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隧道Φ42超前注浆小导管施工方案(V类围岩) 华蓥山隧道左线Φ42超前注浆小导管施工方案（V类围岩） 华蓥山隧道左线Φ42超前注浆小导管施工方案 （V类围岩） 一、适用范围 华蓥山隧道左线V类围岩Φ42超前注浆小导管施工。 二、编制依据 1、《公路隧道施工技术规范》JTG F60—2009 2、《公路隧道施工技术细则》JTG/T F60—2009 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076—95 4、重庆高速公路施工标准化指南（试行） 5、两阶段施工图设计（隧道土建） 三、工程概述 华蓥山隧道属特长隧道，设计为双洞六车道，隧道左线（ZK23+467～ZK28+485）全长 5018m，右线（K23+467～K28+467）全长 5000m，总体走向约298°，为双向隧道，隧道净空高度为8～10m，宽度达16～18m。隧道构造发育，岩石破碎，全线围岩以IV、V级为主，各占左右线的75％和76％，Ⅲ级围岩左线占25%，右线占24%。全线无Ⅱ级围岩。 由于V类围岩自稳能力差，为防止隧道开挖过程中软弱围岩坍塌，对软弱围岩采取预加固措施，采用Φ42注浆小导管进行超前支护。 四、施工组织方案 4.1 施工组织机构设置 本标段按照项目法组织施工，即设立以项目经理负责的项目部，对工程施工进行全过程管理。 项目部的职能是依据合同规定内容对承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制，充分保证质量目标、成本目标和进度目标顺利完成。 职责：在本标组织机构中，由项目经理全面负责工程的质量、安全、工期、效益、环保及技术创新，六位一体。各专业工种的管理人员，如施工员对施工队长负责，施工 1 华蓥山隧道左线Φ42超前注浆小导管施工方案（V类围岩） 队长对项目经理负责，层层落实到位，层层监督，技术、安全、质量、经营部门等相关 中国水利水电第七工程局有限公司 部门与项目各部门建立有效的质监和质保体系。 渝广高速公路项目经理部组织机构图 项目经理总工程师安全总监副经理 工程管理部 测量队 质量管理部 试验室 全环保部设备物资部综合办公室 财务部 经营管理部 进口工区出口工区 隧道一队隧道二队综合一厂隧道三队综合二厂 图4-1 Φ42注浆小导管施工组织机构 4.2 施工布置 1#引入便道至隧道进口，4#引入便道至隧道出口，均已建成。 隧道供电、供水系统均已形成，可满足施工用电、用水需求。 隧道进、出口采取在洞口右侧靠施工便道边搭设空压机房，空压机单机容量为40/20m3，进出口单边供风系统容量为180m3，满足隧道施工用风需求。 五、施工方法 超前小导管配合钢架使用，其纵向搭接长度不小于100cm。超前小导管正面布置图及纵面图见图5-1、图5-2。 2 华蓥山隧道左线Φ42超前注浆小导管施工方案（V类围岩） 图5-1 超前小导管正面图 图5-2超前小导管正面布置图 V类围岩超前小导管参数见表5-1、表5-2。 表5-1 一般隧道V类围岩超前小导管参数表 3 华蓥山隧道左线Φ42超前注浆小导管施工方案（V类围岩） 表5-2 小净距段隧道V类围岩超前小导管参数表 5.1施工工艺流程 超前注浆小导管施工工艺流程见图5-3。 图5-3 超前小导管施工工艺流程图 5.2施工方法 1、小导管的加工制作 小导管采用Φ42钢管加工，壁厚3.5mm，导管的管口位置设Φ6mm钢筋加劲箍；钢管前段不小于30cm范围内不钻出浆孔，其余部分每隔15cm在环向钻四个孔，孔径6～8mm。管尖长10cm，先切除缺口，在加工成尖端，并进行联接。注浆小导管构造加工见图5-4。 4 华蓥山隧道左线Φ42超前注浆小导管施工方案（V类围岩） 图5-4 注浆小导管加工图 2、钻孔与顶进 开挖前沿拱部开挖轮廓线外10cm标出孔位，采用锚杆台车、手风钻钻孔。钻杆直径比管径大3～5mm。采用带冲击的风钻将小导管穿入钢架顶入孔中。小导管的外露端支承在随后安装的钢拱架上，与型钢钢架共同组成预支护体系。用高压风将钢管内的砂石吹出，清孔干净后用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙。 3、配制浆液 水泥浆的搅拌在高速搅拌机内进行，严格按照施工配合比进行投料。配置好的浆液存放在低速搅拌器的储浆罐内，防止浆液由于存放时间稍长产生沉淀、离析等现象。 4、注浆参数 注浆压力0.5～1MPa。 5、单孔注浆量 单孔注浆量和围岩的孔隙率有关，可用下式估算，通过试验确定。 Q=π·R2·L·n·β 式中：Q—单孔浆液注入量（m3）； R—浆液扩散半径（m）； L—注浆段长度（m）； n—岩石空隙率，一般取0.1～0.3； β—浆液在岩石孔隙中的有效充填系数，一般为0.6～0.9。 6、注浆 注浆前先喷射混凝土3～5cm封闭