客运专线无砟轨道施工技术知识.ppt

施工流程步骤： 10、道床混凝土浇筑 混凝土浇注 及 钢轨清理 道床板混凝土浇注 施工流程步骤： 11、道床混凝土抹面、养生 道床混凝土浇筑后，立即对污染的扣件、轨枕、钢轨进行清理，并及时组织抹面。抹面时先用木抹子进行砼面收大平，然后，根据时间和现场温度，用铁抹子对道床面进行压光摸面，压光抹面2～3次。初凝前最后用尖铁抹子收面压光，及时消除表面收缩裂纹。不得加水收面以免混凝土表面起皮。 混凝土采用自然养护。养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少初浇混凝土的暴露时间，及时对混凝土的暴露面进行严密覆盖，防止表面水分蒸发，外混凝土表面初凝前，应局部卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少2次，使之平整后再次覆盖，此时注意覆盖物不能直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。 施工流程步骤： 11、道床混凝土抹面、养生 11、道床混凝土抹面、养生 收面同时必须用小桶清水、海绵和排刷及时擦洗干净扣件、挡块、垫板、工具轨上的未干水泥浆，特别是工具轨底面、轨顶面、轨头侧面、轨底侧面。施工时应将散落下的混凝土及时清除干净，不要积存在支承层、保护层、垫层、道床板上。 初凝后混凝土应覆盖喷雾保湿但不得冲水以免出现起皮麻面。混凝土带模养护期间，应采用毡布覆盖，覆盖物要和道床面全面接触，尤其是钢轨下方、道床两侧，洒水后保证道床面全部湿润。养护时间不少于7天。 施工流程步骤： 施工流程步骤： 11、道床混凝土抹面、养生 客运专线无砟轨道施工技术 （轨排法人工施工） 2015年10月 XXXXXXX 　　无碴轨道：是用整体混凝土结构代替传统有碴轨道中的轨枕和散粒体碎石道床的轨道结构。 无碴轨道与有碴轨道相比，具有稳定性高、刚度均匀性好、结构耐久性强、维修工作量小，且能够满足高速列车安全性、平稳性、舒适性的要求，成为高速铁路、客运专线轨道结构的发展方向。 　　但是，如果技术问题处理不好，施工质量得不到保证，原材料性能满足不了要求，也会出现…… 国外无碴轨道返工修复 双块式无砟轨道施工 物流组织 双块式无砟轨道施工可按左右线交替顺序施工，也可两线同步组织施工。七经部按照单线（左线）多工序流水作业进行施工。 施工初期沿线路方向设置施工便道，无碴轨道施工各工序所需材料从便道进入施工区段，长大桥梁，在桥下设置材料临时存放点，通过吊车等提升设备将材料提升至桥上工作面。 双块式无砟轨道施工 机械散布轨枕 轨枕运输 双块式无砟轨道施工精度要求 双块式无碴轨道施工质量验收技术标准 轨排组装 轨枕间距 ±5 专用仪器 （精调小车） 轨 距 ±1 水 平 1 轨 向 2／l 0m 弦 高 低 2／l 0m 弦 轨道 轨面高程 一般情况 ±2 专用仪器 （静态轨检小车） 紧靠站台 +2 0 轨道中线 2 线间距 +5 0 道床板 钢筋间距 20 尺量 钢筋保护层厚度 设计25~35mm时 +5 -2 尺量 设计小于25mm时 +3 -1 尺量 模板安装 顶面高程 ±5 均为模板内侧面的允许偏差 宽度 ±5 中线位置 2 外形尺寸 顶面宽度 ±10 尺量 道床板顶面与承轨台面高差 ±5 尺测 伸缩缝宽度 ±5 尺量 中线位置 2 全站仪 平整度 2/1m 1m直尺 双块式无砟轨道施工 主要施工设备 双块式无砟轨道施工主要施工设备有：砼搅拌站、砼运输车、砼泵送车、砼输送泵、钢筋加工设备及钢筋绑扎机具、轨料运输车、散枕设备（小吊车）、轨排粗调设备、螺杆调整器、汽车吊、龙门吊、测量小车等。 双块式无砟轨道施工 工具轨吊装 轨排粗调 一、双块式无砟轨道施工技术 1、工艺流程 （9） 轨道精调→ （10）道床混凝土浇筑→ （11）道床混凝土抹面、养生→ （12）拆卸模板、调节器和工具轨→ （13）封堵螺杆孔 （14）无缝线路铺设→ （15）轨道精细调整和验收。 施工流程步骤： 1、施工工作面清理（未包含：底座施工） 将已施工完成的无碴轨道底座表面打扫清理干净。无杂物、混凝土残留、棱角毛刺等。 在清理干净的底座表面铺设土工布，边角须完全盖住底座顶面。在土工布的底座凹槽位置准确裁割抗剪凸台缺口（35*70cm）。安装凹槽内弹性垫层，并以胶带粘贴稳固。 郑西客专桥梁无碴轨道施工土工布铺设 武广客专桥梁无碴轨道施工土工布铺设 郑西客专桥梁无碴轨道施工土工布铺设完成 施工流程步骤： 2、轨道板施工放线 利用CPⅢ网，确定弹出轨枕混凝土端头、轨道中线的3道墨线。道床板尺寸、轨排粗调、钢筋位置及保护层厚度按验标的要求据此墨线控制。摆放钢筋时纵向搭接长度应满