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XX隧道进洞方案 一、工程概况 XX隧道设计起讫里程 DK407+715～DK408+075，全长360m，最大埋深达约50m，单洞双线设计，全隧位于半径为5500m的右偏曲线上。设计坡度-3.8‰。进口位于大白鹤村和龙潭村交界处，有乡间道路一条，交通条件较困难；出口位于XX村附近，无道路可通，交通条件极差；本隧道拟从进口独头掘进。隧道洞口覆盖层较薄，开挖后地质揭示：洞顶覆盖层为红粘土层，且粘土层较厚，达4-6m,地下水不发育，隧道洞口有轻度偏压现象。根据这一地质特点，根据设计文件和施工规范，我们编制此进洞方案，以指导现场施工。 二、进洞施工方案 1、隧道自进口进洞，进洞里程根据线路标高及拱顶覆盖层确定为：DK407+720。进洞前对洞口的地形、地貌进行详细的勘察，对洞顶的水系、水源进行合理规划，进行引排，截断洞顶水源。并及时施作洞顶天沟。天沟采用M10#浆砌片石砌筑。洞口段预留30cm沉降量。 2、边仰坡的洞口边仰坡开挖及支护 洞门边仰坡开挖按设计要求从上至下1：1开挖至管棚拱脚处，并平整场地，作为管棚作业平台，同时，进行边仰坡的防护加固。洞口临时防护边采用锚网喷的方法。其施工参数为：Ф22砂浆锚杆3.5m/根，间距1.2m*1.0m，梅花形布置；Ф8钢筋网，网格间距25cm*25cm；喷C20砼10cm。 3、管棚施工 ⑴、沿隧道开挖轮廓线外缘施作混凝土导向墙，导向墙采用C20混凝土浇筑，厚度70cm,并在其中预埋Φ130孔口的钢管作为大管棚导向管,以保证管棚钻进的角度；同时，在拱圈内加入两榀I18的工字钢架，以增加刚度。 ⑵、管棚采用25米长Ф108洞口大管棚超前支护进洞。大管棚导管设计为热轧无缝钢花管，外径108mm，壁厚6mm，导管上钻注浆孔，孔径10～16mm，孔纵向间距15～20cm,呈梅花形布置，尾部留不小于1m的不钻孔的止浆段。导管外插角1～30，环向间距0.4m，设置范围为拱部120O，每环共设置40根。管节分段安装，同一断面接头数量不大于管棚总数量的50%，接头采用丝扣连接或V型连接并焊牢固。大管棚压注水泥浆，终压力不小于2MPa。 ⑶、大管棚施工工序 ①、开挖平整场地至上台阶拱架拱脚高度，中部预留核心土。 ②、在作业平台上搭设脚手架（脚手架高度根据钻孔高度调整最好是枕木），脚手架上满铺5cm厚木板。 ③、在脚手架上安装LF-100快速钻机，从下至上左右对称钻孔、并安设φ108钢管。地质钻机水平移动采用滑道电动自行，上下移动采用5t倒链或挖掘机提升。 ④、注浆: 钻孔完结后，先把套管内孔通风清洗干净后，才把钻杆取出，套管仍留在孔内供护孔用。把周边有孔眼的钢管插入套管内，钢管节与节用丝扣联接，钢管终端要密封。安装注浆管，联上注浆接头，按设计要求压注水泥砂浆浆。注浆采用先灌注“单”号孔，待固结后，再灌注“双”号孔的方法。 ⑤、把周边有孔眼的钢管插入套管内，孔眼间距纵向１５cm，梅花型布置，钢管节与节用丝扣连接。钢管接头应错开，同一断面接头数不超过管棚总数的50%。 ⑥、钢管插进后，才取出套管钻进其它孔眼，钢管口端与孔口周壁用早强锚固剂密封。 ⑦、注浆管用高压把水泥砂浆浆液压入钢管内，浆液通过钢管孔眼压注入孔壁的缝隙内，固结附近岩土层，注浆采用先灌注“单”号孔，待固结后，再灌注“双”号孔的方法。 ⑷、大管棚施工注意事项 ①、长管棚为超前预支护，应在隧道暗洞开挖之前完成。 ②、钢管棚需按设计位置施工，为保证精度，应注意运用测斜仪，进行钻孔偏斜度测量，严格控制管棚打设方向，并作好每个钻孔地质记录。 ③、管棚施工时，应对钢管主要材料进行材质检验。 ④、作好钻机和钻具的选型工作，选用钻机首先应适合钻孔深度和孔径的要求，钻机要求平稳灵活，能在水平方向360°范围内钻孔，施钻时应有导向架。 ⑤、施工期间应遵守隧道施工技术安全规则和钻眼注浆作业操作规则。 图 1大管棚施工工艺框图⑥、严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。 4、洞身开挖： 管棚打好之后，待水泥浆液强度满足设计后，再开挖掌子面，开挖时，必须严格按照新奥法施工原则，保证进洞安全，开挖方法采用三台阶七步开挖法如图所示。 开挖步骤如下： ⑴第一步施工 ①、在管棚的支护下，人工风镐配合机械沿开挖轮廓线，由上而下开挖上弧导坑并预留核心土，遇硬岩时采取弱爆破，每循环开挖0.5～1.2m。核心土保证其长度和宽度，上弧导开挖5～6m时，方可开挖核心土。 ②、开挖后及时初喷4cm厚砼，封闭作业面，在含水量较大易掉块处，先铺挂一层钢筋网，再进行初喷，确保圆顺且无大的超挖现象。 ③、按要求施作拱架、锚杆，拱架架立完成后即先进行喷射砼施工，第一层喷射厚度为10～12cm，然后剩余部分待系统锚杆施作完毕后清洗