四方石洞内运输安全交底.docVIP

云南麻昭高速公路 承包单位： 中铁大桥局股份有限公司 合同号： A-A1 监理单位： 云南云路监理工程咨询有限公司 编 号： 建设单位： 云南麻昭高速公路建设指挥部 MZA-85 安全技术交底 分项工程 隧道工程 施工内容 洞内运输 交底部门 四方石隧道队 施工时间 交底人签名 熊宁武 交底时间 接受交底人员签名： 交底内容： 洞 内 运 输 1 各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。 2 进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞（如通风良好，可以达到本章“通风及防尘”要求者除外）。 3 所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。 4 进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。 5 装碴 5. 1 人工装碴时，应将车辆停稳并制动。漏斗装碴时，应有联络信号，装满时应发出停漏信号，并及时盖好漏碴口。接碴时，漏斗口下不得有人通过。 5．2 人工卸碴，应将车辆停稳制动，严禁站在斗车内扒碴。 5．3 机械装碴时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装碴机操作时其回转范围内不得有人通过。 6 洞内运输 6．1 有轨运输应遵守下列规定： （1）洞内平曲线半径不应小于车轴距的7倍；洞外不应小于110倍； （2）双线运输时，其车辆错车净距应大于0.4m，车辆距坑壁或支撑边缘的净距不应小于0.2m； （3）单线运输时，在一侧应设宽度不小于0.7m的人行道，并在适当地点设错车道，其长度应能满足最长列车运行的要求； （4）洞内轨道坡度直与隧道纵坡一致，卸碴地段应设不小于1％的上坡道； （5）在线路尽头应设置挡车装置和标志，以及足够宽的卸车平台； （6）运输线路应有专人维修、养护、线路两侧的废碴和余料应随时清理。 6．2 动力牵引的有轨运输作业，可参照《煤矿安全规程》（煤炭部［86］煤安字91号）的有关规定办理。 6．3 无轨运输应遵守下列规定： （1）洞内运输的车速不得超过：人力车5km／h；机动车在施工作业地段单车10km／h，有牵引车及会车时 5km／h；机动车在非作业地段单车20km／h，有牵引车时15km／h，会车时10km/h； （2）车辆行驶中严禁超车； （3）在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行’标志，必要时应设专人指挥交通； （4）凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其外线设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞； （5）在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥； （6）洞外卸碴场地段应保持一段的上坡投，并在堆碴边缘内0.8m处设置挡木； （7）路面应有一定的平整度，并设专人养护； （8）洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光。 7 爆破器材运输 7. 1 在隧道工程外部运输爆破器材时，应遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。 7. 2 在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送；汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在二辆车内运送，其间距应相隔50m以上；有轨机动车运输时，雷管与炸药不宜在同一列车上运送，如必须用同一列车运送时，装雷管与炸药的车辆必须用三个空车厢隔开。 7．3 人力运送爆破器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留；一人一次运送的炸药数量不得超过20kg或原包装一箱。 7．4 汽车运送爆破器材时,汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过二层。 7. 5 有轨机动车运送爆破器材时其行驶速度不得超过2m /s，护送人员与装卸人员只准在尾车内乘座，其他人员严禁乘车。硝化甘油类炸药或雷管必须放在专用带盖的木质车厢内，车内应铺有胶皮或麻袋并只准堆放一层。 7．6 在竖井内运送爆破器材时，应遵守下列规定： （1）必须事先通知卷扬机司机和井口上下联络人员； （2）除爆破工和护送人员外，其他人员不得同罐乘坐； （3）运送硝化甘油类炸药或雷管时，只准堆放