爆破施工的方案过境道路最新-.docVIP

目 录 1.工程概况 3 1.1 工程概况 3 1.2 自然环境 3 2.施工总体设想 3 3.施工重点及关键点 3 3.1 周边建（构）筑物等设施的防护 3 4.爆破施工方案 7 4.1深孔爆破参数 7 4.2 预裂爆破 8 4.2.1 预裂爆破参数 8 4.2.2 装药结构 10 4.2.3 预裂爆破装药方法 10 4.2.4 预裂缝的超长 11 4.2.5 预裂爆破施工工艺 11 4.3场平浅孔爆破 11 4.4 起爆方式 11 4.5 起爆网路 12 4.6 警戒安全距离 12 4.7 起爆顺序 12 5.施工工期 12 1.工程概况 1.1 工程概况 田湾核电站扩建工程过境道路（东段）工程施工中，需要爆破作业的路段分别是K0+114.857～K0+653.907段找平爆破以及K0+653.907～K0+847.294段常规爆破。 1.2 自然环境 过境道路K0+114.857～K0+653.907段爆破开挖周边环境复杂，对爆破震动要求严格，北面80m有一座气象塔；距炮区50m左右有前池进水构筑物；距炮区80m左右有配电房、玻璃钢格栅和门式起重机；东侧90m有一自备码头及吊机；另外，在爆区东北侧是核电北门警卫室；东侧有房屋和原警卫室，距爆破点的最小距离分别为80m和40m；东边20m为核电道路，50m设有价格昂贵的进口铁丝网，爆破后需及时对道路进行清理，保持道路畅通。以上设施均需采取适当的措施加以保护。周边环境见图1-1。 2.施工总体设想 过境道路K0+114.857～K0+653.907段主要是按照设计的道路坡度，将原有的截洪沟南侧部位用浅孔爆破的方法进行找平至设计标高。 K0+653.907～K0+847.294段因为开挖深度较大，需要采取常规深孔爆破一次处理到位。 3.施工重点及关键点 3.1 周边建（构）筑物等设施的防护 本工程爆破对爆破飞石必须严格控制。对炮区顶部采用铁丝网、竹笆压砂袋覆盖，减少飞石的影响范围。具体覆盖方法是在爆区铺一层竹笆，再在竹笆上用砂袋重压。  图1-1 周边环境图  为进一步防止飞石对被保护对象的危害，对被保护对象采取近体保护措施。具体方法是在飞石方向，在靠近被保护对象处，用钢管搭设双排架，在双排架上铺一层较密的铁丝网或竹笆。尽可能采用铁丝网，因为铁丝网不易被风吹倒。双排架高度要高于被保护对象。保护对象包括自备码头起重机及建(构)筑物；前池水闸门、门式起重机及建(构)筑物；实体保卫单围墙；气象站铁塔、水池及建(构)筑物；北门武警岗哨、保安岗哨。由于K0+653.907～K0+847.294段距离以上被保护物的距离超过300m，可根据实际情况决定是否对炮区采取覆盖防护措施。 4.爆破施工方案 4.1深孔爆破参数 钻孔采用多排孔布置形式，正常台阶爆破采用°孔,预裂孔倾角与边坡的倾角相同。炮孔结构见图-1。⑴ 孔径d ，89mm的炮孔直径。⑵ 钻孔角度°。 ⑶ 台阶高度H 本工程台阶高度为m。 ⑷ 抵抗线W 深孔台阶爆破底盘抵抗线一般为：W＝（20～50）d，根据本公司在该类型岩性中的施工经验，。 ⑸ 孔距a 孔距a＝mW，式中m为炮孔密集系数，取1.2，计算孔距为。 ⑹ 排距b 多排孔爆破时，在设定的孔径条件下，每个炮孔有一个适宜的负担面积，即S＝ab，为满足要求，当孔径为89mm时，该地区可取8.m2，a为3.m，则排距为2.m。 ⑺ 超深长度h 超深长度一般为（0.15~0.35）W，台阶高度为m时，取。 ⑻ 填塞长度h0 填塞长度取20～40倍孔径，台阶高度为1m（即孔深m）时，取.5m。 ⑼ 单位炸药用量q 根据岩石结构和本公司在该地区的经验，取q=0.4～kg/m3。 ⑴ 孔径、孔距、药卷直径 孔径根据岩石结构及钻机性能和效率确定，取76mm 孔距依据公式a＝（7～12）d（d为孔径）计算，a＝。 药卷直径按不耦合系数d/d＞2取值（d1为药卷直径），本处取d＝32mm，乳化炸药，不耦合系数为：2.。 ⑵ 线装药密度 预裂爆破的线装药密度采用以下公式计算，在实际施工中，根据预裂爆破效果作适当调整。 Q线=K·[δ压]α ·[a]β·[d/2]γ 式中：Q线——线装药密度，kg/m； δ压——岩石极限抗压强度，均值按Mpa计取； a ——炮孔间距，m； d ——孔直径，0.076m； K、α、β、γ均为系数，分别取0.127、0.5、0.84、0.24 根据计算和我公司在同类岩石的边坡预裂爆破的经验，线装药密度为：g/m。 底部线装药量因孔底夹制作用，应加强装药。根据经验，一般为正常装药段13倍，取Q=2Q线；顶部接近填塞