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龙潭隧道左线断层溶蚀带汇报.ppt 24页

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沪 蓉 国 道 主 干 线 湖 北 宜 昌 至 恩 施 高 速 公 路 龙潭隧道左线断层溶蚀带汇报 目  录 一、工程简介 我部施工的第9合同段为龙潭隧道出口段,左线长4349米,右线长4254米,以及两座分别为349米和335米的通风竖井,设计总承包中标价约2.54亿元。隧道4.3公里的独头掘进、3公里长的单向通风距离、两座350米左右深的通风竖井等施工项目,在国内隧道施工史上实属罕见,隧道要穿越1370米的岩溶地质段、123米的高应力地段、1920米的岩溶水和裂隙水发育区,集溶洞、暗河、突水涌泥、断层、偏压、岩爆、高地应力等地质灾害于一身,被专家称为“地质博物馆”、“地质灾害百科全书”。 二、工程进展情况 截至2008年9月3日,左线突水涌泥掌子面一台阶里程ZK72+175,二台阶里程ZK72+185,三台阶里程ZK72+187,仰供施工里程ZK72+188,二次衬砌里程ZK72+220;左线新增工作面大里程方向掌子面里程ZK72+078,采用上下导坑法进行开挖作业。 三、左线ZK72+035-ZK72+207段地质性状情况 根据设计图纸,ZK72+000-ZK72+200段为为Ⅲ类围岩,围岩为中厚层状碳酸盐岩,溶蚀、裂隙发育,岩体呈碎块状镶嵌结构,稳定性较差,易坍塌;岩溶及岩溶水发育,隧道开挖有遭遇岩溶突水可能。ZK72+200-ZK72+260段原设计为Ⅳ类围岩,围岩为中厚层状坚硬-半坚硬碳酸盐岩,岩石新鲜,裂隙不慎发育,岩体呈大块砌体状结构,稳定性好;岩溶及岩溶水弱发育。 在前期工程物探推测的岩溶发育地段ZK72+000处布设一钻孔,根据钻探资料表明在孔深228.66~236.8m处见规模较大的溶洞,同时对该孔进行了钻孔彩色摄像、声波及地下水的连通等多项试验,其彩色摄像结果表明,底层主要以陡倾角裂隙为主,倾角多在45-80o,少数较缓,20-30 o,裂隙多呈张开状,局部有泥质充填,多出裂隙渗水,且渗水量较大,但水位观测发现钻孔为干孔,由此推测溶洞为链状溶洞,渗水随溶洞通道流出。 本次连通试验方法是采用指示剂法,将荧光粉稀释后配以60%浓度的溶液装入50mm口径的PVC管中,用钻杆连接至孔深230m时投放,在该孔上下游冲沟观测点均未发现荧光粉踪迹,初步推断钻孔中的岩溶水与周边地下水连通性差,地下水排泄点距勘探点孔位较远。 实际施工中揭露,ZK72+253-ZK72+184里程段岩性为泥夹孤石状填充物,夹泥可塑,孤石直径10~20cm,拱部及拱腰部位多次揭露有小型溶洞;由ZK72+184里程开始,线路前进方向的右侧边墙出现碳质页岩填充物,在后续施工过程中,填充物逐渐向线路左侧及拱部发展。新增工作面大里程方向自ZK72+035开始进入F2断层带,围岩以可塑性粘土夹含碳酸盐岩为主。 四、已完成段施工情况 1、ZK72+167突水涌泥段 (1)第一次坍塌突水的基本情况及我部所采取的措施  2006年11月5日下午6时,左线隧道掌子面开挖至ZK72+167里程,掌子面起拱线以上范围揭露围岩为碳质页岩,岩层极为破碎松散,层间无粘结力,右侧拱腰部位存在两处渗水现象,渗水点呈滴漏状态;掌子面起拱线以下范围揭露围岩为泥夹孤石状结构,夹泥可塑,孤石直径10~20cm之间。围岩揭露后,我部施工人员立即对掌子面进行了素喷C20砼封闭,喷层厚度平均达到15cm。掌子面素喷封闭后,于晚间9时完成超前小导管施工,此时掌子面素喷砼封闭面出现裂缝,我部施工人员二次对岩面进行了素喷砼封闭,并同时进行ZK72+167~ZK72+167.8里程段的初期支护喷射砼作业,至晚间10时30分,喷射砼作业完成后,掌子面拱部岩体突然瞬间滑落,滑落体由掌子面斜上方涌入,滑落体深入掌子面约3m,滑落体涌入后,岩体渗水量随之增大,随后,掌子面岩层出现不间断滑落,并逐渐向隧道掘进方向发展,进而向两侧及拱顶方向发展。 四、已完成段施工情况 至6日清晨2时,塌穴纵深方向扩展至ZK72+165里程,两侧扩展至边墙以上3m高度,溶穴渗水呈股流状,渗水量进一步加大,流量每小时约40m3,塌穴向后方扩展至ZK72+172里程,拱顶坍塌高度达到6m,坍塌并未有停止迹象。 塌穴至6日晚间10时,ZK72+169~ZK72+167里程段起拱线以上初期支护结构遭到破坏并塌落,塌方进而向已支护完成段迅速扩展, ZK72+174~ZK72+180里程段因受塌体影响,初支及临时支护的拱部及边墙部位喷射砼表面出现多处开裂,至7日凌晨2时,塌穴拱部出现涌水现象,涌水量每小时60m3。塌穴涌水于7日中午1时,逐渐向后方渗透,造成ZK72+174~ZK72+200段初支表面大面积渗水,初支结构因受力扭曲变形,8日凌晨5时,ZK72+200里程段向小里程方向突然坍塌。 四、已完成

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