首航线生产节拍提升.ppt

荆州工厂革新项目成果发布 ——钣金首航线效率提升 汇报人： 傅学峰 主导部门：生产部 项目指导人：张绿叶、安辉 目录 1. 项目背景 2. 项目目标 3. 项目团队 4. 现状分析 5. 6. 改善案例及总结 整改清单及计划 效果检查及固化 7. 8. 9. 后续跟踪及提升计划 财务成果 一、项目背景 1、首航线平均双班1800台。而现在装配分厂每日需求2200台左右，峰值需要2400台，缺口达到600台。 2、提升效率、降低制造成本，准备线钣金效率改善持续进行中。。。 势在必行 效率提升 一、项目背景 与目前同行业的钣金线生产水平对比汇总 通过对比可以看出，我们目前的首航线节拍只有对手水平的45%，不及母本一半的水平。 首航线节拍对阵图示表 二、项目目标 现状 阶段目标 挑战目标 首航线 1800台 2200台 2400台 效率提升33.33% 【目标】经小组多次分析讨论将本次目标定在双班2400台 1800台 2200台 2400台 三、项目团队 傅学峰 组长 严冲 沈卓 曹旭 徐俊俊 谢 兵 副组长 主机手 班长 工程师 钣金辊压 钣金辊压 设备模块 张绿叶 工厂支援 成员 岗位 部门/模块 黄锡东 工程师 设备模块 四、现状分析 ■ 小组成员对首航线的各个部位动作时间进行测试，时间如下所示： 做柱状图，重点对两张板之间的等待作分析 以上看出，上料部位、物料前进至辊压部位时间长，是影响节拍的主要因素。 18 17 7.2 17 6.2 8.5 17.5 7.5 9.6 2.57 9.7 10.6 13.4 17.9 17.8 12.1 6.5 7.4 四、现状分析 ■对影响因素较高的上料部位进行分析： 通过对上料的动作进行测试，吸盘再吸料下降时产生2S的等待动作，小车在运行中不稳定，来回晃动，造成定位延时1S。 播放 V C R 四、现状分析 ■对影响因素较高的部位前进至冲切和前进至翻转进行分析： 通过对该部位动作进行测试分析得出：两张板之间的间隔距离太大，本部位动作完成后有等待板料到位的时间浪费，如何消除这部分的时间等待浪费将成为该工序改进的要因。 播放 V C R 四、现状分析 ■对影响因素较高的板料前进至辊压部位进行分析： 通过对该部位的动作时间测试分析，翻转的时间等待是影响板料前进的一个重要因素，有2秒的时间等待浪费。 播放 V C R 五、整改清单及计划 问题点 目标 现在 差 距 推 进 内 容 责任人 完成时间 上料部位单动作行程超节拍 15S 18S 3S 1.调整PLC程序，取消无效的等待时间 2.调整变频器，取消停顿等待时间 黄锡东 傅学峰 徐俊俊 5.12 冲压部位两张板料间距运行超节拍 15S 18.9S 3.9S 调整PLC程序，降低板材无效运动距离 黄锡东 傅学峰 徐俊俊 5.15 翻转部位翻转时间等待浪费 15S 17.9S 2.9S 调整PLC程序，将顺序动作变为同时动作，取消时间等待。 黄锡东 傅学峰 徐俊俊 5.18 通过以上调查,明确本次改进思路：通过减少物料间无效等待的时间来提升效率，并筛选出以下三个主要问题: 效果：节拍提升3S 改善后：上料动作15S，达到目标节拍 改善前 ：上料动作18S，效率低。 5. Control 改善后的图示 调整动作程序，取消延时，取消小车快慢速转换延时 改善前的图示 改善后 （可播VCR) 改善措施 改善前 （可播VCR) 4. Improve 对动作程序重新进行调整，取消延时，节省1S节拍 3. Analyze 在设计程序时预留空间太大，造成板料之间连续性较差 2. MeaSure 原来动作延时2S，造成时间等待浪费，效率低 1. Define 5月12日 日期 黄锡东 作成者 准备线钣金 作成部门 效率改善 改善类型 首航线上料动作改善 改善名称 六、改善案例及总结 效果：节拍提升2S 改善后：动作单程15S，达到节拍目标 改善前 ：动作单程需要17S 5. Control 改善后的图示 调整PLC程序，减少两张板之间的无效运动的距离 改善前的图示 改善后 （可播VCR) 改善措施 改善前 （可播VCR) 4. Improve 调整PLC程序，减少两张板料之间间隔距离 3. Analyze 本部位设计缺陷 2. MeaSure 原来两张板之间的间隔距离太长 1.