混凝土设计原理chapter6.ppt

当 中和轴在腹板中，整个截面的受力与T形截面类似。 为了保证上述计算公式中的受拉钢筋As达到屈服强度，要满足下列条件： 2．小偏心受压 　　小偏心受压时，一般受压区高度均延至腹板内，当偏心距很小时，受压区也可能延至受拉翼缘内，甚至全截面受压等三种情形。 当 中和轴在腹板中 当 中和轴在拉侧翼缘内 当 此时全截面受压 　　在这种状态下，拉侧翼缘一侧的钢筋压应力也可达到f′y 。 对As合力中心点取矩 对A′s合力中心点取矩 式中 适用条件为 I形截面偏心受压构件承载力的计算 一般I形截面偏心受压构件均采用对称配筋。I形截面偏心受压构件承载力的计算分两类：截面设计和截面校核。 判断大、小偏心受压 当 属大偏心受压 当 属小偏心受压 大偏心受压截面设计 2） ３） 可令 按 计算得 min １） １） 可算得 小偏心受压截面设计 　与矩形截面相似，为了避免求解ξ的三次方程，可按下列近似公式计算ξ 得As和A′s 2） 　中和轴进入受拉翼缘，受拉翼缘混凝土的应力较小，合力的总量也不大，因而可以不计拉侧翼缘的作用，仍用右图情形的公式计算，这样不会引起大的误差，计算工作则可大大简化，计算偏于安全。 3） 取 取max 2．截面复核 与矩形截面类似，这里不再重复。 概述 　　轴向偏心力N在截面两个主轴方向都有偏心距时，或同时承受轴向力N及两个主轴方向弯矩Mx，My时，称为双向偏心受压构件 。 　　 在实际结构工程中，框架结构的角柱、地震作用下的边柱都是常见的双向偏心受压构件。双向偏心受压构件的纵向受力钢筋通常沿截面四边布置。 　　《混凝土结构设计规范》对于截面具有两个相互垂直的对称轴的钢筋混凝土双向偏心受压构件，采用一般理论计算法和近似计算法。 §6．6双向偏心受压构件正截面承载力计算 一般理论计算法 平截面假定，混凝土不参与受拉 根据平截面假定，计算任意位置的钢筋应力 混凝土受压区应力图形的等效 根据力系的平衡和弯矩的平衡建立方程 计算机迭代计算 近似计算法 　　Nikitin公式是假定材料处于弹性状态，根据材料力学原理建立起来的 或 　偏心受力构件除承受轴向力和弯矩以外，截面上一般还存在剪力V，当横向剪力V较大，还需进行斜截面抗剪承载能力计算。 　　 影响框架柱抗剪承载力的因素除与剪跨比λ、混凝土的强度fc、纵筋的配筋率ρ、配箍率ρsv及箍筋强度fyv有关外，还有一个重要因素是轴向压力N。 　　 轴向压力N对构件的抗剪强度是有利的，轴力N不仅能有利阻止或推迟斜裂缝的出现和开展，而且增加了混凝土剪压区高度，从而提高了混凝土的抗剪能力和骨料的咬合力，但轴向力对箍筋的承载力无明显影响。 §6．7偏心受压构件斜截面受剪承载力计算 　　 当轴压比N/fcA在0.3~0.5范围时，轴向力N对混凝土抗剪强度的有利影响达到峰值；轴压比继续增大，受剪承载力反而降低，并转变为带斜裂缝的正截面小偏心受压破坏。 《混凝土结构设计规范》对矩形、T形、I形截面偏压构件受剪承载力作了规定 　　为了防止斜压破坏，《混凝土结构设计规范》规定框架柱矩形截面必须满足下列条件 如不满足，应加大截面尺寸或提高混凝土强度等级。 若符合 可不进行斜截面抗剪承载力计算，按构造要求配置箍筋。 §6．8 公路桥涵钢筋混凝土构件的偏心受压构件计算 　　偏心受压构件是在桥梁工程中应用比较多的构件，如拱桥的拱肋、桥梁中的墩（台）柱等。桥梁工程中偏心受压构件的受力特征、公式的基本假定等与建筑工程中要求基本相似。 矩形截面偏心受压构件 1．基本公式 2．大偏心受压 （1）当 破坏时纵向钢筋已经屈服 （2）为了保证构件破坏时纵向钢筋能够达到屈服 3．小偏心受压 （1）当 截面受拉边或受压较小边纵向钢筋的应力按下式近似计算 （2）当轴向力作用在纵向钢筋As 和A′s合力点之间时，正截面承载力尚应按下列公式计算 　　矩形截面对称配筋的钢筋混凝土小偏心受压构件，其钢筋截面面积可按下列近似公式计算： （1）进行钢筋混凝土偏心受压构件的非对称配筋设计时 　　（2）进行复核验算时，当难以判定大小偏压时，可先假定为大偏压构件进行计算，如所求x不符合大偏压条件，再作小偏压构件计算。当计算的截面受压区高度xh时，计算构件承载力取h，但计算钢筋应力σs时仍用计算所得的x 当 4．计算方法 按小偏压构件计算并满足截面配筋率不小于最小配筋率的要求 当 可先按大偏压构件计算，但受拉截面钢筋配筋率必须大于最小配筋率。 　　偏心受压构件的全部纵向钢筋的配筋率和一侧钢筋的配筋率按构件的毛面积计算。 T形截面或I字形截面偏心受压构件 当 应按宽度为b′f的矩形截面计算。 当 则