弹性需求的平衡交通分配问题模型.pdfVIP

第 32卷第6期 Vo1．32No．6 井冈山大学学报(自然科学版) 2011年 l1 月 Nov．2011 JournalofJinggangshanUniversity(NaturalScience) 19 文章编号：1674·8085(2011)06-0019-03 弹性需求的平衡交通分配问题模型 谌永荣 (中南民族大学数学与统计学学院，湖北，武汉 430074) 摘 要：平衡交通分配是交通分配问题中一个重要的研究方面，本文主要介绍了带弹性需求的确定性用户平衡分 配问题的各种模型，针对不同网络情形可以建立不同的平衡分配模型，有助于平衡分配问题的研究。 关键词：交通平衡分配；弹性需求；用户平衡 中图分类号：O221．2 文献标识码：A DOI：10．3969／j．issn．1674—8085．2011．06．006 MoDELSoFTRAFFICEOUILIBlUUM ASSIGNMENTPRoBLEM WITH ELASTIC DEM AND CHENYong-rong (SchoolofMathematicsandStatistics，Souht-centralUniversityforNationalities,Wuhan,Htlbei430074，cmna) Abstract：Trafficequilibrium assignmentisallimportantaspectintrafficassignment，ni thispaper,several modelsofdeterministicuserequilibrimu assignmentareinrtoduced．Differentnetworkcanbuildadiffreentmodel， variousmodelscontributetheresearchofrtafficequilibrimu assignment． Keywords：trafficequilibrimu assignment；elasticdemand；userequilibrimu 1 符号描述 = {当对们喜路径经； 给定一个交通网络G=(N，A)，N为节点集， △=(6)为路段路径关联矩阵， 为边集，凡 为 DD(D是指起点，D是指终点)对 W 间的路径集 ，W∈W ， 为路段 a上 的流量 ； 1f1当路径，．经过路段口 0 否则 x：(…，，…)为路网中所有路段流量构成的向量， A=(Lr)为OD对路径关联矩阵， (为路段a上的行驶时间，t=(…，()，…)；fw 为OD对W间第，．条路径上的流量，f =(…， ，…) 1f1当路径r属于OD对W 0 否则 ； 为 OD 对 W 间的所有路径流量构成 的向量 ， 满足Wardrop第一原理的用户平衡交通的数学 f=(…， ，··．)为路网中所有 OD对间的路径流量 描述为[1]． ’· 构成的向量；Cr(厂)为路径 上的行驶时间，是向量 0 Cr(f)-u上 O，Vr∈ ，WEW， (1) 的函数，它们组成的向量记为c(f)，q= ()