国内汽车品牌培训.ppt

中国乘用车发展的宏观背景 50-60年代各地大搞汽车，各个省都有汽车厂，这其中有中央直属企业也有地方国企。 1978年改革开放，最早进入中国的外企：北京吉普，主做越野车代表车型2020和吉普切诺基，1985上海大众成立，1986年推出桑塔纳。 1984年政府允许私人购买汽车。 90年代初捷达、富康进入中国，中国乘用车进入了老三样时代：桑塔纳、捷达、富康，一直持续到90年代末。 99年前后，合资企业开始多起来，中国汽车市场品牌车型多样化开始起源。同时。全国首家4S店，广汽本田4S店在广州建立。 02年中国汽车市场井喷，开启了汽车进入家庭时代。自主品牌纷纷入市：奇瑞、吉利、长城等。 04年市场出现持币待购，中国车市开始低迷。 06年车市开始增长，市场品牌车型更加多样化，开始理性消费阶段。 主要内容 各品牌的发展历史 各品牌的产品线布局 各品牌的主力产品概况 上海通用汽车有限公司 较早入市，服务至上 上海通用汽车有限公司 1997年成立，1999年推出别克世纪（第一款与通用合资的乘用车）大获成功。 2000年，别克大胆推出国内首款高端商务豪华MPV—GL8陆上公务舱。 2001年6月别克赛欧上市：主打十万元概念，老百姓买得起的车，大获成功。 2003年别克凯越，以其大气的外形出色的舒适性大获成功一直持续到现在。同年推出世纪改款车型君威。 2005年推出换标的雪佛兰新赛欧，赛欧开始走下坡路。同时雪佛兰从别克中划分，主攻低端车市场！ 2005年别克荣誉上市，上海通用第一款C级车，失败告终。 2007年推出别克老君威换代车型—君越，君威逐渐退出市场。 2007年推出别克林荫大道。 2008年进口雪佛兰科帕奇。 2009年推出别克新君威。 2009年推出雪佛兰科鲁兹，销量火爆。 2010年推出凯越换代车型别克英朗，延续销量神话。雪佛兰新赛欧亦上市。 2011年雪弗兰爱唯欧上市。 2012年雪弗兰迈瑞宝上市，至此，雪弗兰产品线从低端到中高端车型全部配齐上阵。 别克世纪 别克赛欧 老君威 别克凯越 别克荣誉 上海通用产品布局 A00级：雪弗兰SPARK乐驰。 A0级：老：雪佛兰赛欧； 新：雪佛兰乐骋、乐风、爱唯欧、新赛欧 A级： 老：别克凯越； 新：雪佛兰克鲁兹、别克新凯越 A+级：老：雪佛兰景程 新：别克英朗GT\XT、新景程 B级： 老：别克新世纪、别克老君威、别克君越； 新：别克新君威+别克新君越+卡迪拉克CTS+迈瑞宝 C级： 老：别克荣誉 新：别克林荫大道+卡迪拉克SLS赛威 上海通用市售车型 别克新凯越 A级家轿绝对主力车型 别克英朗GT、XT 主力车型 别克新君威+新君越 主力车型 别克林荫大道 可以忽略 别克GL8 主力车型，中国MPV商务车老大 雪弗兰乐驰 销量主力 雪弗兰新赛欧 替换乐风，主力车型 雪弗兰科鲁兹 主力车型 雪弗兰景程 低端B级，销量一般 雪弗兰迈瑞宝 标准B级，备受期待 卡迪拉克CTS 卡迪拉克SLS赛威 销量惨淡 别克品牌 新凯越 1.6 1.8 韩国大宇平台，澳大利亚霍顿发动机，标准三箱，外观大气，内装丰富，注重舒适性，价格低廉，油耗高。多年A级车销量冠军。 别克英朗 1.6、1.8、1.6T 凯越的换代车型，两厢的叫XT，三厢的叫GT，也称为”小君越“。走运动高档A级车路线，价格高，油耗高。 别克老君越 2.0 2.4 美国lacrosse的原型车+欧宝发动机，纯种美国车，外形宽大，内部空间小，行动笨重，油耗高。 别克新君威+新君越 2.0 2.4 2.0T 德国欧宝Insignia 为原型车，纯正德国血统，最新一代技术平台，结构紧凑，内部空间拓展佳，技术领先，性能卓越，价格公道，销量很好。 别克林荫大道