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2018-06-04 发布于河南
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城市公共汽车停靠点选址模型.pdf

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城市公共汽车停靠点选址模型

Vol16 No2 公路交通科技 1999 6 J OU RNAL OF HI GHW AY AN D T RAN SPORT AT ION RESEARCH AN D DEVE LO PM EN T 谭满春徐建闽毛宗源 ( 5 10 64 1) 针对垂直交叉路段与笔直路段分别提出了城市公共汽车停靠点选址的离散型模型连续型模型在无约束条件下对模型解的存在性给出了严格的数学证明并根据目标函数的特殊性给出了相应的算法软件公共汽车停靠点选址模型离散连续 Siting Models of Urban Bus stop Tan Manchun X u J ianmin M ao Zongyuan ( South China U niversity of T echnology Gu angzhou) Abstract Discrete mo dels and continuous models are given to the site selection of urb an bus stop in accordance w ith the cross r oads or str aightfor w ard roadsIt is pro ved that such models w ithout constr aint s h ave so lution sA ppr opriate computing m ethods and a softw are are developed Key w ords U rb an bu s Bus stop Site select ion model Discrete Continuou s ( 11) 3 ( 11) [ 1] 1 1 ( ) ( ) R , [ 2] A B B C ( ) , ( ) 1 11 R n (