11_液化气船液货装卸作业.ppt

* 液货船液货系统设备 System and Equipment of LCV [ * ] 第一节 液化气船营运流程 Section 1 Operation Sequence 第11章 液化气船液货装卸作业 液货船液货系统设备 System and Equipment of LCV [ * ] 第11章 液化气船液货装卸作业 液货舱检查 干燥 惰化 驱气 预冷 压载航行 卸货 载货航行 装货 换装货品 液货舱准备检查或进坞修理 液化气船的营运流程 液货船液货系统设备 System and Equipment of LCV [ * ] 第11章 液化气船液货装卸作业 1.干燥：清除液货舱、管路等的湿气，防止生成水合物或结冰。 2.惰化：降低货物系统中的含氧量至安全程度，防止在装货过程中形成可燃的气体环境或货物与氧发生危险反应。 3.驱气：用待装的货物蒸气把液货舱中的惰性气体排挤出去。 4.预冷：在装货前降低液货舱温度以便尽量减少热应力和过度蒸发。 液货船液货系统设备 System and Equipment of LCV [ * ] 第11章 液化气船液货装卸作业 5.装货：货物的冷却和装载极限的控制等。 6.载货航行：进行货物状态控制。 7.卸货：包括把冷冻货物加热以便卸到常温压力贮罐中去。 8.换装货品：除液、除气、惰化和再驱气等。 9.压载航行：把液货舱准备好以便变更货种。 10.液货舱准备检查或进坞修理：这包括除液复温、用惰性气体置换可燃货物气体，随后用空气置换惰性气体等操作。 液货船液货系统设备 System and Equipment of LCV [ * ] 第二节 干燥与惰化 第11章 液化气船液货装卸作业 液货船液货系统设备 System and Equipment of LCV [ * ] 一 干燥 第11章 液化气船液货装卸作业 液货舱干燥原理 液货船液货系统设备 System and Equipment of LCV [ * ] 二 惰化 第11章 液化气船液货装卸作业 方法：置换惰化、稀释惰化。 货物系统的结构复杂，气体分布不均匀，仪表测量有误差等，通常将氧含量控制在1.5％～2％或以下。 氯乙烯单体和丁二烯，0.2％。 氯乙烯，0.1％。 乙烯，0.5％。 惰化只能用氮气，不能用锅炉废气所生产的惰性气体，因CO2或杂质与氨反应。 液货船液货系统设备 System and Equipment of LCV [ * ] 第11章 液化气船液货装卸作业 置换惰化 液货船液货系统设备 System and Equipment of LCV [ * ] 第11章 液化气船液货装卸作业 稀释惰化 利用新输入的惰性气体与液货舱已存在的气体混合而达到惰化目的。 （1）重复加压稀释法 （2）重复真空稀释法 （3）连续稀释法 液货船液货系统设备 System and Equipment of LCV [ * ] 第11章 液化气船液货装卸作业 (1)重复加压稀释法-适用于压力式货舱 将惰气输入货舱内，反复升压到合适的正压，然后把舱内的混合气体排到大气中。 (2)重复真空稀释法-适用于能承受较大真空度的压力式货舱 将货舱真空安全阀调整到容许的30％～70％的真空度。用货物压缩机重复把货舱抽到允许的负压，然后用惰气填补真空。 液货船液货系统设备 System and Equipment of LCV [ * ] 第11章 液化气船液货装卸作业 (3)连续稀释法-适用于全冷式常压液货舱 持续大量的惰气高速充入液货舱内，与舱内气体充分混合减少气囊，然后舱内的混合气体连续排走。 液货船液货系统设备 System and Equipment of LCV [ * ] 第三节 驱气 第11章 液化气船液货装卸作业 液货船液货系统设备 System and Equipment of LCV [ * ] 第11章 液化气船液货装卸作业 惰性气体的主要成分是氮或二氧化碳，这些气体的临界温度都很低，不能用LPG船上的再液化装置使之冷凝液化，需要用待装货物蒸气去置换惰化作业时留在货舱内的惰性气体，以便让再液化装置有效运行。同样，在换装货品时，也需要用待装的货物蒸气置换舱内上次所装的货物蒸气。 液货船液货系统设备 System and Equipment of LCV [ * ] 第11章 液化气船液货装卸作业 1.在海上航行时利用甲板备用贮罐的液货驱气 用于设有甲板备用贮罐的大型全冷式或半冷/半压式液化气船舶。操作是在开往装货港的途中进行的，这样可缩短到装货港后的装货准备时间。 从甲板贮液罐内抽出与将装运的货品相同的液货，使之在蒸发器中汽化蒸发，然后将产生的蒸气送至货舱，置换货舱的惰性气体或上次装载货物的蒸气。 液货船液货系统设备 S