立体停车库简介演示教学.ppt

前进小区立体停车库方案简介;立体车库的前世今生;二、发展历史 世界上最早的立体车库建于1918年，为美国芝加哥一家宾馆的停车库。立体停车设备的发展在国外，德国开发最早，技术居于领先地位；日本由于国土面积小而应用最广；我国也于20世纪90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有10年的历程。由于很多城市新建小区和商业中心，为了解决地面停车位占地面积大与有限土地资源之间的矛盾，纷纷发展立体机械停车设备，立体车库以其平均单车占地面积小的独特特性，已逐渐被广大用户接受。 当前随着汽车工业的发展和人民购买力的增强，汽车已经逐渐走入普通家庭。汽车给人们带来出行的方便，同时也带来交通的拥挤和停车的困难。在人口密集的城市中停车往往是驾驶员非常头痛的一件事情。那么如何解决停车难的问题呢？建大量的停车场在土地资源十分紧张的城市，显然是行不通的。解决的办法就是在有限的土地面积上尽量多停车，也就是停车场向空中或向地下发展，建造立体车库。 ;传统与现代的对决;两种停车方式的特点;前进小区的停车位现状;立体停车场的选址;GB16179-1996 安全标志使用导则 GB16754-1997 机械安全、急停设计原则 GB8923-1988 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB191-2000 包装储运图示标志 GB3811-1983 起重设计规范 GB/T3805-1993 特低电压（ELV）限值 GB/T13306-1991 标牌 GB/T9286-1998 色漆和清漆、漆膜的划格试验 GB/T4942.2-1993 低压电器外壳防护等级 GB/T13384-1992 机电产品包装通用技术条件 GB/T3811-1983 起重机设计规范 GB/T6417-1986 金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明 GB/T1243-1997 短节矩传动用精密滚子链和链轮 GB4053.1-1993 固定式钢直梯安全技术条件 ;设备的结构及安装; 框架部分 机械式停车设备的框架是设备及车辆支撑结构，框架的立柱及横梁结构均采用优质H型钢，抗压及抗弯强度高，完全满足支撑负荷所需强度和刚度的需要，外形美观； 框架各部件均经喷砂除锈处理后再进行喷漆防锈处理，即使在阴冷、潮湿的环境下也能保证不被锈蚀，延长框架的使用寿命。; 载车板 载车板采用镀锌钢板折弯拼装而成的组合式台板，每个载车板均涂有荧光???漆的数码，同时在PLC中设有相应的编码，使存取车输入编号简洁直观。对载车板进行专业人性化设计，能承受高强度的振动和冲击，保证停放汽车的安全和存放全进出和停放。载车板后部装有挡车杆，前部装有阻车杆，防止因为司机忘记拉手刹致使车辆在设备运行时不至于溜车滑落；在载车板的两侧附有排水沟，防止滴油、滴水玷污下层车辆，并具有防水、防滑功能；此载车板外形美观、结构坚固耐用，使用寿命长。 横移车板前后轮采用同轴驱动，实现车板前后部同步横移，无偏斜，定位精确，载车板采用台湾东力减速机驱动，运转平稳，噪音低。; 升降传动系统 基坑、二层传动系统由减速电机、传动链轮、链条、轴等构成。 减速电机采用台湾东力品牌停车设备专用减速电机，具有体积小、输出扭矩大、过载能力强、噪音低等特点，可以满足高品质停车设备的要求。电击附带常闭式电磁制动器，制动力矩不小于1.5倍额定输出扭矩，从而保证升降定位的准确及停车时制动的安全可靠性。 链条采用浙江生产的金盾牌链条，属国家名牌产品，提升链条的安全系数可达10，完全满足国家有关标准要求，保证人、车和设备的安全. 系统采用封闭循环链传动设计，链条在提升纵梁内，使设备更加简洁、美观、易于维护，在维护给链条涂润滑油时也不会使油滴落而使设备区域受到污染。; 电气控制系统 控制系统由控制箱、光电开关、限位开关、空气开关等组成。控制系统的核心为控制箱内的PLC(可编程控制器)。 PLC接受来自于限位开关、光电开关以及操作盘等的信号作为输入信号，按设定的程序经数字化的逻辑运算处理后，产生输出信号，这些信号再通过继电器、接触器等控制驱动电机使设备运转或使显示器显示图形或文字信息提示操作和维修人员进行设备的操作和维修。停车设备控制系统的设计采用双回路供电；预留远程操作管理系统接口。; PLC(可编程控制器)采用欧姆龙品牌，接触器、继电器、限位开关、光电开关等，关键电气零部件均采用施耐德、神视、欧姆龙等世界知名品牌。满足GB50168、 GB50169和GB50171的要求。 设备的电气控制系统主要由主回路和控制回路组成。主回路主要控制载车板的升降、横移。控制回路主要是针对人、车的安全而设置的各种控制回路。 控制系统流程图：; 操作系统 操作系统的操作盒体采用不锈钢材料，外形美观、大方，具有防水、防潮、防尘等功能，适宜户外项目，并有按键+刷卡双重操作方式，具有中文故障代码显示功