热塑性复合材料在汽车领域的应用.pdf

热塑性复合材料在汽车领域的 应用 上海工程技术大学 翟建广 2017（第三届）复合材料模压成型工艺技术与市场应用研讨会-会议讲座资料（FRPAPP.COM） 加拿大汽车供应商Magna公司与加拿大政府的研发组织——国家研究委员会 （简称NRC ）于2009年底结成伙伴关系，旨在支持加拿大汽车工业研发安全、 经济、环境友好和燃料效率高的“新一代”车辆。作为合作关系的一部分，双 方将在加拿大安大略省康科德创建一个Magna-NRC 复合材料优胜中心，重点研 发热塑性复合材料汽车零部件。 欧洲第二届汽车热塑性复合材料会议将于2016年7月5 日——6 日在德国杜塞尔多 夫举行，这将成为汽车生产过程中复合材料应用研发方向转换的一个高潮。会议 中将有众多领先企业进行热塑性复合材料的新兴市场和发展趋势演示，比如纤维 增强材料将广泛用于强量化汽车的生产，显着降低成本并更具再循环能力。 2017（第三届）复合材料模压成型工艺技术与市场应用研讨会-会议讲座资料（FRPAPP.COM） 玻璃化 聚合物 熔化温度（C) 温度（C) 聚乙烯（LDPE、MDPE、HDPE） -125 130-135 聚丙烯（PP) -10 175 聚苯乙烯（PS) 100 240 聚碳酸酯（PC) 150 - 聚对苯二甲酸乙二酯（PET) 70 265 尼龙6 50 215 聚甲基丙烯酸甲酯 105-120 200 聚四氟乙烯（Eeflon) 117 327 聚氯乙烯（PVC) 65-80 227 2017（第三届）复合材料模压成型工艺技术与市场应用研讨会-会议讲座资料（FRPAPP.COM） 树脂基复合材料 SMC SFT 热塑性 热固性复 复合材 合材料 料 BMC RTM LFT CFT 2017（第三届）复合材料模压成型工艺技术与市场应用研讨会-会议讲座资料（FRPAPP.COM） 种类 材料名称 相对密度 拉伸强度/Mpa 比强度 普通钢A3 7.85