减速器齿轮设计.docVIP

一、传动装置的总体设计 1.1分析或确定传动方案 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机传送带组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大 其传动方案如下 根据要求，选用二级斜齿圆柱齿轮减速器，将动力传送到传送带上，实现传送带预先设计的参数及其相应的功能。 设计的原始数据要求： 传送带的初拉力：F=1800N 传送带卷筒直径：d=300mm 传送带带速：v=1.2m/s 关于减速器的生产和工作的要求： 机器产量为大批量； 机器工作环境为矿山； 机器载荷特性为中等冲击； 机器最短工作年限为五年一班。 1.2选择电动机 1.2.1 选择电动机的结构形式 电动机分交流电动机和直流电动机两种。由于生产单位一般多采用三相交流电源，因此，无特殊要求时应选用三相交流电动机，其中以三相交流异步电动机应用广泛。所以选择使用三相交流异步电动机。 1.2.2 选择电动机的容量（功率） 首先计算工作机有效功率： 式中，F——传送带的初拉力，由设计原始数据，F=1800N； v——传送带的带速，由设计原始数据，v=1.2m/s。 从原动机到工作机的总效率： ＝×××0.96＝0.817 式中，——联轴器传动效率，由参考文献[1]P81页表9.1，； ——轴承传动效率，由参考文献[1]P81页表9.1， ——齿轮啮合效率，； ——卷筒传动效率，。 则所需电动机功率： 1.2.3确定电动机的转速 工作机（套筒）的转速： 式中，d——传送带卷筒轴直径。由设计原始数据，d=300mm。 由参考文献[1]P88页表9.2，两级齿轮传动，所以电动机的转速范围为： =(8~40)×76.4=（611.2~3056） 符合这一范围的同步转速为750 r/min、1000 r/min、1500 r/min三种。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素，为使传动装置结构紧凑，决定选用同步转速为1000 r/min的电动机。 根据电动机的类型、容量和转速，由参考文献[1]P172页表15.1，选定电动机型号为Y132S-6，其主要性能如下表所示。 电动机型号 额定功率/kW 同步转速/（r·min） 满载转速 (r·min) Y132S-6 3 1000 960 2.0 2.0 1.3计算传动装置的总传动比并分配传动比 1.3.1总传动比 由选定的电动机满载转速和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为 ＝/n＝960/76.4＝12.57 1.3.2分配传动比 ＝× ——式中分别为一级、二级齿轮传动比。 考虑润滑条件，为使两个大齿轮直径相近。高速级传动比为＝4.19，则＝＝12.57/4.19=3.00。 1.4计算传动装置各轴的运动和动力参数 1.4.1各轴的转速 ： ? ＝＝960r/min ?＝＝960/4.19＝229.1r/min ?? ＝?/?＝229.1/3.00=76.4r/min ==76.4r/min 1.4.2各轴的输入功率 ： ＝×＝2.64×0.99＝2.61kW ?? ＝×η2×＝2.61×0.98×0.97＝2.48kW ?? ＝×η2×＝2.48×0.98×0.97＝2.36kW ＝×η2×η1=2.36×0.98×0.96＝2.29kW 电动机轴的输出转矩: ： ＝× =26262.5×0.99=25999.9 N·mm ＝×××=25999.9×4.19×0.98×0.97=103557.9 N·mm ＝×××=103557.9×3.00×0.98×0.97=295326.3N·mm =××=295326.3×0.98×0.99=286525.6N·mm。 整理以上数据，制成表格以备用户随时方便查阅。 减速器运动学和动力学参数一览表 轴名 功率 转矩 转速 传动比 效率 电机轴 2.64 960 1.00 0.99 Ⅰ轴 2.61 960 4.19 0.95 Ⅱ轴 2.48 229.1 3.00 0.95 Ⅲ轴 2.36 76.4 1.00 0.97 卷筒轴 2.29 76.4 二.传动零件的设计计算 2.1高速级斜齿轮设计 2.1.1、选择齿轮材料，热处理方式和精度等级 考虑到卷筒机为一般机械，且该齿轮传动为闭式传动。同时考虑到此减速器的工作环境比较恶劣，故大小齿轮均选用40Cr,表面淬火，由参考文献【1】表6.2得，齿面硬度为48～55HRC，选用7级精度。 2.1.2、初步计算主要传动尺寸 因大、小齿轮均采用硬齿面，齿面抗点蚀能力较强，所以初步决定按齿根弯曲疲劳强度设