单机单车成本核算.doc

单机单车成本核算试行办法 ???????????????? 第一章 总则 第一条????? 为加强设备管理，提高机手工作积极性，降低机械设备运行成本，提高设备完好率，最大限度发挥设备效益，特制定本办法。 第二章 成本核算 第二条????? 成本核算方法：机车当月总产值－总成本=当月盈利或亏损，并以此作为机驾人员核定效益工资的依据。 第三条????? 总产值计算办法：主要根据土石方（或路面、桥梁）单价，推、挖、装、运、平、拌合、摊铺、压实、吊装等分解后的单价，乘以设备实际完成的工作数量计算总产值。各单位也可按机车实做台班（或吨公里）计算总产值，即单机总产值=机车每月实做台班数量×公司2003年颁布内部台班费用标准中的内部单价，单车总产值=运输单价×当月运输总里程（吨公里）。 第四条????? 总成本的构成及计算项目： (一)??????? 折旧费：按实做台班提取折旧费，有一个台班提取一个台班。折旧已按财务规定提完的设备和报废留用设备按原正常提取标准基础上的0.5-1.0系数提取。各项目可根据设备使用年限和具体机况制定提取标准。 (二)??????? 大修费：同折旧费提取方式相同。 (三)??????? 维修费：即保修工的修理工时费，工时费定为 8 元/工时。项目修理力量不足时，造成部分总成和报修项目外修、机车外修、外加工的费用应列入维修费用之内。正常大修理费不进入成本。 (四)??????? 材料费：即机车当月领用的零配件、轮胎及低值易耗品费用。 (五)??????? 油料费：机车当月领用的燃润料费用。机车在核算台班收入及油料消耗时，燃油单价以当前市场价计算。核算人员应对照公司2003年颁布的《机械台班费用定额明细表》及机械使用说明书中的油料消耗定额，严格检查各机车油料耗用情况，如发现油料明显消耗过大时，应立即报告，并及时纠正、处理。 (六)??????? 工资：机手工资由固定工资和效益工资组成。固定工资由各项目及分公司制定，效益工资按机手盈亏情况发放。 (七)??????? 机手效益工资由项目依据单机单车成本核算结果计算，发生亏损的对机手按亏损总额的 1 %-10%处罚，对盈利的按盈利总额的 1 %-15%奖励。分公司和项目可根据机车新旧程度，施工环境，土石方（或路面、桥梁）单价的高低和其它工种工资发放情况来定 (八)??????? 管理费：按台班提取，以公司统一台班单价中管理费标准计算。。 (九)??????? 机手在机车修理期间，必须参与对机车的修理，未参与修理的按50元/天对机手进行处罚，并从当月工资中扣除。 第五条 对维修工的核算：机车进保和小修由车间技术员开出派工单，核定工时由修理工完成作业，修理保养完成后，机手或车间技术员检验合格后签字认可。月底修理工将派工单交核算员核算出总修理工时和每个修理工的工时。项目主要机械修理返修率低于10%，按以下方法核算修理班组工资：（一） 完好率大于90%时，修理班组的人均工资按机驾人员的1.2的系数发放； （二） 完好率达到85%-90%时，修理班组的人均工资按机驾人员的1.1的系数发放； （三） 完好率达到80%-85%时，修理班组的人均工资按机驾人员的1.0系数发放； （四） 完好率达到75%-80%时，修理班组的人均工资按机驾人员的0.9系数发放； （五） 完好率低于75%时，修理班组的人均工资按机驾人员的0.8系数发放。 （六） 修理班组的工资总额确定后，班组内综合考虑修理人员技术水平、工作态度、工作量（个人所完成工时）等核定组内人员的工资发放水平。 当主要设备维修返修率大于10%时，修理班组工资在上述发放办法的基础上总体下浮10%。 单机单车成本核算试行办法 ? 第一章?? 实行单机单车成本核算的目的 第一条????? 各分公司、项目经理部在具体实施单机单车成本核算试行办法过程中，最终应达到以下四个方面的目的： 一、????? 最大限度的发挥设备的使用效能。具体以单机（车）月产值（或完成的实物工程数量）来体现。 二、????? 最大限度的降低设备使用成本（或消耗）。具体以单机（车）月计盈亏来体现。 三、????? 防止内部设备在使用过程中出现“跑、冒、滴、漏”等现象。 四、????? 促使项目维修人员尽心尽力，避免出现消极怠工及出工不出力的现象发生。 第二条????? 单机单车成本核算激励机驾、维修人员的方法和措施 一、????? 以单机单车完成的实物工程数量计算工作台班，具体方法见第三条。 二、????? 将机驾人员的月工资收入直接与所操作（驾驶）的机（车）完成的月计实物工程量、月计盈亏挂钩，促使机驾人员在尽最大努力完成实物工程量的同时降低设备使用成本（消耗）。 三、????? 对同类设备（车辆）的单位台班维修费，单位台班油料费进行横向比较，以便及时发现并制止“跑