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青岛理工大学琴岛学院 课程设计说明书 课题名称：带式输送机传动装置设计 学 院：机电工程系 专业班级：机械设计制造及其自动化 学 号： 学 生： 指导老师：张慧杰 青岛理工大学琴岛学院教务处 2013年07月03日 《机械原理课程设计》评阅书 题目 牛头刨床导杆机构的运动分析、动态静力分析 学生姓名 学号 指导教师评语及成绩 指导教师签名： 年 月 日 答辩评语及成绩 答辩教师签名： 年 月 日 教研室意见 总成绩： 室主任签名： 年 月 日 摘 要 齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式.它的主要优点是: ①瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠，可传递空间任意两轴之间的运动和动力；②适用的功率和速度范围广；③传动效率高;④工作可靠、使用寿命长；⑤外轮廓尺寸小、结构紧凑。由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器，用于原动机和工作机或执行机构之间匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。 　　国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点，特别是大型的减速器问题更突出，使用寿命不长。国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量问题，也未解决好。 　　当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。减速器与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。近十几年来，由于近代计算机技术与数控技术的发展，使得机械加工精度加工效率大提高，从推动了机械传动产品的多样化，整机配套的模块化，标准化，以及造型设计艺术化，使产品更加精致，美观化。 关键词：二级减速器 齿轮 轴 轴承 键 联轴器 箱体 目录 摘 要 I 1设计任务 1 2 传动系统方案的拟定 2 2.1方案简图和简要说明 2 2.2电动机选择 3 2.3传动比分配 3 2.4传动系统的运动和动力参数的计算 4 3计算传动装置的运动和动力参数 6 3.1各轴转速 6 3.2各轴输入功率 6 4传动件的设计计算 8 4.1高速级齿轮传动的设计计算 8 4.2 低速级齿轮传动的设计计算 12 5传动轴的设计 16 5.1初步计算轴径 16 5.2 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 16 5.3求轴上的载荷 18 5.4按弯曲扭转合成应力校核轴的强度 20 5.5精确校核轴的疲劳强度. 20 6滚动轴承校核计算 23 6.1计算输入轴承 23 6.2计算中间轴轴承 24 6.3计算输出轴承 24 7键的设计和计算 26 7.1选择键联接的类型和尺寸 26 7.2校和键联接的强度 26 7.3键与轮毂键槽的接触高度 26 8联轴器的选择 27 1.类型选择. 27 2.载荷计算. 27 9箱体结构的设计 28 10润滑和密封 31 总 结 32 1设计任务 综合运用机械设计以及其他有关先修课程，如机械制图、测量与公差配合、金属材料与热处理、工程力学等的理论和生产实际知识进行机械设计训练，使理论和实际相结合起来，是这些知识得到进一步巩固、加深和拓展； 学习和掌握机械设计的一般步骤和方法，培养设计能力和解决实际问题的能力； 进行基本嫩里的训练，对计算、制图、运用设计资料（如手册、图册技术标准、规范等）以及进行经验估算等机械设计方面的基本技能得到一次综合训练，提高技能水平。 2 传动系统方案的拟定 2.1方案简图和简要说明 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀， 要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。 其传动方案如下 图2-1传动装置总体设计图 初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。 选择二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。 第一级效率：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （2-1） 第二级效率：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （2-2） 传动装置的总效率：＝0.9