第四章 飞行器机载设备.pptVIP

载人飞行器测量的主要参数 飞行参数（速度、高度等） 动力系统参数（发动机转速、温度、燃油量等） 导航参数（航向、位置等） 生命保障系统参数（氧气分压、温度等） 飞行员生理参数（脉搏、呼吸、血压等） 武器瞄准系统参数（目标类型、速度、高度等） 其它系统参数（液压系统、电气系统等） 1.1 飞行器参数测量的基本方法 1. 压力传感器：变形测量和特性参数测量 1.1 飞行器参数测量的基本方法 1. 压力传感器：变形测量和特性参数测量 1.1 飞行器参数测量的基本方法 2. 温度传感器：只能采用间接方式 1.1 飞行器参数测量的基本方法 2. 温度传感器：只能采用间接方式 1.1 飞行器参数测量的基本方法 3.转速传感器 磁敏电阻脉冲传感器是一种非接触式数字化传感器，是将机械运动中的物体表面粘贴上磁敏条，通过检测其移动或转动产生的脉冲，并将其转化为脉冲电信号的基础元器件。特别适合于像发动机主轴等高速运动的非接触式测量。 1.1 飞行器参数测量的基本方法 4.加速度传感器 1.1 飞行器参数测量的基本方法 4.加速度传感器 1.1 飞行器参数测量的基本方法 4.加速度传感器 1.1 飞行器参数测量的基本方法 4.加速度传感器 1.1 飞行器参数测量的基本方法 5. 迎角传感器 1.1 飞行器参数测量的基本方法 5. 迎角传感器 1.2 主要飞行状态参数的测量 1.飞行高度的测量 1.2 主要飞行状态参数的测量 1. 飞行高度的测量（气压式测高） 1.2 主要飞行状态参数的测量 1. 飞行高度的测量（无线电测高） 飞机向地面发射无线电波，经地面反射后被飞机接收机接收。无线电波经历两倍飞行高度的行程所用的时间等于两倍飞行高度被电波传播速度所除的商值。电波传播的速度为恒值，只要测出这段时间便可求出飞行高度。 1.2 主要飞行状态参数的测量 1. 飞行高度的测量（无线电测高） 无线电高度表按工作方式分为调频式和脉冲式两种。①调频式无线电高度表：从飞机上向地面发射连续调频波，经地面反射后被接收机接收。把接收到的调频波和从发射机耦合过来的发射波进行混频。输出的差频与飞行高度有关。通过换算即得到离地高度。②脉冲式无线电高度表：它的工作方式与脉冲雷达测量距离的工作方式完全相同。新型脉冲式无线电高度表发射的脉冲宽度可自动调整，无论在低高度或高高度均可作精确测量 1.2 主要飞行状态参数的测量 1. 飞行高度的测量 气压测高： 优点：可以给出多种形式的高度； 缺点：受天气影响较大，高度较低时灵敏度差 无线电测高 优点：给出真实高度，测量精度高，不受气压变化影响 缺点：给出的高度形式单一 1.2 主要飞行状态参数的测量 2. 飞行速度的测量 1.2 主要飞行状态参数的测量 2. 飞行速度的测量 气压测量法 加速度积分法 雷达测量法 1.2 主要飞行状态参数的测量 2. 飞行速度的测量 1.2 主要飞行状态参数的测量 2. 飞行速度的测量 1.2 主要飞行状态参数的测量 3. 大气数据系统 1.2 主要飞行状态参数的测量 4. 飞行姿态角度测量 陀螺仪 陀螺仪有机械陀螺、静电陀螺、激光陀螺等多种类型。定轴性：保持其自转轴在惯性空间方向不变的特性。 1.2 主要飞行状态参数的测量 4. 飞行姿态角度测量 陀螺仪 进动性：在外力矩作用下，高速旋转的转子力图使自转轴矢量沿最短路径转向外力矩矢量。 1.2 主要飞行状态参数的测量 4. 飞行姿态角度测量 陀螺仪 进动性 1.2 主要飞行状态参数的测量 4. 飞行姿态角度测量 陀螺仪 1.2 主要飞行状态参数的测量 4. 飞行姿态角度测量--陀螺仪 1.2 主要飞行状态参数的测量 1.2 主要飞行状态参数的测量 1.2 主要飞行状态参数的测量 1.2 主要飞行状态参数的测量 1.2 主要飞行状态参数的测量 1.2 主要飞行状态参数的测量 1.2 主要飞行状态参数的测量 1.2 主要飞行状态参数的测量 4. 飞行姿态角度测量 磁罗盘：利用地球磁场测量磁航向角 1.2 主要飞行状态参数的测量 4. 飞行姿态角度测量 陀螺地平仪 测量俯仰角和滚转角 1.2 主要飞行状态参数的测量 5. 飞行器显示系统 机械仪表显示和电子综合显示 机械仪表显示 由指针，刻度盘，机械计数器，标记和图形等组成。特点是：简单、清晰；能反映变化过程，精度低，寿命短，易受振动冲击。不易综合显示。 1.2 主要飞行状态参数的测量 5. 飞行器显示系统 电子综合显示 把测得的电信号转换为电子显示器的光电信号以显示所需的信息，可以是数字式