CD5维修经验.docVIP

养本田雅阁CD5的心得（原创） 这车是我和苏联一起找的车到手成色很新，比现在新外面9新里面95新里程17万3原车主是个女人，29岁买的这车，现在40岁了，卖出来了算起来一个月才开1000来公里看漆面，肯定是有自己的地下车库或者有专门车库否则肯定养不成这成色当时觉得价格比较贵，现在回过头来看，原价很好卖出去这车我接来的时候，4个避震新换的，前面上悬挂是新换的，刹车盘刹车片是新换的车拿到手，一共有这么些毛病1.发动机怠速抖动很厉害2.左前部有轻微碰撞，伤到了ABS泵，ABS没有，开了几千公里以后，ABS灯常亮3.水箱盖故障，吸不回水来，导致开锅一次，缸垫次了，更换缸垫4.分电器油封轻微漏油5.助力泵油封轻微漏油6.刹车到90-100的样子，踩起来会抖7.开到2万公里以后方向在低速时会轻微的抖动8.油底壳密封垫拿来的时候不漏，但加美1以后由于粘稠度底，有轻微的渗油大体上就这些，我想起来再补充然后说说修理首先是发动机抖，初步判断是带速马达问题，清洗了一下，没效果买了一个新的换上，600大米，还是没解决开始清洗节气门，喷油嘴，进气道还是没解决折腾了半天怀疑鸡爪垫老化。买了新的原厂的NOK还是啥的，400块，换上解决问题拆下旧的发现，CD5的后鸡爪是带软硬可调功能，上面链接了一根真空管，在怠速状态时，真空管吸气，带动一根连杆运动一下，里面的油压使鸡爪进入软状态，而转速起来以后，真空管打气带动连杆充油，使鸡爪进入硬状态。旧的连杆断了，导致鸡爪一直是充满油压的硬状态，所以发动机在怠速下抖动很大。 2 ABS泵是坏的，买来先凑合开了几千公里，指示灯开始报错这比较不爽于是开始解决这个东西是日本日信的，基本没法修理去4S问了问，要价1万多，无语去汽配城问了问，最低6K多而且没货，也无语于是开始找拆车的找了3家，头两家要价300，但东西很差，全是沙子，成色全烂，明显是拆的垃圾货扔沙子里搞到天朝来的，不要到第三家，要价400但是说东西好，于是让拿来看极品成色，9新绝对有管子都是直接剪断拿进来的，拆车件里的极品了，啥也不说，给了50安装费，用的好再付钱花了20分钟装好，买了桶油，30块，扔进去着车，ABS灯不亮，再踩刹车，一切正常给400，走人这个问题完美解决‘旧的ABS泵给大苏联拆了，据他说做工很好过了几天开了趟天津，走京津塘高速，才走了30来公里，忽然变速箱报警，仔细一看水温顶到头，开锅了马上停车观察，怀疑水箱漏了往水箱倒水，加一次水可以开大概40公里就又水温高没办法，就这样开到天津又开回来跑了200公里一直跑到维修店，到了店门口，中间还是几次停车熄火又打着了到最后开到店门口停住，打不着了，也算争气没把我扔路上打开发动机，发现水箱盖坏了，壶里的水吸不回来，所以此了缸垫，没办法就着这次机会正好做大保养，正式皮带，发电机皮带，水泵，涨紧轮，波箱油，一次全给解决了，这一次花了大概1000多块皮带几十一根，水泵是200的样子，涨紧轮不记得了，缸垫几十块，各种油花了300吧，修好手工费400修理工说太神奇了，开着锅居然还能跑200公里跑回来修完以后测试缸压，4个缸压全部12，异常平衡，按人年纪来说，这台快20万的机器，还在人的青壮年水平分电器和助力泵有轻微的渗油这其实没什么，10来年的车没几个发动机一点油没有的但看着不爽买了维修包，很便宜，几十一个换上，解决问题其实就是更换油封，油封时间长了老化了毕竟10几年没换过刹车到100的时候抖这个没别的可能，就是刹车盘不平，很奇怪原车主新换的盘片拆下来一看盘是假的，片是真货，日本日信的所以买了两个原厂的前刹车盘，600一对，换上去，完美解决刹车灵敏有力度开到2万以后低速方向盘轻微的抖没别的可能，上悬挂的问题了拆下一看，又是原车主换的副厂零件，买了一对原厂的，300多一个好像是，换上，解决问题油底壳这个很轻微的省油，暂时还没管，因为跑了1万公里也没有一点机油消耗的迹象，所以准备下次保养的时候一起弄了算了 补充：又想起来一些故障灯泡憋过2次，拆下来一看，全是原车主换的国产飞利浦，而原车的其他灯牌，一个没坏过。。。。。机油灯亮过一次，去检查发现是机油压力感应塞的橡胶圈老化，换了一个塞子解决问题CD不读盘这个得感谢大苏联，帮我拆开机器，拆下光头，细心清洁反射面，装上以后读盘如新，效果一流对了，拿到手的时候水箱风扇的轴承故障，一转就巨响，拆下一看是电装的，换了一个拆车的，100块，解决，目前还是很完美轮胎，普利司通的，看了看轮胎上，还是01年换的，太老了，磨的差不多了，把前轮换了，两条横滨DB，1100多大米，旧的放那到时候扔后胎用还有什么