第2讲 PSL比例多路阀安装维修说明.docVIP

PSL比例多路阀 安装及维护说明 目录 安装方式 安装注意事项 液压油要求 拆装要点 阀芯的更换 安装后开机调试注意事项 故障的诊断与排除 结构形式及安装方式 PSL(PSV)型比例多路阀共有3种规格（规格2、规格3、规格5）、2种连接结构形式（管接式、板式）。 材 质 ： 全钢结构 防腐处理 ： 阀体的所有表面防腐蚀氮化处理（个别部件为镀锌），电磁铁为橄榄绿 处理，手动操纵机构的转轴均为不锈钢，适用于海洋性气候。 最多组合数量： 12 联 外形尺寸： 由规格、阀的联数和结构形式来决定。 安装螺纹孔： 位于连接块和终端块上 PSL（PSV）…－2 ：M8，深10 PSL（PSV）…－3 ：M8，深10 PSL（PSV）…－5 ：M10，深10 PSLF（PSVF）…－3 ：M8, 深10 PSLF（PSVF）…－5 ：M10, 深10 安装尺寸： 见样本D7700-3，D7700-5，D7700-F。 油口连接尺寸： 全部为管螺纹或法兰（PSL(V)F型）连接。P，A，B，R的尺寸根据型号代码； M，LS，Z，T，Y，DW=G1/4 ； U，W，X＝G1/8 安装位置： 任意 安装注意事项 安装底板： 安装孔直径参见“安装螺纹孔”。要求底板平整，阀组装上后 不能有扭曲力，以免阀组产生扭曲变形而使阀芯运动不灵敏。 油口连接： 连接时必须注意各油口的标示，严格按要求连接管路。 P口：进油口，与泵输出口相连。 A（B）口：工作油口，分别接油缸或马达的两腔。 R口：回油口，接油箱。 T口：控制油回油口，接油箱。 M口：压力表接口，测P口压力。 Ls口：负载压力反馈信号输出口，通常在PSV型时与负载敏感泵相连或与前面另一组PSL阀的Y口相连。 Y口：负载压力信号输入口（位于终端块E2,E5,E19和E20），通常与后一组PSV中的Ls口相连。 Z口：内部控制油。当PSL阀为液控形式时可作为控制油输出口，与液控手柄相连。 U,W：单个阀上的负载压力信号输出口。例如接行程限位阀等。 泄油口T的连接：T口为控制油泄漏口，与弹簧腔相连，其最大压力不可 超过10 bar，否则将引起动作失常，弹簧罩变形。因此安装时必须确保其管路畅通，一般要求用单独的管路直接回油箱。如果与R口的管道相接，则必须考虑其可能产生的背压。 当焊接管路或在阀组旁进行焊接操作时，必须将阀组的各个油口封住，以免焊渣等进入管道，引起不必要的故障。 所有的焊接管道必须经过酸洗、磷化。软管必须清洗干净。 液压油要求 液压油符合DIN51524第1至第3部分；ISO VG10至68按DIN51519。 粘度范围：约4至1500mm2/S 最佳粘度：约10至500mm2/S 合成介质：聚烷基乙二醇（HEPG）和合成脂（HEES）；其工作温度约至＋70℃，但不适用HETG介质如：菜油。 油温：－25～＋80℃（防爆结构时为－25～＋70℃），注意粘度。 如果 在运行中恒定温度可升高 20K，则起动温度允许最低为－40℃。 环境温度：约－40℃～80℃（防爆结构约－40℃～＋40℃）。 过滤：液压油被加入油箱时，必须按要求经过过滤，推荐的过滤精度符合ISO 4406 18/14标准。 油液必须根据使用工况定期更换，或根据液压油实际清洁度状况进行维护，定期更换滤油器的滤芯，同时对油箱和管道进行必要的清理。 拆装要点 拆装许可范围：由于PSL系列比例多路换向阀功能多、结构复杂、加工及配合精度高，一般情况下不建议用户自行对阀体进行拆装。但对于某些简单的故障排除或简单的配件更换（如O形密封圈的更换等），在取得HAWE公司销售技术工程师的许可后，用户可以自行对PSL系列阀进行必要的拆装工作。 阀组联接方式：管式阀以三根螺栓串联，板式阀（PS. F型）用两根螺栓，每根都需以规定的扭矩拧紧。 各种规格的阀所用的螺栓及相应的扭矩： 阀的规格 螺栓规格 数量 拧紧力矩（Nm） PSL(V)...-2 M8 2 23 M6 1 9.5 PSL(V)…-3 M10 2 45 M8 1 23 PSL(V)…-5 M12 3 50 PSL(V)F…-3 M10 2 41 PSL(V)F…-5 M16 2 190 为保证多路阀组受力均匀和密封性能，装配时必须严格按上表的扭矩要求将螺栓拧紧。 装配场地：为防止沙尘等脏物进入阀体，要求安装应该在无尘、整洁的室内场地进行，禁止在建筑工地或其它环境条件较差的场合进行拆装