世博印象sc.docx

世博印象2010年世博会已在上海如火如荼地举行，作为中国人我感到非常自豪。5月4日，我们走进世博园，观看中国2010年上海世博会，感受世博会的神奇魅力。从伦敦到上海，从1851年到2010年，中国与世博有着割不断得悠久情缘。　在1915年美国旧金山巴拿马世博会上，正是中国参展商那耳熟能详的假意一摔，顿时四溢的酒香让茅台不仅获得了金奖，从此也打开了走进世界的通道，享誉全球。二十一世纪是一个绿色的世纪。中国2010年上海世博会的主题是“城市，让生活更美好。”从这点可以看出人们对人居条件、对生态环境越来越关注。二十一世纪主导的住宅是绿色家园，二十一世纪主导的食品是绿色食品，二十一世纪主导的的环境是绿色环境，绿色也是人类的永恒主题。 安检篇上午9点30分，我们来到世博会浦东园区5号门，各个安检口门前都有一道“九曲十八弯”的通道，我们不停地转来转去，才顺利到达安检口，大约排了15分钟的队伍，我们终于进入了世博园区。 安检内容共有4项，工作人员先是要求我们把随身携带的包放到安检仪上接受检查，接着要取出随身携带的手机、钱包、钥匙等物件放入盛物篮内接受检查。随即，安检员要求我们通过安检门，并接受包括袖管、裤腿在内的全身安检。最后，安检人员微笑着示意我们已经通过了安检，可以正式入园了。我看了下时间，一次安检，大约需要1-2分钟时间。整个过程中，安检人员表现得非常专业——检查工作一丝不苟，但言语、神情却非常和善。面对每一位入园游客，他们都带着微笑说“请”、“谢谢”、“抱歉耽误您时间”这三句话，这种态度使得每一位游客都能主动配合严格的安检流程。 9点45分，我们终于踏入世博园。 交通篇入园后，我们先逛了中国馆、香港馆、澳门馆、阿曼苏丹馆、尼泊尔馆等，一圈下来，快耗费了一个小时，我们感觉到双脚开始发酸。但是心仪已久的英国馆和非洲馆还没去呢，而且它们属于C片区，难道要靠双脚横穿整个浦东世博园吗？ 于是，我们决定打探下世博园内的交通，解放自己的双脚。正在这时，一条免费公交线——“世博大道线”适时出现了。仔细阅读沿线站名，我们发现，这是一条贯穿浦东园区A、B、C片区的公交环线，沿途共设有13个站点，很适合向我们这样的懒虫。 据工作人员介绍，还有一条越江公交线更为快捷。从国展路、高科西路口搭乘巴士前往浦西E片区的船舶馆站，整个行程耗时7分半，其中越江时间不过4分钟。这条线路很适合从浦东A片区前往浦西的游客。 问询篇 在世博园里迷路怎么办？找志愿者啊。我们本来就分不清东西南北，更看不懂地图。在园区，当我们在一个世博园示意图前犯迷糊，到底怎么走才能到欧洲馆区？这时三名志愿者走过来，其中一名志愿者向我们详细介绍了目前所处的位置，然后告诉记者该如何走，“您可以从这里进去直走，但目前在试运行，您只能在外面看看。” 面对每一名游客的问询，志愿者的脸上始终挂着灿烂的微笑，他们像迎接自己的家人一样迎接着世博客人。 除了这种“移动”的世博志愿者外，记者在园区内还看到了多处“问询处”，两名工作人员面带微笑，笔直地站着，等候游客前来咨询。一位工作人员介绍，前两天接待了不少游客，世博园区太大，客人们来肯定不熟悉，这没问题，只要你随时问，一般都能得到答复。 场馆篇——中国馆很惊艳 经过三天的隔栏相望，我们终于有机会近距离一睹中国馆的风采，“惊艳”——这是我们的第一感觉。一个大红“鼎”映入眼帘。馆门口，大量来自全国各地的游客挤在门前，通过手机、相机和摄像机记录下中国馆的恢弘影像。 怀着激动的心情，我们参观了中国馆，中国馆位于世博轴东侧，是世博园区的核心区域，占据浦东区域主入口的显要位置。作为基座的地方馆水平展开，融入城市公共生活；其上的国家馆攫取传统的片段，以清晰的结构、鲜艳的中国红、磅礴的气势构成城市新的地标。整个中国馆在一种不对称的平衡结构中彰显出了国家的和谐与稳定。中国馆的景观设计采用中国传统的江南园林风格，与地方馆屋顶公共活动平台的九宫格形式相结合，上承国家馆斗冠顶部九宫格布局，下接景观园林雅致风韵，体现出一种从传统中提淬出的现代性与立体绿色化。由传统梁柱结构演化而来的国家馆以斗冠形象寓意“东方之冠，鼎盛中华”；叠篆手法构成的地区馆外墙与内部装饰被古老的地名点缀，与景观设计一起体现出中国文化悠远的意境。 以色列馆好似贝壳 提起以色列，人们最先想到的可能是其悠久的历史，耶路撒冷的哭墙、地中海旁边的沙漠……在上海世博会上，以色列馆将以一只巨大的贝壳形象立在黄浦江边。 我们看到，整个场馆由原石和玻璃互相环抱的流线型建筑组成，走在世博园高架步道上远远望去好像环抱在一起的双手，由于玻璃是透明的蓝色，又好似一只海中的贝壳。 在展馆的主体建筑前，供参观者等候的“低语花园”中种植的54棵芦柑树组成了静谧的绿色长廊，为参观者遮荫挡雨、带来清凉。馆内还有一位工作人员拿着画笔，在墙上绘画