汉马发动机进排气门间隙及缸内制动间隙调整方法.pdfVIP

汉马发动机进排气门间隙及缸内 制动间隙调整方法 维学院 2017 年 10 月 目录 一、进排气门及缸内制动间隙3 2 一、进排气门及缸内制动间隙 汉马柴油机： 气门间隙调整分两大部分：第一首先调整各缸进排气门间隙 第二再逐缸调整各 缸缸内制动间隙 ⑴进排气门间隙调整： 方法一： 将发动机飞轮盘至一缸压缩上止点时（即看凸轮轴前端工艺口朝下处于6点钟方 向）如图1： 3 按发动机凸轮前端依次编号进排气门1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12 如图2： 4 依次调整进排气门中的1、2、4、5、8、9 各缸气门间隙。 再将凸轮转180° （即工艺口朝上处于12点钟方向）如图3： 依次调整进排气门 3、6、7、10、11、12 各缸气门间隙。 方法二： 同方法一将发动机飞轮盘至一缸压缩上止点时（即看凸轮轴前端工艺口朝下处于 6点钟方向）如上图1调整各缸进排气门。 进气门：1缸 2缸 4缸 排气门：1缸 3缸 5缸 同理再将凸轮转180° （即工艺口朝上处于12点钟方向）如上图3调整各缸进 排气门。 进气门：3缸 5缸 6缸 排气门：2缸 4缸 6缸 ⑵缸内制动间隙调整： 缸内制动间隙逐缸调整，看排气凸圆中间位置与凸轮轴支座接缝处平齐时如图： 4所示此时可调整该缸缸内制动间隙。 5 6 7 8