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目录 序号 内容 页次 第一章 模具制造基础知识及基本技能 1-1 模具制造流程 1-2 模具常用材料 1-3 模具制造常用设备 1-4 常用工具及使用 第二章 拉延成型类模具制造 2-1 拉延模的分类 2-2 拉延模的加工 2-3 拉延模的装配 2-4 拉延模的研调 第三章 修边冲孔类模具制造 3-1 修边冲孔模的分类 3-2 修边冲孔模的加工 3-3修边冲孔模的装配 3-4修边冲孔模的研调 第四章 翻边整形类模具制造 4-1 翻边整形模的分类 4-2 翻边整形模的加工 4-3 翻边整形模的装配 4-4 翻边整形模的研调 第五章 斜锲、压合模 5-1斜锲、压合模的分类 5-2斜锲、压合模的加工 5-3斜锲、压合模的装配 5-4斜锲、压合模的研调 第六章 厚板料、高强度板类模具制造 第七章 特殊工艺过程 第八章 相关操作规范及技术标准 第一章 模具制造基础知识及基本技能 1-1 模具制造流程 1-2 模具常用材料 模座机体： 球墨铸铁焊接性能、可加工性能好、耐磨性能和表面淬火硬度都比较理想，而成本比合金铸铁要低得多了。修边刃口材料，选用型材镶块而不是符型的铸钢，主要是因为铸钢成本要高得多 冲裁模刃口材料及热处理 修冲模要把制件从板料中剪切分离，刃口材料既要有良好的硬度和红硬性，又要有良好的韧性和可加工性。刃口材料直接影响到模具的使用寿命、成本和加工工艺。我厂常用的修冲模刃口材料有锻件7CrSiMnMoV、Cr12MoV、T10A和铸CH-1等。一般来说，t≤1.2mm使用铸件， t 1.2mm使用锻件 ? 锻造镶块： 7CrSiMnMoV——火焰淬火（普通氧—乙炔）HRC55-58，适用于t≤1.2mm模具，由于不用整体淬火，变形量小，不需二次仿形加工；且具有良好的堆焊性。 Cr12MoV——整体淬火HRC58-62,适用于t1.2mm模具,整体淬火硬度高，淬透性好，在厚板料冲裁中广泛。 T10A——整体淬火HRC58-62（适用于t1.2mm模具），价格比Cr12MoV低，但淬火后变形较大，在形状变化教小的模具结构中可使用。在我厂已基本不用。但在有些模具厂家应用比例也很大，例如东风模具有限公司。 1-3 模具制造常用设备 加工设备：汽车模具企业的加工设备的突出特点为“多、大、精”。所谓“多”，是因为汽车模具结构复杂，加工工序多，各工序都需要一定数量的加工设备。大型关键设备主要有三轴以上的数控铣床、研配压床、试模压力机、五轴数控激光切割机、三坐标测量机等。所谓“大”，是因为现在汽车制造水平越来越高，车身装焊工艺越来越简单，冲压件分块越来越大，使得冲压模具也越来越大，越来越复杂，因此开发模具的各种加工设备都很大，工作范围一般在2000mm×4000mm以上。所谓“精“，模具加工设备必须具备精度高、功能多等特点，如五轴联动数控铣床及高速精密数控铣。 精细化加工：目的是大大减少钳工研修，一次加工到位，降低反复加工、后序弥补、人工修整及模具质量对钳工技艺的依赖等。如上下模刃口间隙直接加工到位，不用钳工开间隙；冲孔凸/凹模直接安装无需调试；拉延模型面的高光顺性无接刀痕迹，减少研合；内覆盖件拉延模不用去刀痕，不推磨；凹圆角过切加工，不用清根等。通过精细化加工和采用高水平的标准件，再使零件的加工基准和装配基准一致，实现钳工制造的只装不配少修，即所谓的“直接装配法”，是现代模具生产的管理方向。 1-4 常用工具及使用 第二章 拉延成型类模具制造 2-1 拉延模的分类 2-2 拉延模的加工 上模底面加工 1.先加工四个安全区平台，并检查铸件的变形情况。如发现变形异常，要上报车间，待定出解决措施后再加工。 2.粗加工底面，要先检查底面的变形情况；按刻线找正后，检查周边轮廓毛胚是否与刻线一致；再检查压板槽是否偏心。发现异常，须待车间确定出解决措施再加工。粗加工时，要尽量控制百线的高度在±0.5。 3.加工压板槽、台，压板槽宽度要保证公差±0.5，压板台高度控制在理