第二十三章汽车车身.ppt

第二十三章 汽车车身 学习目标 1.掌握车身的分类及各自的特点； 2.了解自动卸车举升机构。 23.1概述 汽车车身与发动机和底盘相并列，成为汽车的三大重要组成部分。 它不仅应具有运输功能，还要有建筑物的雕塑美和居住的安全性及舒适性 车身的壳体是一切车身部件安装基础。 23.2货车车身 货车车身主要包括驾驶室及货箱。 23.2.1驾驶室 货车驾驶室多采用非承载式无骨架的全金属壳体结构，它是由薄钢板冲压焊接而成。 23.2.2 货箱 货箱亦称车箱。因所装货物不同而分为：普通货箱、自动倾卸式、容罐式、厢体体式专用货箱。 23.2.3自卸车举升机构 23.3轿车车身 23.3.1轿车车身类型 23.3.2轿车车身一般结构 车身结构是支撑轿车车身的承载体，包括轿车车架，车身骨架。 承载式车身的特点 23.4客车车身 23.5车门车窗 车门是轿车车身的一个重要的总成，在车门上要装置门锁、车门定位器、车门玻璃、车门玻璃升降器等，还装有防侧撞安全气囊，来提高轿车在受到侧向碰撞时对乘客的安全保障。 十堰职业技术学院汽车工程系 轿车车身结构 承载式车身因为没有车架，因此车身的总质量较非承载式车身要轻一些，车身形成一个整体式框架结构。 车身底板高度较低，有利于降低整车的高度，便于乘客上下车。 由于不存车身本体与车架的装配关系，减少了复杂的装配工序。 发动机、传动系、悬架等都是直接安装在车身本体上，各个总成在工作时需要采用复杂的车身内的振动和噪声。 车身在受到碰撞时，更换车身上的结构件十分困难。 承载式车身适合大批量生产。