码头储罐预冷试车流程.pptVIP

单击此处编辑副标题 码头-储罐预冷试车流程 问题 为什么要预冷？ 预冷的目的主要是检验和测试低温设备和管道的性能： 1）检查低温设备，如低温容器，管道，关键，法兰，阀门，管托和仪表等的产品质量。 2）检验焊接质量 3）检验低温阀门的严密性 4）使储罐达到工作状态，测试储罐的真空性能 5）模拟生产状态，贯通工艺流程，考评设计质量。 6）为LNG进液做准备 1、LNG船靠泊，连接卸料臂。（步骤1） 2、用船方提供的BOG对40’’LNG卸料管线进行预冷。（步骤2） 3、用船方提供的LNG对卸料臂UA-0101 A/B/C进行预冷。（步骤3） 4、用LNG对40’’卸料管线完成最后的预冷。（步骤3） 5、使用喷淋装置对储罐TK-T-0201C进行预冷。（步骤4） 6、储罐预冷完成后，对LNG船进行小流量的LNG卸载。（步骤4） 7、在LNG卸载的过程中，对低压泵、高压外输系统和LNG排放管线进行预冷。（步骤5） 8、用船方提供的LNG建立LNG接收站循环。（步骤5） 9测试低压泵。（步骤6） 10完成卸料（步骤7） 11使用低压泵建立LNG接收站“零外输”循环。 （步骤8） 12预冷高压泵，并进行高压泵测试。（步骤9） 13预冷IFV，并建立NG外输。（步骤10） 14启动BOG回收系统。（步骤11） 15启动SCV系统。（步骤12） 16预冷储罐A和B，并且启动相关的低压泵。（步骤13） 17预冷槽车装车系统。（步骤14） 以下系统须在第一船LNG抵港之前启动： -仪表空气系统 -氮气系统 -P11火炬系统。火炬头需用氮气进行吹扫，并且用瓶装LPG点燃火炬长明灯。 进行接收站与LNG船的连接（卸料臂连接） 1）连接卸料臂UA-0101 A/B/C， 通过返气臂 RGA-0101 将BOG返回至船舱。 2）对卸料臂进行氮气吹扫和气密性试验。 3）进行船岸双方ESD测试。 4）向船方确认LNG的总量、组分、密度以及LNG船的蒸汽压力。 进行接收站与LNG船的连接（卸料臂连接） 利用BOG冷却40〞卸料管线 为了用BOG预冷40〞卸料管线，BOG将通过气体返回臂从LNG船上卸下。为了确保BOG从船到火炬经过40〞卸料管线和LNG储罐TK-T-0201C，返气管线和液相臂之间要安装一个临时跨接。 需要注意的地方 PV-09001 自动，SP=10kPag 为了使管线温降最大不超过-10°C/h，要求LNG船增加或减少BOG流量 当管线温度到达-120°C或者当LNG船气体压力和LNG储罐TK-T-0201C几乎相等时，要求LNG船停止BOG流量 BOG冷却卸料管线 通过LNG冷却40〞LNG卸料管线 当卸料管线已经用BOG遇冷下来，将会用LNG完成对其的最后冷却。 基本步骤 关闭阀门XV-01006B 用氮气吹扫LNG卸料臂UA-0101B和气体返回臂RGA-0101 断开卸料臂UA-0101B和返气臂RGA-0101两法兰的管线连接（PID00-41-0001-20-001注释5） 用盲板密封两法兰 要求LNG船开启一台泵来继续冷却LNG卸料臂UA-0101A 继续冷却LNG卸料臂UA-0101B 继续冷却LNG卸料臂UA-0101C 在启动卸料操作前，测试LNG船冷态ESD 打开阀门XV-01006A, XV-01006B, XV-01006C and XV-01008 用LNG船用泵进行小流量LNG卸料 需要注意的地方 为了使管线温降最大不超过-10°C/h，要求LNG船增加或减少BOG流量 当流量计FI-02007C开始读取流量时，关闭阀门V-02243C. 通过阀门V-02223C放空管道36-LM-0201C-S1C-C170。当TI-02012C达到大约-150°C，关闭V-02223C停用放空管道 LNG冷却卸料管线 储罐预冷 启动前确保储罐冷却管线LNG的压力为600kPa(g) 储罐平均冷却速率-4℃/h； 最大冷却速率-5℃/h； 30分钟内最大冷却速率-6℃/h； 15分钟内最大冷却速率-6℃/h； LNG流速由初始的15m3/h增加到55m3/h。 大概步骤 储罐内LNG喷淋流速由冷却管线上阀V-02246C人工控制； 冷却开始阶段阀V-02246C需要调节使冷却速率达到-4℃/h； 当冷却速率稳定后保持阀门位置不变继续冷却； 记录储罐信息，前三个小时每15分钟一次，之后6小时每30分钟一次，然后每1小时一次； 当储罐底面温度接近-140℃时通过阀V-02246C的LNG流速接近55 m3/h； 当所有RTD都显示-140℃（+/- 5℃）时停止喷淋 储罐喷淋结束后开始倾卸