拌和站配比参数及摊铺、碾压参数调试讲座.ppt

拌和站配比参数及摊铺、碾压参数调试讲座 青海省公路工程建设总公司试验检测中心 杨学山 稳定土拌和站拌和参数调试 如何使拌和站将各种原材料按照规定的比例进行拌和 通过各料仓的配料皮带机上的可调速电机实现控制配料比例 各料仓的斗门开口高度的设定 稳定土拌和站拌和参数调试 设定合适的斗门开口高度 1、要充分考虑所备原材料最大粒径 2、要充分考虑原材料的配合比例 稳定土拌和站拌和参数调试 根据原材料的配合比例设计合适的配料皮带电机的转速 稳定土拌和站拌和参数调试 拌和站自动拌和程序通过计重感应器瞬间计重，并对皮带转速进行微调 对配料电机转速的调试 1、根据配合比设计数据，确定合适的拌和产量，换算出单个料仓在单位时间的出料重量。 2、在设定好斗门高度后，拟定一个初始转速，进行单料仓出料，并对设定的时间内通过的料的重量进行称量，计算出在当前转速下单位时间的出料重量。 3、根据比例关系计算出应调整的电机转速，并按调整后的转速，对设定的时间内通过的料的重量进行称量，复核配合比例。 按每小时生产混合料200T计算各材料的用量和转速调整范例 沥青混合料配合比各设计阶段的目的和内容 1、目标配合比设计阶段：目的：计算各种原材料的用量，按此配比调试冷料仓供料比例，以求供料均衡；内容：各种材料的比例合成，确定目标配合比最佳沥青用量。 2、生产配合比设计阶段：目的：设计出可供正式施工用的配合比；内容：拌和站的拌和参数调试的确定。 3、生产配合比设计阶段；目的：验证设计的生产配合比是否可行，并进行必要的微量调整；内容：试验段的铺筑，拌和站试拌，取料进行试验检测，确定是否符合规范要求；试铺：确定摊铺、碾压参数，并在路面完全冷却后进行各指标的检测，以评定试验段是否成功。 完成一个高质量的沥青混合料配合比需要试验人员、碎石场工作人员、拌和站操作人员、摊铺机工作面所有人员等许多人的共同努力！需要各个部门的配合！ 沥青混合料拌和站配比参数调试 目的： 将设计的配合比准确的调试在拌和机上，同时保证各料仓的供料均衡，避免不必要的溢料或等料现象，最大程度地提升拌和站的最大工效。 沥青混合料拌和站配比参数调试 调试内容： 1、拌和站振动筛筛孔尺寸的匹配； 2、各种计量称的调试和校准； 3、冷料流量调试； 4、拌和站振动筛振频和振幅的确定； 5、生产配合比的确定； 6、加热温度及拌和时间调试； 7、成品料贮存时间确定； 沥青混合料目标配合比 1、按JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》要求进行目标配合比设计； 2、目的：根据相关规范要求，经过试验确定合理的目标配合比，目标配合比要使各项指标满足规范要求，同时在满足规范要求下要充分考虑经济性； 3、因为沥青混合料拌和站对各种矿料进行烘干、除尘、加热，并进行了二次筛分，所以沥青混合料目标配合比设计结果不能直接用于施工，它只是用于计算各种材料用量的依据和拌和站冷料流量确定的依据。 拌和站振动筛筛孔尺寸的匹配 匹配原则： 1、根据设计文件规定的沥青混合料规格进行确定； 2、要与碎石机筛孔相匹配； 3、要充分考虑热料仓供料用料平衡问题； 拌和站振动筛振频及振幅的确定 原则： 1、振频不宜过高； 2、振幅要适中； 此两项参数的调试要根据拌和站说明书的要求进行调试；以追求最大筛分效果为原则。 各种计量称的调试和校准； 对集料称、矿粉称及沥青称进行调试和校准 对集料称悬挂绳索及承重平台，并在承重平台上放置砝码，砝码的配重要按最大称量的10%、20%……100%依次进行，每次按已知重量检查校核电子称显示的重量是否准确，并进行相应的微调，反复调整，使各重量下的偏差值达到最小为原则，特别是要注意施工时的计划重量力求偏差值降到最小，同时检查称重显示有无漂移，并要消除漂移。 对于沥青称及矿粉称可在称上直接配重砝码，同上所述方法进行校准。 称重是通过称上悬挂的称重感应器来称量的，计重感应器属于灵敏件，要注意妥善保护，安装时不得碰撞，按要求需进行检定；特别要注意感应器的防潮问题。 冷料流量调试 调试方法与稳定土拌和站的调试方法相同； 此项工作非常重要，不容忽视，它的调试直接关系到拌和站的产量问题。 通过冷料流量的调试使冷料供给达到均衡，可以避免不必要的溢料和等料现象。 冷料流量调试 冷料仓出料控制一般有振动式和输送式两种， 振动式的振源来自安装在冷料仓出料口附近的振动马达或电磁线包，通过改变振动以达和转速或电磁线包的振荡频率改变冷料仓的流量。 输送式是在出料口下缘安装一个小型皮带运输机或往复式送料滑板，改变小皮带转速或改变滑板的往复频率，就能改变冷料仓的流量。 冷料流量调试步骤 1、各冷料仓分别装满不同规格的集料； 2、移走与