西安建筑科技大学结构设计大赛计算书.docVIP

西安建筑科技大学结构设计竞赛计算书 作品名称： 致青春 学院名称： 土木工程学院 队员姓名： 阮星星、赵加兵、李朝、胡琦、高山俊男 联系方式： 二○一五年十一月十六日目 录 前 言 2 一、设计说明书 3 1、设计概要 3 2、结构设计说明与方案比选 3 3、设计细节 4 4、方案特色 4 二、方案图 5 1、作品简介 5 三、计算书 7 1.计算假定 7 2.材料力学性能 7 四、结构建模 7 1、模型简化： 7 2、荷载分析 8 五、构件几何尺寸及数量 10 1.构件材料表 10 2.制作工艺 10 3.节点处理 11 4.桥梁两跨间的连接问题： 11 5.风干及修饰: 11 结 语 12 参考文献 12  前 言 当人类的记忆尚处于模糊不清的原始时代的时候，桥梁便伴随着人类文明的发展，时时刻刻影响着人类的发展历程。建筑物是人类智慧的结晶，是凝固的音乐，是艺术的绽放。毫无疑问，结构是建筑物的根本。桥梁作为人类主要交通承载体，它的承载能力，稳定性，安全性等便显得极为重要。结构设计竞赛是一个极富现实意义，挑战性的科技竞赛。它旨在通过对所学知识的综合运用和团队精神，提高学生的动手能力与思维能力，激发创新意识，培养科学思维，加强团队协作，提高动手能力，提升大学生的责任担当，更好地去思考建设的结构。 这次比赛无疑给我们建立了一个理论联系实际的平台，将理论知识用于与实际问题的解决之中，为社会问题建言献策。通过本次比赛，我们不仅会锻炼我们自己的思考能力，加深入了对理论知识的理解，还会跟来自全校其他学院的同学交流我们对结构的认识。这将是我们学海生涯中难忘的一笔。 一、设计说明书 1、设计概要 此次结构设计大赛题目为“不等跨双车道桥梁结构设计”。 主要要求为： 1模型制作材料为 2）、模型跨度mm，模型 2） 桁架的节点与节点之间铰接。实际并非铰接，而是介于刚接与铰接之间，为方便计算这里假设结构刚接； 3） 小车通过桥面时是以均布荷载的形式作用于结构。 2.材料力学性能 230g白卡纸弹性模量 名称种类 层数 弹性模量（MPa） 230g白卡纸 1 56.9 2 148.2 表1 230g白卡纸极限应力 名称类型 层厚（mm） 拉应力（N/mm2） 压应力（N/mm2） 230g白卡纸 0.3 22.2 7.0 表2 四、结构建模 1、模型简化： 根据以上基本假定，取构件的形心线为计算轴线对结构进行建模，为方便计算，我们对取结构的正投影进行计算。 实际应计算模型： 图8 简化后计算模型（仅计算长跨部分） 图9 2、荷载分析 对简化后结构通过桁架力学求解器进行计算，以集中力形式加于指定点，每个节点按5kN计算，计算荷载下的结构内力。 轴力图： 图10 由上图中轴力示意图可知：模型下弦杆承受拉力，故在模型制作中我们充分利用纸带的较强的抗拉能力，在下弦部分采用纸带代替弦杆。在保障模型结构整体性的条件下，减轻了模型质量。 位移图： 图11 有荷载位移图可知： 当模型长跨部分加载达到25kg时，跨中位移略大于10mm，可知当加载小于25kg时跨中挠度小于10mm满足题目要求。 五、构件几何尺寸及数量 1.构件材料表： 表3 项目 编号 名称 长跨 短跨 截面形式 数量（根） 长度（mm） 梁 1 横梁 800 400 三角形 底*高 12*17 4 2 纵梁 600*4=2400 20*20 32 弦杆 （第一节点） 3 中弦杆 69.5 46.1 圆形 （直径） 8 4 4 边弦杆 120.9 109.2 8 4 弦杆 （第二节点） 5 中弦杆 105.95 61.0 8 2 6 边弦杆 145.0 116.3 8 2 横向弦杆 7 V型腹杆A 180.0 127.9 10 8 8 V型腹杆B 197.0 138.1 10 8 边缘弦杆 9 中弦杆 150.3 81.1 8 4 拉带 10 拉带 250.0 360.0 矩形 (长*宽) 7*1.5 4 2.制作工艺： 制作结构模型即相当于桥梁的施工过程，这是一个关键的环节。制作工艺，毫无疑问在比赛中很重要，质量的好坏直接决定了加载的成败。制作模型须以严谨的学术态度来对待，尺寸必须精确,否则模型无法加载。此外，模型中每一根杆件都需要根据长度、厚度精确取好图纸，以保证尺寸准确。在制作过程中，还要注意节点捆绑牢