11规则 光盘 操纵与避碰大幅.doc

有关反移量的应用，下列各项说法中错误的是______。 A．航行中发现本船有人落水，应立即向落水者一舷操满舵，使船尾向另一侧摆开，以避免落水者卷入螺旋桨 B．在船首极近距离内发现障碍物或紧急避让时，应首先操舵使船首让开，当船首已经让开而估计有可能与船尾发生碰撞时，应立即操另一舷舵使船尾甩开 C．在船舶驶离码头或并靠船时，船首刚刚摆出泊位，如果很快操大舵角进车，则会产生较小移量而易导致尾部触碰码头或他船 D．船舶过弯道时，高速大舵角转向，会引起较大的反移量，应注意保持足够的船岸间距并采用正确的操船方法 下列各项说法中错误的是______。 A．旋回初径和进距可以用来估算用舵旋回掉头所需水域的深浅 B．心距可用来估算两船对遇时用舵无法让开的距离 C．两船对遇时，可用两船进距之和估算最晚施舵点。同样在其他会遇局面中也可相应估算出最晚施舵点 D．如果船舶对遇时，两船间距大于两船心距之和而小于进距之和，理论上讲，可通过两船左右来回操舵协调行动进行避让，但实际操作时极为困难 在船舶旋回运动的过渡阶段，船舶______。 ①加速旋回；②由原来的反向横移逐渐转化为向操舵一侧的横移；③船体由原来的内倾转变成向操舵相反一侧横倾 A．① B．①② C．①③ D．①②③ 船舶的冲程试验至少应进行______的倒车冲程试验。 ①船舶从前进三至停车；②船舶从前进二至停车的停车；③船舶从前进三至后退三；④船舶从前进二至后退三 A．①② B．②③ C．②③④ D．①②③④ 实船操纵性能试验包括旋______。 ①旋回试验；②Z形试验；③停船试验 A．①② B．①③ C．②③ D．①②③ 在实船操纵性能试验中，为了使实船试验尽可能准确可靠，试验时一般应注意做到：______。 ①选择海面平静、海流潮流较小的水域。螺旋试验要求无风和静水，逆螺旋试验和Z形试验要求风力不超过四级；②一般应在满载条件下进行试验，油轮和散货船还应进行压载状态的试验；③试验前主机转速、航速应达到稳定的试验速度；④校准有关仪器设备 A．①② B．①③ C．②③④ D．①②③④ 在实船操纵性能试验中，试验水域要有足够的水深，水深至少应大于______倍吃水。 A．6 B．5 C．4 D．3 在实船操纵性能试验中，停船实验时水深应______（B为船宽，d为吃水）。 A．不小于 B．不大于 C．不等于 D．小于 船舶旋回试验的目的是______。 ①测定船舶旋回圈；②确定船舶旋回要素；③评价船舶旋回的迅速程度；④评价船舶旋回所需水域的大小 A．①②③④ B．②③④ C．①③ D．①② 船舶旋回试验通常是在试验速度下以最大舵角分别向左、右舷进行旋回操纵，首向角变化达______时测定其旋回圈。 A．90° B．180° C．270° D．360° 船舶旋回试验时试验速度按IMO的操纵性临时标准规定，至少为主机最大输出功率的______时，对应的船速的______根据需要，测定不同载况、不同船速、不同舵角情况下的旋回资料 。 A．95% 85% B．90% 85% C．85% 90% D．85% 95% 船舶旋回试验的操作步骤有：______。 ①调整好预定的航向和航速，并作记录；②发出操舵口令，并应尽可能快地操舵至规定舵角；③从转舵开始，首向角变化了1°、5°、15°、30°、60°及以后每隔30°分别记下对应的时间和航速、船位以及螺旋桨转速；④当船首向角变化达到360°（540°）以后，回复直线航行；⑤试验过程中记录横倾角的变化 A．①② B．①③⑤ C．②③④ D．①②③④⑤ 旋回试验的方法有______。 ①浮标方位；②无线电方位；③GPS定位 A．①②③ B．①② C．② D．① 通常测定船舶在空载和满载状况下，主机在______转速时使用停车和倒车的冲程和冲时。 A．相同 B．不同 C．零 D．10 船舶冲程的测定中，在记录船舶距离的同时，还应记录船舶滑行______，据此可大致绘出船舶滑行轨迹。 A．时间及船首偏转的角度 B．时间及船尾偏转的角度 C．速度及船首偏转的角度 D．速度及船尾偏转的角度 船舶冲程测定时，船舶应保持正舵，船舶必须处于稳定的______条件下保持直航。 ①转速；②航速 A．① B．② C．①②都对 D．①②都不对 船舶冲程的测定方法有______。 ①电子定位；②光学仪器定位；③岸标的方位；④距离定位；⑤GPS定位 A．①～⑤ B．②～⑤ C．②～④ D．①～③ 掷木块法：船舶从稳定的航向、航速作直线航进，两观测组分别立于______。 A．船首及船尾的固定点 B．船首两侧的固定点 C．船尾两侧的中心点 D．船首及船尾的中心点 掷木块法：当驾驶台发出停车或倒车令时，船首观测组立即沿______于首尾线方向掷出第一块木块，并启动秒表。 A．平行 B．垂直