大型复合材料壁板先进制造技术及应用-航空制造技术.PDF

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大型复合材料壁板先进制造技术及应用-航空制造技术

LARGE-SIZED STRUCTURE COMPONENT PROCESSING 大型结构件加工 大型复合材料壁板先进制造 技术及应用 李  林 (航空工业沈阳飞机工业(集团)有限公司,沈阳 110850) [摘要] 大型整体化的复合材料壁板会起到较好的减重效果,明显提升飞机的整体效能,简化装配工艺。大尺寸共 固化的复合材料制件铺层结构复杂,传统成型工艺难度大,质量稳定性差,组合元件形位尺寸有偏差。随着设计制造 一体化(DFM )理念的出现,先进数字化制造技术在复合材料零件制造方面的应用很好地解决了大尺寸复合材料壁 板类零件制造的难题。 关键词:设计制造一体化;自动铺带;加热预成型;激光定位组合 DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.11.105 机大型整体复合材料结构的应用部 料壁板为研究对象,解析设计制造一 位已经由次承力结构过渡到大型主 体化的先进技术。 承力结构。作为主承力的复合材料 壁板零件,要求结构的铺层位置、角 壁板介绍 度精准,组成元件的尺寸和位置度准 1  壁板规格 确,只有这样才能有效地承载和传递 某民机中央翼盒壁板有 11 根长 载荷。 桁。按等强度原则,蒙皮斜坡式渐 传统的手工成型工艺加工大尺 变厚度设计,最大厚度 14.803mm,铺 寸壁板类零件,经常会出现零件内部 层数 103,最小厚度 5.95mm,铺层数 质量问题,组合元件形位尺寸偏差、 33,面板 3360mm×2850mm。T 型长 零件质量稳定性差等状况。 桁为等厚度设计,沿航向各长桁厚度 飞机的复合材料部件,从设计方 相应减少,最大长桁厚度 5.134mm, 法到制造技术与金属材料部件相比 铺层数 28,最小长桁厚度 2.544mm, 李 林 都有它的独特性和复杂性。先进的 铺层数 14。 高级工程师,研究方向为复合材料 在飞机结构设计中的应用、制造及修理。 设计制造一体化技术能够满足现代 2  材料选用 飞机对大型复合材料部件的应用要 壁 板 材 料 选 用 碳 纤 维 预 浸 料 求。在并行协同数字化研制过程中, Cycom 977-2-35-IM7-145。 预 防 设计定义与制造技术密切结合,实现 电 化 学 腐 蚀,蒙 皮 内、外 表 面 与 金 相较金属材料,复合材料有较好 设计、材料、工艺的高度一体化,包括 属 零 件 贴 合 处 铺 玻 璃 布 HEXCEL 的比刚度、比强度、耐疲劳、抗冲击、 从方案设计、材料选择、铺层安排、实 8552/42/120/G。 耐腐蚀性能。整体成型的大型复合 体建模、铺层展开、可制造性分析和 3  工艺分析 材料

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zhuwo
该用户很懒,什么也没介绍

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