低压汽轮机的论证.docVIP

当今社会，汽轮机仍是火电厂不可或缺的动力机械。水在特制的锅炉里被加热，变成超高压水蒸汽，来吹动汽轮机的叶轮，输出动力。蒸汽从另一边排出后，要经过冷却塔冷却成水，回流锅炉，或是抽出一部分蒸汽，用来供热。为了节能减排，提高火力发电的效率，现在都装备超临界的火电机组，蒸汽压力都达到200多公斤，非常可怕，各方面技术要求就更高了，我们国家正在研发1000M瓦的超临界火电机组。投入之高，可想而知。 虽然汽轮机在其漫长的发展过程中，不断地革新，不断地完善还是改变不了火力发电效率低下的弱点，并且制造工艺也越来越麻烦。 为了改变以上汽轮机的一些弊端，我们进行了大胆的创新，首先我们改变了现在汽轮机，用超高压蒸汽直接吹动叶轮旋转，获得动力的这种传统的做法，因为气体的密度很小，它吹到汽轮机的叶轮上后，马上就散开了，所以获得的动力毕竟有限，况且汽轮机的叶轮，受材料和加工工艺的影响做不大，要想增加动力输出，就只能增加蒸汽的压力，使之达到超临界，或是超超临界。 而我们的设计就可以改变这一现状，首先我们以完全不同的方式重新设计了汽轮机的叶轮，确切的说它不能叫叶轮了，它是这种新的低压汽轮机的转子了，它可以做的很大很大，几十米、上百米都可以，转子的顶部周围要以偶数的形式均匀的排列安装流线型的腔体，4个、6个、8个、10个都可以，当然越多越好，和内燃机一样，分4缸、6缸、8缸，缸数越多，转动的时候越稳定越有劲。上下相对的腔体要有相对应的管路连通，里面安装有特制的气囊，每一组相对的腔体的其中一只腔体，装有水或其他流体的物质，水银最好，因为水银是流动的金属，它的比重是水的13.6倍。我们曾经做过一个实验，如果我们坐在一个气囊上，我们自己用嘴往气囊里吹气，就可以自己把自己顶起来，根本不需要压缩气体，所以说，用压缩气体加压特制的气囊来挤压流体物质，使其瞬间发生位置改变，从低处转移到高处，很容易就可以做到，这是一种仿生学的设计，就好像人的心脏或动物的心脏一样，用心脏的收缩，把血液压缩到身体的各个地方。简单、实用、持久。 新一代低压汽轮机就是根据这个原理设计的，我们首先给低压汽轮机底部腔体里的特制的仿生学气囊充气，使水或水银受到挤压高速转移到顶部的腔体中，此时重心逆变，顶部的腔体携带巨大的势能从高处下落，就可以不停的旋转，再借助杠杆力就可以获得巨大的动力，这是一种切实可行的办法，大家都知道杠杆的力量是巨大的，阿基米德曾经说过，给他一只足够长的杠杆，再有一个支点，他就能把地球撬起来，这足以说明杠杆的力量是巨大的。下面以水来实质说明一下。 如果我们设计的转子直径是100米，安装有16个腔体，有8个腔体注满水，每个腔体的容量是0.5立方，也就是1000斤水，8个腔体就是8000斤，低压汽轮机工作的时候，用一整套精密的供气系统，和内燃机供油一样，依次给装满水的腔体里的特制的仿生学气囊充气，使之瞬间膨胀，把水挤压到上面的腔体中，此时下面的腔体是1立方10公斤的压缩空气，上面的腔体是1000斤水，重心逆变，1000斤水从90米的高处，携带巨大的势能，以100米的中心为旋转点，高速下落，以50米长的杠杆力来旋转扭动低速发电机，此时随着第一组腔体的下落，第2组、第3组、第4组到第8组被依次充气、下落做功，当直径100米的转子正常转动的时候，差不多就是用8000斤的力，用50米的杠杆来旋转扭动低速发电机，或是增速箱，如果把国家建造核电的投资和工艺应用到低压汽轮机上，把【水】换成【水银】就是用108800斤的力，用50米的杠杆来旋转扭动低速发电机，动力巨大无可匹敌，装满水的腔体落下的时侯，在一个合适的角度，也就是势能做功要终止的时候，再充气、做功下落，与此同时，上面腔体里的气囊里的1立方10公斤的压缩气体，并没有发生质变，压力也没有减少，因为气囊是密闭的，所以就可以循环到下一台80米的低压汽轮机中，这一台做功后，再循环到下一台60米，再循环到下一台40米，使输入的压缩空气得以循环利用，输出动力成倍增加。当然，循环的过程没有说的这么简单，要有一套精密的控制系统，来保证它循环做功，这一点和现在的汽轮机差不多，高压蒸汽吹动叶轮的时候，也是从小叶轮到大叶轮循环做功的，以求获得更多的推力。只不过我们设计的更节能更完美，为了减少空气的阻力，低压汽轮机是封装成一个整体的，就像内燃机的大飞轮，大大减少了空气的阻力。 这种低压的汽轮机的设计，打破了所有动力机械的范畴，它是流体力学、气压力学、杠杆力学、势能力学完美的结合体，并且正因为其独特的设计，才使【能量循环做功】这一关键技术得以突破，使它的效率远远高于现在的电动机、内燃机、高压汽轮机等。从而使我们设计的新一代低压汽轮机在世界上属于首创，知识产权属于中国。它可以应用于现在社会的很多方面，下面逐一论证。 第一：利用新一代低压汽轮机技术，可以开发出一种新的火力发电