湖北汽车学院李园校区网络改造建议的方案V2.0-.docVIP

湖北汽车工业学院李园校区核心网及基础通信网络建设方案书 中国移动通信集团湖北有限公司十堰分公司 2011年01月 目 录 第一章 系统设计概述 5 1.1 背景介绍 5 1.2 湖北汽车工业学院宿舍网需求 5 1.3 业务架构分析 6 1.4 网络建设设计原则 6 1.4.1 安全性 6 1.4.2 先进性 7 1.4.3 开放性 7 1.4.4 扩展性 7 1.4.5 高性能 7 1.4.6 可运营管理 8 1.4.7 规范化和标准化 8 第二章 网络方案设计 8 2.1 网络方案设计原则 8 2.2 宿舍网规划思路 9 2.2.1 校园网骨干架构规划 9 2.2.2 校园网出口整体规划 9 2.2.3 校园网运维管理规划 9 2.2.4 校园网安全管理规划 9 2.3 网络改造拓扑图 10 2.4 设计概述 10 2.4.1 校园网核心层设计 10 2.4.2 校园网接入层设计 12 2.5 核心部分环网设计 14 2.5.1 以太环网部署方案 14 2.5.2 以太环网方案技术原理 15 2.5.3 解决方案价值和特点 18 第三章 校园网出口设计 19 3.1高校网络出口面临的问题 19 3.2 网络出口面临的问题分析 20 3.2.1 NAT性能问题 20 3.2.2 策略路由支持问题 20 3.2.3 网络带宽使用不够透明 21 3.2.4 网络关键应用/关键用户带宽无法保障 21 3.2.5 日志记录问题 22 3.2.6 内容审计问题 22 3.2.7 主页安全问题 22 3.2.8 IPv4地址枯竭问题 22 3.3 统一出口解决方案 23 3.3.1 校统一出口解决方案组成 23 3.3.2 校园网统一出口网络示意 23 3.3.3 校园网统一出口网络架构 23 3.3.4 外网连接层规划 24 3.3.5 应用控制层规划 26 3.3.6 安全防护层规划 29 3.3.7 远程接入层规划 32 3.3.8 日志管理层规划 34 第四章 认证计费管理方案 35 4.1认证计费需求 35 4.2安全认证管理解决方案 36 4.3系统安全规划 37 4.3.1 IP网段规划 37 4.3.2系统管理员规划 39 4.3.3用户管理与计费规划 39 4.3.4接入控制规划 41 4.3.5自主服务规划 43 4.3.6日志管理设计 44 第五章 网络管理解决方案 45 5.1快捷方便的图形化操作界面 45 5.2强大的拓扑发现能力 46 5.3强大的配置管理功能 47 5.4智能化设备文件管理 48 5.5自动任务机制 49 5.6轻量简单的监视管理 49 第六章 基础通信网建设方案 50 6.1建设背景和需求： 50 6.2 网络方案设计原则 50 6.3 网络拓扑图及说明 52 6.4 室内布线设计 55 6.5 IP规划和出口设计 56 6.6 运维管理设计和质量保证 58 6.7 售后服务 58 6.8 投资预算 59 第七章 售后服务体系 60 7.1标准客户服务流程 60 7.2服务渠道管理体系 60 7.3备件管理系统 62 7.4服务质量管理系统 62 结束语 63 第一章 系统设计概述 1.1 背景介绍 湖北汽车工业学院始建于1972年，1983年经国务院批准为普通本科院校，由原中科院学部委员孟少农任首任院长。学校办学特色鲜明，是全国唯一以汽车命名的本科院校，2008年被国家教育部评定为本科教学优秀学校。学校以工为主，工、管、经、文、理、法多学科协调发展。现设有电气与信息工程学院、经济管理学院、机械工程系、材料工程系、汽车工程系、人文社会科学系、外语系、理学系、研究生部、继续教育学院、高等职业技术学院等12个教学单位。开设有机械设计制造及其自动化、车辆工程、电子信息科学与技术、材料成型及控制工程、工商管理等25个本科专业；另设数控技术与应用、焊接技术与工程、汽车技术、商务英语等21个专科专业。学校拥有车辆工程和机械设计制造及自动化2个教育部特色专业建设点，机械设计制造及其自动化(汽车)、材料成型及控制工程2个国家管理的专业点，车辆工程、材料成型及控制工程、机械设计制造及其自动化、自动化4个省级品牌专业。学校现为硕士学位授权立项建设单位，有机械工程和材料科学与工程2个硕士学位授权建设点。学校重视立足行业优势，积极创新校企合作模式。长期依托东风汽车公司大工程背景这一优势，不断地进行人才培养模式的探索与创新。蜚声中外的东风汽车公司为学校提供了先进的教学设施和优越的产学合作教育基地，现已建立67个产学研合作基地。近年来，学校又先后与地方政府及相关企业建立了全面合作关系，为进一步密切学校与社会各界的联系，推进科技合作和人才培养打下了坚实的基础。DOS、DDOS等同时上网日志的，主要是配合公安机