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低温下微表处施工关键技术

低温下微表处施工关键技术 来源:公路交通技术07-04 摘要:通过试验并结合工程实例,对低温下微表处施工需要注意的问题提出建议,希望对以后微表处的施工起到一定的借鉴作用。 微表处作为一种道路表面薄层罩面技术,对环境的要求相当严格,从原材料的选取、施工工艺的选择到施工环境因素的差异等都会对其施工质量造成很大的影响。温度是影响微表处施工质量的一个环境因素,甚至可以影响到微表处的成败。为此,国内外都对微表处的施工温度区间进行了界定。issa的标准规定,在气温低于10和路面温度低于15时不允许进行微表处施工。国内经过大量的研究和施工实践也提出:在大气温度低于10并有进一步下降的趋势时,不适宜进行微表处施工;在大气温度高于7并有进一步上升的趋势时,可以进行微表处施工。所以,鉴于温度的影响,我国在11月份以后一般都很少进行微表处施工。但是,各地区实际情况不同,工程也会受到各种条件的限制,而我们往往会碰到在上述不利温度范围甚至低于不利温度范围的条件下也要施工微表处的情况,这种情况有时是不能避免的。本文将结合福建地区某工程的实施情况,阐述在低温时微表处施工需要注意的事项。 1工程概况 该微表处工程原定9月开始施工,但由于受到材料来源以及自然灾害的影响,工程推迟至12月中旬才开始施工。此时,该地区气温已经较低,日平均气温约为15,早晚气温不超过10,而工程工期为1个月,以后的温度会更低,甚至会低于微表处最低温度限制范围。但由于整条道路必须于年底内通车,故仍进行了微表处施工。 2工程实施 鉴于施工环境不理想,在材料以及施工工艺的选择上,施工单位进行了更加严格的控制。对原材料性质进行了严格的试验检测,保证原材料满足设计要求,并通过大量的配比试验,选择出该施工条件下的最佳施工配合比。同时,在施工现场安排了多名具有多年微表处施工经验的技术人员作现场指导。 2.1材料选择 胶结料是影响微表处施工质量重要的因素之一。本工程采用壳牌“施保妙”—ss3改性乳化沥青,该改性乳化沥青曾在国内多个微表处工程中采用,使用效果优良。该乳化沥青的质量检测指标见表1。 施工过程中,供应方提供了完整的乳化沥青检测报告。施工单位在施工前对乳化沥青的质量进行了检验,对不满足设计要求的乳化沥青坚决不予采用,确保了乳化沥青的质量。 石料也是影响微表处施工质量的一个重要因素。微表处用石料必须坚硬、粗糙、耐磨、洁净、干燥,不含泥土杂质。此外,微表处要求所采用的细集料的砂当量≥65%。若石料的砂当量过低,将直接影响混合料的可拌和时间和破乳固化时间,并影响胶结料与石料之间的粘结。 该微表处工程采用的石料为玄武岩,砂当量经检测为68%,满足规范和设计≥65%的要求,石料的其它性质经检测也符合要求。检测结果见表2和表3。混合料中矿粉采用三明尤溪生产的优质石灰石矿粉。混合料级配稍微偏粗,位于设计级配下限(表4)。施工时在混合料中添加了1.5%的优质32.5水泥。 工程施工前,经过多次施工配合比试验,确定混合料最佳油石比为6.8%,最佳总含水量取10%。并对混合料进行了性能检测,检测结果见表5。 2.2微表处实施 该微表处工程施工从2005年12月中旬开始,至2006年1月底结束。图1列出了工程施工期间日平均温度的分布情况。 根据该微表处施工的质量情况,可将整个施工过程分为下列3个段落: (1)第l施工段:2005年12月中旬至12月底; (2)第2施工段:2006年1月初至中旬; (3)第3施工段:2006年1月中旬以后(2月初)。 从图1可以看出,各施工段施工时温度情况如表6所示。 以下是各阶段微表处的施工情况。 第1施工段: 12月中旬,施工单位开始了微表处施工。至12月底,为第1个施工段,共完成近30 000 m^2的微表处施工。施工期间,发现微表处破乳速度较慢、固化时间较长的现象,混合料需要近2 h左右才能完成破乳,完全固化粘聚力达到2.0 n#8226;cm的要求时需要近半天时间,这给正确判断微表处的开放交通时间造成了一定困难。按照规范要求,混合料粘聚力值达到2.0 n#8226;cm的要求后即可开放交通,但最开始施工的一段经测定粘聚力值达到要求,但开放交通后仍出现了掉粒现象。经分析,该段施工后4 h,表面已完全干燥,测定粘聚力满足要求,但挖开混合料,发现混合料内部仍处于潮湿状态,部分还存在水分,混合料的内部并未完全固化。鉴于此,以后的微表处施工完成并测定混合料粘聚力值满足≥2.0 n#8226;cm的要求后均再延长2 h开放交通。此时经测定混合料的粘聚力值为2.3 n#8226;cm,挖开混合料,混合料内部也已完全干燥,故以后的混合料均以粘聚力值达到2.3 n#8226;cm的要求后开放交通。图2列出了不同温度条件下混合料粘聚力值随时

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