公交车安全驾驶论文.docVIP

第 1 页 共 9 页 公交车安全驾驶方法 一、冰雪雨天驾车 驾驶技巧与行车安全 1.冰面路面驾车的坏处 武汉遭受了几十年不遇的特大暴雪天气，造成了严重的交通影响。碰巧暴雪 发生的时间是在我国的传统节日春节来临前。寒冷的天气和严重的积雪使得通 往武汉的许多条道路结冰，造成了很多车辆在道路上发生严重的交通事故，打 乱了许多人回家过年的计划。分析交通事故发生的原因，其中就不乏很多司机 缺乏雪天驾驶经验造成的。 2.防止冰雪路面驾车的措施 1、行车中保持低速平稳 由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的 安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长 的安全行车距离，如每小时 30 公里的速度，就要保持 30 米长的距离。因为驾 驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03 秒，而机械反应时间也需 要8.33 米的距离。所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离越小， 一旦遇紧急情况后果不堪设想。 2、加速换挡转速应低于平常 车辆起步后，在冰雪路面上提速时，车主可在略低于通常换挡时的发动机转 速下换挡。当在加速过程中，车主感觉车轮与地面有打滑或是车身甩尾侧倾， 方向把不准的时候，就应该松开一些油门甚至停止加速。在方向恢复控制后， 再小角度地修正方向偏差。 此时车主切忌心急火燎地猛打方向，要记住冰雪路面的附着力远低于平常的 干燥路面，一些不良驾驶习惯的危害性在这种路面状况下就会有被放大的危险。 第 2 页 共 9 页 3、冰面上禁忌急打方向盘 当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方 向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏 移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别 是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措 施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路 基发生重大交通事故。 4、行驶保持匀速直线行驶 冰雪路面行驶??需要驾驶员集中注意力，提高警惕。既要防止自己的车辆不 打滑，也要防止别的车辆或行人打滑与自己的车辆碰撞，而且冬季人们动作灵 敏度要比正常气温更低，跟车距离至少要比平常拉大1.5 倍。 行驶过程中最好能保持车辆匀速直线行驶，驾驶员转方向盘要缓，油门及制 动的力度都要轻柔，切忌动作幅度过大过猛。 冰雪天气，驾驶员还要留神路面状况。同一段路面，也许因为阴阳面不同、 阳光照射强度不同，路面湿滑情况就不一样。尤其是当拐入一段背阴面的道路 时，更要减速缓行，做好心理准备，以提防不期而遇的冰面。 5、坡路合理范围内尽量快 当需要驶上一段有冰雪覆盖的坡道时，因为冰雪而让车辆附着力严重不足， 因此车辆上坡时更需要保持一定的速度。只要车辆到达坡顶后，这个速度仍在 车主把控之中，在此速度范围内越快越好。 车主要避免在上坡时停车，因为这会极大增加起步的难度。一旦停下来并且 在坡道上无法再次启动时，车主要特别注意防止车辆溜后的问题，可以在车轮 后部放置一些石块等障碍物。如果车主是跟在别的车辆后面上坡，为安全起见， 最好等前一辆车上至坡顶后再上坡。 6、制动降挡制动 遇到障碍时，驾驶员的本能反应是赶快制动。殊不知，冰雪路面上紧急制动 反而容易出现问题，产生侧滑，车辆的方向无法控制。当有这种迹象时，驾驶 员要先松开制动，让方向盘恢复对车辆的控制，或者以点制动方式渐次让车速 缓下来，而不要希望一步到位让高速运动中的车辆降下速度。 第 3 页 共 9 页 在冰雪路面上制动，包括下坡都尽可能采用降低挡位来控制车速，用低挡位 让轮胎转速降下来。对于自动挡的车辆，驾驶员可以强制把挡位从 D 挡降到 2 挡或是 1 挡。如果感觉车速没有降下来，车主可以适当踩制动，这样行车电脑 也会根据车主意图，将自动变速器调整到低挡位，此后车主可以让低挡位来安 全制动而无需再踩制动踏板。 尤其值得一提的是，车辆在冰雪路面拐弯前应提前制动，让车速降下来。因 为在过弯过程中，感觉到车速过高无法把控想要降速而踏制动时是相当危险的， 此时车辆很可能会因为惯性作用失去了往常的控制。 7、要保持良好心理状态 对于那些有经验的老司机来说，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分 别不同情况具体处理就行了。而冰雪路面对新司机而言确实是一个考验。常言 道“以柔克刚”，驾驶车辆的各种操作动作都要温柔。尤其是在坡度较大的立 交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥区 行驶的危险。一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的 动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。 3.雨