XXX钻孔灌注桩施工方案2012年 6 月.docVIP

XXXX轨道一期工程BT项目 XXXX （K12+478.374 ~ K16+564.374） 桩基施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁电气化局XXXX一期工程TA03标项目经理部 2012年 月一、编制依据及目的 1 1.1编制依据 1 1.2编制目的 1 二、工程概况 1 2.1自然条件 2 2.1.1工程地质情况 2 2.1.2水文条件 3 2.1.3气候条件 3 2.2施工环境 3 三、施工方案 3 3.1钻孔桩施工 3 3.1.1施工准备 5 3.1.2桩位放样 5 3.1.3泥浆制备 5 3.1.4埋设护筒 6 3.1.5钻机成孔 6 3.1.6成孔检查 8 3.1.7清孔 9 3.1.8钢筋笼骨架的制作安装 9 3.1.9导管试压及安装 12 3.1.10二次清孔 12 3.1.11灌注水下混凝土 13 3.2 凿除桩头和桩基检测 14 3.2. 1凿除桩头 14 3.2.2桩基检测 14 3.3钻机工作原理及常见事故的预防、处理 14 四 质量控制标准 15 五 钻孔事故预防与处理 17 5.1.坍孔 17 5.1.1坍孔的原因 17 5.1.2坍孔的预防和处理 17 5.2斜孔 18 5.2.1斜孔原因 18 5.2.2斜孔的预防和处理 18 5.3扩孔和缩孔 18 5.4 糊钻 19 5.5导管进水 19 5.5.1导管进水原因： 19 5.5.2预防和处理方法 19 5.6钢筋笼上浮 19 六 保证措施 20 6.1工期保证措施 20 6.1.1从人力资源 20 6.1.2材料设备上保证 20 6.2质量保证措施 20 七 安全文明施工 21 7.1施工安全 21 7.2环境保护 21 7.3应急措施 22 一、编制依据及目的 1.1编制依据 《铁路工程桩基检测技术规范》(TB10218—2008)； 《混凝土结构工程质量验收规范》(GB50204—2002（2011版）)； 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999(2003)版)； 《工程测量规范》(GB50026—93)； 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415—2003 J 286-2004)； 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-2010)； 《客货共线铁路桥涵工程技术指南》(TZ203-2008)； 根据工程设计图纸及地质勘察报告。 1.2编制目的 明确桥梁桩基作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 二、工程概况 XXXX轨道交通一期工程起点大桥北路站，终点金牛湖站，线路全长约 45.2km，其中地下线约 11km，高架线约 32.9km，路基段约 0.5km，过渡段约 1km。全线设 17 座车站，其中 6 座地下站，11 座高架站，分别在大桥北路站、泰冯路站和雄州站与地铁 11 号线、3 号线和 14 号线换乘。 XXXX位于XX公路路中，XX路与XX公路交叉口北侧500m，杨村路路南，沿XX公路路中绿化带上方布置，为高架三层岛式车站，地面一层为设备层；地面二层为站厅层，通过东西两侧天桥与地面出入口相连接；地面三层为站台层。最大外包尺寸为85.4m×18.1m，结构尺寸为84 m×17.7m，结构柱距为12m，内设扶梯2部，电梯1部，站台层采用钢雨棚作为屋面。 本区间桥梁基础钻孔灌注摩擦桩，桩径1.2m，-2层，素填土，黄灰色，软-可塑，稍湿～湿，由粉质粘土组成，含砖渣、石子、植物根等。 ④-2b1-2层，粉质粘土，褐黄色，可～硬塑，饱和，中压缩性，具水平层理，含高岭土。无摇振反应，切面较光滑，干强度中等，韧性中等。 ④-3b1-2层，粉质粘土，褐黄色，可～硬塑，饱和，无摇振反应，刀切面有光泽，干强度与韧性高，含高岭土。 K2p-2层，强风化泥质粉砂岩，紫红色、灰褐色，密实，主要为泥质粉砂岩和泥岩，局部夹有薄层中风化砂岩、节理、裂隙发育，岩芯破碎，呈短柱状及碎块状，钻探岩心RQD小于20,岩体基本质量等级为V级。 K2p-3层，中风化泥岩，灰褐色，坚硬。泥质结构，层状构造，岩芯较完整，岩芯呈柱状，遇水易软化，锤击声哑。 K2p-3层，中风化砂质泥岩，灰褐色，坚硬，节理、裂隙发育，岩芯呈短柱状,岩体基本质量等级为V级。 K2p-3层，中风化砂岩，紫红色，坚硬，节理、裂隙发育，岩芯呈短柱状,岩体基本质量等级为V级。 2.1.2水文条件 地下水赋存条件，沿线地下水类型主要为松散层孔隙潜水和孔隙微承压水以及基岩裂隙水。 2.1.3气候条件 XX属北亚热带季风气候区，四季分明，雨水充沛，光能资源充足，年平均温度为15.7℃，最高气温43度（1934年7月13日），最低气温-16.9度（1955年1月6日），最热月平均温度 28.1℃，最冷月平均温度 -2.