柴油发电机组进排气系统主要故障知识讲稿.pptxVIP

1.废气涡轮增压器常见的故障 (1)压气机喘振。如果增压器在过程中向气缸内输送空气量不足，空气压力产生较大的波动，在压气机端发出异响，如气喘的响声，这就是喘振。由于喘振，发动机不平稳，功率下降，排气冒黑烟。 产生喘振的原因是进气系统堵塞，如空气滤清器滤芯严重阻塞，进气管内油污太多阻塞；增压器的喷嘴环流通道发生变形也会造成喘振。最好是每次二级保养更换空气滤芯，车辆运行 10 万千米左右，清洗进气通道。(2)增压器在运转中发生杂音，发出金属的撞击、摩擦声，或者产生振动。这是增压器转子和涡壳之间的间隙发生了变化，应拆卸转子检修、调整。 (3)增压器在运转中出现了强烈的振动，这是由于转子组不平衡，轴承损坏造成的，应更换轴承及进行转子组的动平衡校验。0c57f3e 柴油发电机组 康明斯发电机组 (4)增压压力下降。该故障的主要原因是进气道堵塞，进入中冷器的进气道连接软管松脱、破裂造成。 (5)增压器突然停止运行，发动机功率下降。这是增压器轴承损坏，转子组烧死所致，应更换轴承，如损坏严重应更换增压器总成；油封漏油也应及时检修更换。2.空气中间冷却器进气口处积存油水中冷器进气口处有时会发现有油水，并从冷却器进气连接胶管处滴漏。造成这种现象的原因有正常与非正常因素。非0c57f3e 柴油发电机组 康明斯发电机组正常因素有：(1)机油加得过多，油面过高。(2)加入的机油油质较差，升温后蒸发量大。(3)增压器浮动轴承损坏，密封环拆断或磨损严重，油从压气机端泄出。(4)油气分离器分离不彻底。(5)发动机内部有微量渗水之处，升温后成蒸气被分离出来。正常因素有：(1)增压器转速高达 80000 转/分，它采用浮动0c57f3e 柴油发电机组 康明斯发电机组轴承，径向间隙大，且采用压力润滑，虽有密封环，但压气机端不可能一点油也渗不出来。(2)从油气分离器出来的混合气中含有少量的机油、燃油蒸气及水蒸汽。(3)空气本身含有水分，尤其是在阴雨、潮湿水。若该段连接的橡胶管老化或卡箍松脱，积存处的油水就滴漏出来。若是上述原因引起的油水滴漏，它将不影响发动机的正常。 因此，要判断中冷器进气口处有油水滴漏是正常的还是非正常的，不仅要注意其量的多少，还应仔细检查和观察发动机的运转情况和机油的耗量。一般地讲，若发动机启动正常，排气烟色与运转声音正常，转速、负荷均能达到规定值，且无任何异响，则可断定为正常现象；否则为异常现象。正常的机油耗量应小于 1.55-1.76 克/千瓦·小时；或为燃油的千分之八，即耗 1000 千克燃油消耗掉 8千克机油。0c57f3e 柴油发电机组 康明斯发电机组3.排气歧管处漏油故障现象：在 WD615 系列柴油机两排气管连接处滴油。故障原因：(1)机油加注过多。(2)油气分离器失效。(3)气门密封套脱出安装位置，气门与气门导管磨损严重，导致机油从此处大量泄入燃烧室内。(4)活塞环折断或活塞与缸套拉缸，或大大超0c57f3e 柴油发电机组 康明斯发电机组过磨损极限而大量窜油。 (5)新换活塞及活塞环，其两道气环装反，或油内撑弹簧弹力过小、损坏，起不到刮油作用，机油大量窜入缸内。(6)压气机端密封环损坏，泄漏机油。