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史上最强摩托车头盔选购指南
目前市场上有无数的头盔可供选择,价格也高低不一,作为一名
消费者,到底该如何选购是所有人面临的问题
我接触过很多车友,也了解过大家怎么解决这个问题的
方式无非是:
1、旁边人都戴XXX,所以我也戴XXX
2、网上看觉得XXX好看,于是我买了
3、都说XXX好,所以我就买了XXX
4、我在电视上看过XXX在比赛中的广告,车手都戴的XXX所以
我也要买XXX
。。。
网购首选:
这么多头盔,你怎么选?抓阄吗?
1、头盔的设计目的
摩托车头盔的设计目的有且仅有一个:保护摩托车手头部在受到
撞击时不受伤或者少受伤
这是我认为摩托车头盔真正应该注意而且是最重要的性能指标,
甚至应该说是强制指标,只要不达到自己的要求,其他所有附带的东
西都应当忽略。
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现在这些带HUD功能很酷炫或者能看见后面情况的头盔我个人
认为是走偏了,头盔本身的安全性有待考察。
二、摩托车头盔的认证标准及方法
欧洲强制标准:CE认证
美国头盔认证标准:DOT
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以上这两个头盔强制认证标准从某个角度上来说根本没有参考
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价值
为什么?因为这两个标准就相当于是准生证,你要在市场销售头
盔,OK,可以你就必须要有这个
但是完全说没意义也不恰当,至少你不会买到仅仅停留在保暖作
用上的头盔
附加的标准:美国SNELL认证
SNELL认证非常复杂,而且非常详细,完全不是美国人那种粗糙
奔放的风格,头盔的每一个细节以及使用中会遇到的情况都有相应的
标准。每5年会更新一次,目前能买到的有M2000,M2005,M2010三
个认证的头盔,M2015认证的头盔已经有一些了,但是市场上还不一
定能买到。
注意看你们买到的在美国市场上销售的头盔有没有这种标签
有兴趣的同学可以去浏览一下他们的官方网站
SNELL还要认证其他很多比如自行车头盔等等头盔~
官方网站地址在此:/home
进去选择certified helmet就可以查看你手上或者你想买的头
盔到底有没有经过SNELL认证,需要注意的是,SNELL是要认证某个
型号下的每一个大小的,所以会出现同一款头盔换了个大小结果是没
认证的尴尬情况
英国人的碰撞试验:SHARP
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对,你没看错,就是SHARP,不过不是日本卖电器那个。
不得不说大英帝国就是好,确实英国人不管什么事情都能走在世
界的前列,SHARP这个组织首先是隶属于政府的非盈利组织,靠公粮
吃饭,测试方法又是走的简单粗暴,直接撞,其实我喜欢这个风格,
反正需要头盔体现价值的时候不都是撞么?
但是英国人做的更绝,撞一次不算完,同一个头盔同一个位置用
3种不同的加速度撞,然后换一个面接着撞,这么一来一个头盔要经
过十几次的撞击然后再得出结果,撞十多次啊!我的天,所以为什么
那么多碳纤维盔纷纷中枪到底。。。
英语好的朋友可以看看他们的碰撞方法演示视频
地址在此:.uk/content/animation
另外官方网站在此:.uk/
注意看域名.GOV.UK懂的自然懂
SHARP的测试结果很简单也易读,先看几颗星,然后进去看相应
的结果页面看每一个面的测试结果,还可以看到每个头盔的详细信
息,比如材质,比如重量(我到现在都不明白就那么几百克的区别有
什么关系),比如功能等等
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另外需要注意的是,SHARP只测试全盔和揭面盔,至于为什么我
没找到官方的说法,我猜应该是,半盔什么的能有安全性可言吗?
三、不同标准之间的比较
总的来说,SNELL更在意头盔整体的设计,考察的是头盔本身每
一个设计要素,只要合适就给你“啪”盖一个 “APPROVED”,通俗的
说就是类似于会考,60分含以上都能毕业。
而SHARP就类似于高考,你要能达到分数线不说,达到了分数线
还可以查看每一个碰撞面的结果进行比较,而且揭面盔还单独多了一
个项目出来在
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