自动扶梯安装验收规范.doc

PAGE PAGE 1 目 录 1、一般规定 ……………………………………………………… 2 2、金属构架和梯路导轨 ………………………………………… 2 3、驱动系统 ……………………………………………………… 4 4、扶手装置和围板 ……………………………………………… 4 5、梯级、踏板和梳齿板 ………………………………………… 6 6、电气系统 ……………………………………………………… 7 7、试运行………………………………………………………… 11 8、安装验收……………………………………………………… 12 附录： 图1 自动扶梯主要尺寸 ……………………………………… 15 图2 自动扶梯或自动人行道主要尺寸 ……………………… 16 图3 梯级主要尺寸 …………………………………………… 17 图4 踏板间隙和啮合深度 …………………………………… 18 1、一 般 规 定 1.1 主题内容与适用范围 本标准规定了自动扶梯安装工程的专业技术规定、检验要求和验收规则。 本标准适用于链条或齿条驱动的普通型、公共交通型整体及组对自动扶梯和自动人行道（扳式或带式）的安装工程。 1.2 引用标准 GB 16899—2011 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范 1.3 自动扶梯或自动人行道至少应设以下安全保护开关和装置： 1.3.1 急停开关（上、下）； 梯级下陷保护开关（上、下）； 梯级链断链开关（左、右）； 驱动链断链开关； 超速保护开关； 非操作逆转保护开关； 扶手带断带保护装置（如制造厂提供了断裂强度不小于25KN试 验证书则可不设装） 扶手带入口保护开关（上、下）； 梳齿板开关（上、下）；梳齿异物保护装置； 断、错相保护装置； 裙板保护装置。 2、金属构架和梯路导轨 2.1 金属构架 2.1.1 金属构架形式、型材、制作工艺，须符合设计要求和“钢结构工程施工及验收规范”（GB 50205-2001）的规定。 2.1.2 金属构架就位调整后，水平段的水平度允许偏差不大于0.1mm。 2.1.3 金属构架两边与安装中心线对称且平行，允许偏差不大于5mm。 2.2 梯路导轨 2.2.1 转向壁 （1）转向壁安装的位置应符合设计规定，允许偏差为0.5mm，基点至转向壁中心应与主轴中心一致。 （2）转向壁与中心线对称且平行，其间允许偏差为±0.5mm，转向壁工作轨距基线的距离应一致。 （3）下部转向壁中心与张紧轴中心高度允许偏差为15.5mm。基点至转向壁中心应与张紧轴中心一致。 2.2.2 导轨 曲线导轨安装的技术要求如下： a、对同一平面上主、副轮导轨工作面应保持平行。上分支柱、副轮 导轮误差应不大于1/500；下分支主、副轮导轨以卡板为准。 b、导轨组装后用梯级进行检查，必须达到无卡死为准。 c、导轨主、副轮距允许偏差应符合以下要求：上分支为0.5mm；下分支为1mm。 d、导轨连接接头要求平整、紧密。螺钉不允许凸出导轨工作面。 e、曲线段导轨应分别用紧固件及卡具与金属骨架连接在一起。其紧固件必须有防松装置。 f、曲线段导轨的上、下位置调整应符合设计规定值。调整项目包括水平段的主轨、副轨、主副轮反轨、直线段副轨、副轮反轨至基线距离。 g、直线段主轨至基线距离的调整（与其度数有关）应符合设计规定值。调整项目包括直线段主轨、主轮反轨至基线距离。 h、调整曲线导轨的前、后位置，应根据其各自的法线位置前后调整，副轮与转向壁的接缝间隙不得大于0.5mm。 （2）位于梯路的直线导轨必须保持平直，不得弯曲，在导轨的接合处必须平整、紧密，导轨侧面的连接螺栓（钉）不得凸出轨面。 3、驱 动 系 统 3.1 驱动系统 3.1.1 制动器与制动轮工作表面保护清洁，且动作灵活可靠。 3.1.2 在飞轮上应有与自动扶梯或自动人行道运行方向相对应的标志。 3.1.3 运动部件如驱动链、扶手驱动链及梯级链应保证良好的润滑。 3.2 驱动主轴 3.2.1 主轴安装位置应符合设计要求。 3.2.2 主轴水平度允许偏差为0.1mm。 3.2.3 两曳引链轮应与中心线对称且平行，允许偏差为0.25mm。 3.2.4 驱动链张紧后的挠度小于10mm为宜。 3.3 张紧轴 3.3.1 张紧轴安装位置应符合设计要求。 3.3.2 张紧轴装配时，左右曳引链轮要求以中心对称，其允许偏差为 ±0.25mm，水平度允许偏差为0.1mm。 3.3.3 张紧弹簧的自然长度，张紧曳引链条的张紧力应符合设计规定值。 3.4 扶手带驱动装置 3.4.1 轴中心至主轴中心水平距、基线至副轴中心距离、驱动滚轮中心