单线铁路工程隧道爆破设计汇.docVIP

新建衢州至宁德铁路浙江段先期工程 隧 道 爆 破 设 计 编 制： 复 核： 审 批： 中铁十二局集团有限公司 衢宁铁路浙江段先期工程项目经理部 二0一五年三月 目 录 第一章 工程概况 1 1.1 工程概况 1 1.2 本合同段主要爆破工程量与工期 1 1.3 工程地质及水文地质条件 1 1.4 地震 2 1.5 气象条件 2 1.6 爆区周围环境 2 第二章 设计依据与技术要求 4 2.1 设计原则 4 2.2 设计依据 4 2.3 技术要求 4 第三章 隧道开挖施工案 6 3.1 明洞开挖 6 3.2 隧道开挖总体方案 8 3.3 隧道开挖方法及工艺 8 3.4 防止围岩失稳和坍塌措施 24 第四章 爆破安全技术与防范措施 27 4.1 健全安全管理机构 27 4.2 爆破安全技术 27 4.3 爆破安全管理措施 28 4.4 爆破质量保证措施 39 4.5 爆破施工进度控制措施 41 第五章 爆破施工组织 43 5.1 人员安排 43 5.2 建立安全保证体系 43 5.3 爆破器材用量及管理 43 5.4 计划进度、机械安排及爆破规模 44 第六章 爆破施工工艺 45 6.1 钻孔基本要求 45 6.2 装药与堵塞 45 6.3 起爆与联网 46 6.4 爆后检查 46 6.5 技术交底有关要求 46 第七章 爆破工程警戒方案 47 7.1 爆破警戒组织 47 7.2 警戒范围及警戒点的设立 47 7.3 安全警戒的主要任务与内容 48 7.4 警戒信号及联系方式 48 7.5 警戒人员名单： 48 第八章 爆破工程应急救援预案 49 8.1 基本情况 49 8.2 编制依据 49 8.3 编制目的 49 8.4 适用范围 49 8.5 预案原则 50 8.6 应急救援措施 50 8.7 爆破事故的预防 52 8.8 职责分工 53 8.9 报警与报告 54 第一章 工程概况 1.1 工程概况 松阳隧道起于浙江省松阳县叶村乡东坞村附近，至于浙江省松阳县安民乡五部村。隧止区为中低山区，山体陡峻，流水侵蚀切割剧烈，地形起伏较大，自然坡度约30°~50°，局部为陡崖，植被较发育，主要为松树林、杉木、毛竹及灌木丛。隧道进出口通有道路，交通较为便利。隧道起讫里程为DK97+211～DK110+375，全长13164m，单线单洞，最大埋深908m。 松阳隧道共有2条斜井，分别为大路下斜井和孔槽源斜井。 大路下斜井与正线相交里程DK102+500，位于线路右侧，长1155m，出口位于大路下村南西侧约200m的小凹谷，斜井出口附近植被较发育，交通较为便利。 孔槽源斜井与正线相交里程DK108+520，位于线路右侧，长984m，出口距孔槽源沟口约500m的丘坡附近，斜井出口附近植被发育，交通较为便利。 附：路线平面总体布置图 1.2 本合同段主要爆破工程量与工期 本合同段爆破工程主要为松阳隧道爆破。 松阳隧道，正洞全长13164米，其中大路下斜井1155m，孔槽源斜井984m；开挖方量约88.8万m3，其中V类围岩4.3万m3、IV类围岩3.9万m3、III类围岩35万m3、Ⅱ类围岩45.6万m3、明挖爆破0.7万m3 合同工期：47个月，隧道开挖约为45个月。 1.3 工程地质及水文地质条件 1.3.1地形地貌 松阳隧道起于浙江省松阳县叶村乡东坞村附近，至于浙江省松阳县安民乡五部村。隧止区为中低山区，山体陡峻，流水侵蚀切割剧烈，地形起伏较大，自然坡度约30°～50°，局部为陡崖，植被较发育，主要为松树林、杉木、毛竹及灌木丛。隧道进出口通有道路，交通较为便利。 1.3.2地质条件 隧址处于中低山区，地表水整体不发育。隧道区地表水以北西南东向山脊为分水岭，主要溪流有东坞源、竹溪源和出口处的安民溪，均大致由北向西往南东汇入松州河。隧道山体冲沟水系较发育，常年有流水，树枝状分布，径流条件良好，流量受大气降雨影响较大。 1.3.2.2断裂构造 隧道穿越区属华南褶皱系，由八都群及龙泉群组成的结晶基底经过复杂多期的造山作用改造叠加，区域内断层发育，与隧道相交断层多达12条。 1.4地震 据地震历史统计及近期监测资料，本区域未发生过大于4.75级的地震，表明本工程段附近地震活动较弱，属震级小，强度弱，频率低的弱震区。本区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。 1.5气象条件 属中亚热带季风气候区，气候温和，冬暖春早，无霜期长，雨量丰沛。年平均气温为17.8℃；1月平均气温为6.7℃，7月平均气温28.3℃；极端最高气温43.2℃，极端最低气温-10.7℃。 1.6 爆区周围环境 本隧道工程爆区主要集中于3个区域： （1）松阳隧道明洞工区； （2