航空器迷航管制工作程序.docVIP

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航空器迷航管制工作程序

航空器迷航管制工作程序 目的 为迷航的航空器提供有效的管制服务。 适用范围 进近管制室处置航空器在本区域内迷航的情况。 职责 进近管制室负责迷航的航空器在本区域内的管制服务。 术语和定义 续航时间(endurance):指由可用燃油决定的不间断飞行时间。 工作程序 5.1 管制员了解情况和原因。 5.2 助理管制员按照航务管理部《安全信息报告制度》通报有关单位。 5.3 管制员尽可能确认航空器位置。 5.3.1 对于有应答机的航空器,通过改变应答机编码来判明该航空器及其位置。 5.3.2 对于无应答机的航空器,可利用一次雷达,通过指示航空器改变航向来判明该航空器及其位置。 5.3.3 根据该航空器所发出的位置报告,推算出航空器的概略位置。 5.4 助理管制员通知开放沿线有关导航设备(包括一次雷达),管制员使用雷达寻找航空器,严密监视航空器的动态,必要时可请空军雷达部门协助寻找和监控, 或请求开放有关的广播电台使航空器尽快复航(必要时)。 5.5 管制员及时发出管制指令。 5.5.1 低空飞行时,上升到有利高度,便于扩大视界和雷达观测;山区飞行时,改向平坦地区飞行;在国境线附近时,应首先改向内地飞行,然后采取复航措施。 5.5.2 根据地形条件,指挥航空器飞向明显的地标位置(铁路、公路、河流、城市等)。 5.5.3 如果能够利用雷达准确判明该航空器及其位置,应立即引导航空器归航或飞向就近导航台上空。 5.6 管制员调配有关航空器避让。 5.7 管制员了解航空器的续航能力。 5.8 管制员了解机长继续飞往目的地机场或就近机场着陆的意图,并根据机长的决定和要求提供有利的飞行情报和气象情报。 5.9 助理管制员通知有关机场做好航空器着陆的准备工作。 5.10 根据天气情况,低空飞行的航空器,管制员应指挥其作云下目视飞行,并保证飞行高度在最低安全高度以上。 5.11 管制员合理调配其它航空器,保证该航空器优先着陆。 5.12 航空器着陆后助理管制员立即通报航务部总值班和有关部门。 5.13 当机长采取一切措施后,在确实不能复航并决定在发现的机场着陆或选择地带迫降时,管制员应尽可能了解迫降情况和地点,并按照航空器场外着陆程序,及搜寻和援救程序进行工作。 相关文件 6.1《中国民用航空空中交通管理规则》 6.2《昆明地区雷达管制实施细则》 6.3 航务管理部《管制紧急情况处置程序》 6.4 航务管理部《安全信息报告制度》 记录 记录名称 编号 保存单位 保存年限 值班日志 进近管制室 附件:航空器迷航应急处置检查单(见下页) 航空器迷航应急处置检查单 处 置 程 序 带班主任负责特情处置的组织工作; 按照航务管理部《安全信息报告制度》通报相关单位和领导; 建议航空器检查机载设备; 判断航空器位置; 了解续航能力、机长意图、提供有关情报; 指挥相关航空器避让; 利用雷达引导航空器归航或引导航空器取得目视飞行。确定位置,恢复自主领航; 如需要可请求空军管制部门开放一次雷达等设备协助; 通知着陆机场做好准备。 搜寻和援救(必要时) 记录 通报流程 通报塔台管制室、区域管制室、飞行服务室。 需要时通报空军及周围机场。 通报航务部总值班。 通报云南民航监管局。 通知科室主任。 关键词 to lose ones course 迷航 endurance 续航能力 visual flight 目视飞行Resume own navigation 恢复自主领航 Equipment on board 机载设备 7.15 空管运行手册 进近管制室 进近管制室 7.15 进近管制室 特情处置 第 2 页 共 3 页 民航云南空中交通管理分局 2007.07.15 2007.07.15 民航云南空中交通管理分局 第 3 页 共 3 页

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