第8章齿轮系及其设计（新）.pptVIP

* 第八章 齿轮系及其设计 §8－1 齿轮系及其分类 §8－2 定轴轮系的传动比 §8－3 周转轮系的传动比 §8－4 复合轮系的传动比 §8－6 行星轮系的类型选择及 设计的基本知识 §8－5 轮系的功用 §8－7 其他轮系简介 §8－1 轮系的类型 定义：由齿轮组成的传动系统－简称轮系 本章要解决的问题： 轮系分类 周转轮系（轴有公转） 定轴轮系（轴线固定） 复合轮系（两者混合） 差动轮系（F=2） 行星轮系（F=1） 1.轮系传动比 i 的计算; 2.从动轮转向的判断。 平面定轴轮系 空间定轴轮系 §8－2 定轴轮系的传动比 一、传动比大小的计算 iab=ωa /ωb 强调下标记法 对于齿轮系，设首轮的角速度为ωa，末轮的角速度为ωb ,中间第i 轴的角速度为ωi ，按定义有： 一对齿轮： i12 =ω1 /ω2 =z2 /z1 可直接得出 当iab1时为减速, iab1时为增速。 所有从动轮齿数的乘积 所有主动轮齿数的乘积 ＝ 作者：潘存云教授 2 2 二、首、末轮转向的确定 设轮系中有m对外啮合齿轮，则末轮转向为(-1)m 1)用“＋” “－”表示 外啮合齿轮：两轮转向相反，用“－”表示； 两种方法： 适用于平面定轴轮系（轴线平行，两轮转向不是相同就是相反）。 ω1 ω2 内啮合齿轮：两轮转向相同