港湾构造物安全检查之探讨-水利技师公会.PDFVIP

《學術天地》 港灣構造物安全檢查評估之探討 陳 賜 賢 台灣省水利技師公會榮譽理事長 摘 要 臺灣現有港灣構造物許多因興建超過 20 年以上，由於長期處於海水變化面受潮波 流沖刷，且位於海域惡劣殘酷氣候環境因素，通常比陸地設施更易損壞，尤其過去對於 港灣構造物 防蝕保護工程之材料及工法設計尚未明確 ，導致港灣構造物老劣化加速致耐 用年限降低，特別是構造物銹蝕破裂使其基礎直接受到波浪沖刷而加遽破壞，港灣構造 物碼頭之填方也因潮汐返復作用逐漸流失，為暸解港灣構造物結構現況，除利用人力進 行現地目視調查，目前常見搭配非破壞檢測 (如透地雷達、水下潛水超音波調查等) 方式， 檢查港灣構造物之使用狀況與內部損壞狀態，包含結構體表面裂縫深度、淘空情形，以 便未來整體補強設計利用。本文為探討港灣構造物破壞情形，將港灣構造物常見損傷位 置及其程度進行評估分級，進而提出安全評估判定之評估指標，作為修復對策、維護、 管理參考之依據。 關鍵字：目視調查、透地雷達、港灣構造物、修復對策 一、前言 急維修、緊急搶修等破壞分級方式，考量 不同損壞模式提出建議工法，一般港灣構 本文探討之主要目的在於提供港灣構 造物，常見包括重力式碼頭、版樁式碼頭、 造物安全評估判定之方式及訂定評估指標 棧橋式碼頭、防波堤或附屬設施等，因其 與其分級方式、作為修復補強的優先實施 受各種環境因素而產生不同型式破壞，常 順序。 見港灣構造物之破壞及其原因，可分為外 為了達成上述目的，根據本研究之損 部環境及碼頭身內部結構，分別說明如 壞狀態之定性及量化描述 － 使用、修 下： (一)港灣構造物外部環境因素：港湾 復、接近破壞，另依交通部運輸研究所相 鋼構造物依其結構設置位置大約對照之海 關作業規範，其內容有港灣構造物定期及 洋腐蝕環境可以概略分為 5 個區域包括如 不定期檢查，其包括正常、年度維修、緊 64 《學術天地》 港灣構造物安全檢查評估之探討 下: 海上大氣中 飛沫帯 潮間帯 縫(伸縮縫 )擴張 (沿施工縫或伸縮縫方向產 ① ② ③ 海水中 海底基礎底部 臨海背填 生開裂)施工縫或伸縮縫易因地震或材料 ④ ⑤ ⑥ 土部(陸域)除臨海背填土部外，其他海側 溫度變化等因素所造成碼頭變形而擴張， 5 個區域，若以深度方向為 Y 軸，腐蝕速 雨水會由伸縮縫或施工縫入滲，造成細顆 度為 X 軸，相關水位對比之腐蝕速度曲 粒土壤流失。(4)鋼材損壞，如鋼版樁或鋼 線，參考如下圖 1-1。其中需特別注意為 管樁等材料腐蝕，若鋼材腐蝕肉厚減少過 集中腐蝕(Concentrated corrosion)：常 多，如版樁式碼頭因鋼版腐蝕損害造成背 發生在平均低