ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｗｅｒｅ ｃｏｎｄｕｃｔｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｐｕｍｐ ｂｅｎｃｈ．Ｔｈｅ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ａｎｄ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ ｏｆ ＥＵＰ ｗｅｒｅ ｃｏｎｃｌｕｄｅｄ ｂｙ ａｎａｌｙｚｉｎｇ ｔｈｅ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ ｄａｔａ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ ｔｈｅ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃ ｃｕｒｖｅｓ ｏｆ ｐｕｍｐ ｐｒｅｓｓｕｒｅ， ｉｎｊｅｃｔｏｒ ｐｒｅｓｓｕｒｅ，ｃｙｃｌｉｃ ｆｕｅｌ ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ ｑｕａｎｔｉｔｙ ａｎｄ ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｄｅｌａｙ ｕｎｄｅｒ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｗｏｒｋ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ． Ｔｏ ｓｏｍｅ ｄｅ⁃ ｇｒｅｅ，ｔｈｉｓ ｓｔｕｄｙ ｃａｎ ｐｒｏｖｉｄｅ ｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌ ｓｕｐｐｏｒｔ ｆｏｒ ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ｔｈｅ ＥＵＰ ｓｙｓｔｅｍ，ａｎｄ ｏｆｆｅｒ ｖａｌｕａｂｌｅ ａｄｖｉｃｅ ｔｏ ｍａｔｃｈ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｅｎｇｉｎｅｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＩＣ ｅｎｇｉｎｅ；ｍａｒｉｎｅ ｄｉｅｓｅｌ ｅｎｇｉｎｅ；ＥＵＰ；ｆｕｅｌ ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ；ｉｎｊｅｃｔｉ