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有关R123 所必须了解的十个方面 到2020 年R123 将被禁止在新机器中使用 距离2020 年只有17 年了，这段时间还不到一般离心机使用寿命的一半。特灵的研究人 员现在正在努力证明一点。就是通过良好的控制操作，没有必要禁止使用R123 。他们也认 为政府最终将会改变他们的决定。但如果他们的设想要实现，那么就需要 184 个签署蒙特 利尔协议的大部分国家改变他们的立场而现在欧洲已经禁止使用R123 ，并且每个制造商都 有一个R123 的替代方案（R134a ）.所以特灵的研究人员的设想很难实现。 不要让我们的客户受谣言的影响，我们应该正确的引导他们。 ASHRAE 的标准34 评定R123 有很强的毒性 在ASHRAE 的标准34 中，R123 被归类到B1 级的冷媒。B1 级意味着“不可燃，高毒 性”。标准34 中提到“B 级表示该冷媒在体积浓度低地400ppm 时仍可感测到其毒性。这是 在一些数据的基础上制定的，而这些数据能决定TLV-TWA 值或调和系数值。” 向我们的客户指出：当B 级冷媒能够通过增加其他特性来弥补其安全性问题时，为什么 使用它的人还会为此而担心呢？况且R123 并不能额外提供R134a 所不具备的特性。R134a 是一种A1 级的冷媒，而A 级冷媒只有很低的毒性。 R123 没有替代物 现在还没有R123 的直接替代物，与R123 最接近的两种冷媒是R245ca 和R245fa 。R245ca 因为具有可燃性而不被考虑。而R245fa 是B1 级的冷媒。R245fa 作为冷媒系统的压力要高 于使用R123 的情况。因此R245fa 不能使用于现有的机组中，除非机组要按照ASME 结构 标准进行设计。而这样的制造工序就会增加机组的成本。 要让我们的客户明白：一旦他们选项用R123 ，他们就不得不一直使用R123 。 2020 年后将只会有限量的R123 用于服务 在过去的50 年里，R11 和R12 拥有巨大的生产量，1996 年CFC 冷媒被禁止使用后， CFC 冷媒还是有很大的存量，这些存量是为了供现有机组的使用需要。2000 年，美国环保 局一份报告显示已使用了 1,548,734 磅的R11。然而，R123 的生产量一直都不大。在R123 使用的25 年里，只有一个制造商和两个OEMs 提供R123 。而在2000 年美国环保局的同一 1 份报告中还显示 R123 的使用量只有250,811 磅。我们先估计当前和未来设计使用的 R123 机组的存货量，并同时假定 0.5% 的冷媒汇漏量。在这样的前提下，这些使用量只是未来需 要补充冷媒泄漏量的一半。当然一旦R123 新机组停止生产。R123 还可以使用。但是R123 那么少的存货量会使得R123 的价格变得比较高。 蒙特利尔协议在2020 至2030 期间有0.5%的生产量，这部分完全是为了用于服务。况 且，生产R123 的厂家只有杜邦公司，到那时，还要看他们是否会致力于这么小的一个市场。 R123 必须使用在负压机组中 负压机组运行时，制冷循环系统中会进入空气和水蒸气。这种情况下，整个机组效率会 降低，并且还需要一个抽气装置，导致制冷剂的损失。即使是一个现在设计得最好的负压 机组每年也有0.5% 的汇漏量。ARI550/590-98 标准并不会因为不可凝性气体而对负压机组重 新评定。这就如同ARI550/590-98 标准在污垢问题上的做法一样。这就表明客户没有得到他 们付出所应该得到的制冷效率。 R123 不是一个绿色冷媒 特灵总想要你相信由于R123 的ODP 值和GWP 值非常小，从总体上说R123 仍是一个 绿色冷媒。我们应该知道，30%破坏臭氧层的冷媒来自于我们这个行业这也是蒙特利尔协议 为什么要禁止使用R123 的原因。而在另一方面，冷媒对全球温室效应的直接影响份额还不 到3% 。这也是为什么HFCs 没有被禁用的原因。 LEED 建筑设计项目中给了1 分评定是否使用绿色冷媒。他们认为R134a 是绿色冷媒， 而R123 不是绿色冷媒，如果项目中有环保要求，那么就不会使用R123 。 只有一家工厂生产R123 作为一个常见的冷媒，只有一家工厂 （杜邦）生产R123 产品。如果杜邦公司停止生产， 那R123 就没有其他来源。 现在没人研