地面工程技术知识进展及发展趋势.ppt

;油气田地面工程技术进展及发展趋势; 提 纲;;（一）原油集输及处理技术 （二） 天然气集输及处理技术 （三） 污水处理工艺技术 （四） 海洋油气工程技术 （五） 地面工程新设备 （六） 信息化;1、油井计量技术发展简化了集输管网; 结合中石化油田自身特点，自2008年起，油田部已在20多个区块推广应用串联管网集输工艺，取得了显著的经济效益： ;2、油气水混输增压技术发展实现流程简化; 国外从上世纪70年代开始，投入大量资金、人力，开展多相混输基础理论与应用技术的研究，其成果已在上百条长距离混输管线上得到应用。2007年挪威Statoil公司建设了2条并列敷设海底长距离混输管道（DN750mm、120km）。（凝析油气） 我国多相混输技术与国外相比仍有较大差距，主要表现在以下几个方面： 大型混输泵：国际上已用于工程实际的油气混输泵的单泵最大功率为6000kW，国产单泵功率大多较小、泵型单一、对油气比剧烈变动适应性较差、与国际先进水平差距较大。 多相流量计：大多数为国外产品，国内产品质量有待提高。 多相流基础研究：欧美等发达国家已基本形成了低粘原油多相流计算的理论和方法，开发出具有自主知识产权的多相流模拟软件（PIPEFLOW、PIPEPHASE、 OLGA等）。而国内基础研究薄弱，实验设施相对落后，未形成被认可的多相流计算方法。（商用软件开发落后）;（一）原油集输与处理技术;; 中石油辽河油田拥有较成熟的稠油集输与处理技术，对裂化降粘、乳化降粘技术也进行了试验和应用。 裂化降粘采、集、输一体化工艺 主要针对10000mPa.s的超高稠油(50℃粘度)，在井口或井下按照1:3掺入轻柴油，使得混合油粘度降至200-300mPa.s，经管道输至处理站脱水后，进入常压分馏塔，分出掺入的轻柴油组分，输至井口回掺，循环使用。 分馏塔底部的稠油进裂化反应器，进行以降粘为目的的轻度裂化，使稠油粘度降至400mPa.s外输，从而实现采、集、输一体化。在辽河油田洼38建有一套3万吨/年裂化降粘装置。 (已拆除，苏丹50万吨/年) 超稠油乳化降粘管输工艺 需要在超稠油中加入碱性石油化合物或表面活性剂水溶液，形成水包油型乳化液，降低管路输送摩阻。辽河油田2001年建成1座40万吨/年乳化降粘装置，近几年运行效果良好，乳化油性质稳定，储存期3-6个月。由于乳化后的超稠油难以进行破乳，所以应用该工艺后的乳化油只能用于燃料使用。 加拿大是生产稠油大国之一，率先成功研究稠油加氢改质工艺。目前，国外在低粘液环输送等基础研究方面领先。（巴西）(国内加CO2形成超临界状态) ;5、井下油水分离、稠油裂解技术; 国内油气集输及处理技术并不落后于国外，部分技术领先。在集输工艺方面，尤其在低渗透、小断块油田开发上，国内油田注重高效、节能油气集输配套技术的研究与应用，通过简化优化流程，采用不加热集输技术和串联管网集输工艺等，降低了原油生产能耗，达到国际先进水平。与国外同行相比，主要在以下几个方面还存在着一定差异： 1、在站场平面布置、建构造物建造标准上，国外力求简洁。一般没有围墙、大门、站内混凝土道路（城市标准与农村标准），注重工人巡检通道、设备吊装维修和消防空间，场地由覆土填平，不具备观赏性，也不必考虑领导视察。但控制室标准很高，空调等一应俱全，按城市计算机房的标准配置。; 2、与工艺相关的部分设备性能和质量均有待提高。国外在油、气、水处理设备研究的投入力度方面，远高于国内，一般均由专业公司研究、生产、销售，并重视开发具有特色的名牌产品。国内主要依靠各油田设计院，专业化程度低，研究与生产、销售结合不够紧密，缺乏不断跟踪、改进和完善。我国相关设备的效率与国外有一定差距，标准化、模块化、撬装化水平不高。 3、国内对原油中含盐没有要求；对原油饱和蒸汽压没有要求；对原油中其它化学药剂含量没有要求。;;（二）天然气集输与处理技术;2、低压低产气田地面集输技术;3、煤层气田地面集输技术; 国外已成功开发了一大批高含硫气田，建立了一整套较为完整的集输与处理工艺体系，取得较为丰富的成功经验。根据高含硫气田环境、天然气成分、设施与管线所处的自然环境和社会环境等因素，对系统可能产生的腐蚀、环境污染、人身安全影响作出全面而有效的评估，是国外高含硫气田与普通气田开发相比的重要区别。国外的脱硫、脱碳、硫磺回收及尾气处理装置已趋于大型化、自动化、组合化，发展趋势是提高适应性、降低操作费用。(国内处于探索和经验积累阶段) 浅层气、煤层气多为低压气，特别在开采后期气井压力更低，国外研发了适用于负压集气的天然气压缩机，在井口抽吸井下天然气形