循环气压缩机干气密封改造.pdfVIP

2005年 5月 润滑与密封 M ay 2005 ( ) 第 3期 总第 169期 LUBR ICA TION EN GIN EER IN G No3 ( serial No169) 循环气压缩机干气密封改造 杨 　涛 (天津石化公司设备管理处 　天津 30027 1) 摘要 : 对循环气压缩机 TB S密封失效的原因进行了分析 , 并采用干气密封进行改造 。生产使用结果表明 , 干气密 封系统安全可靠 , 运行正常 , 所有运行参数都达到了设计要求 。 关键词 : 浮环密封 ; 干气密封 ; 螺旋槽密封 中图分类号 : TB42　文献标识码 : B 　文章编号 : 0254 - 0 150 (2005) 3 - 173 - 3 　 天津石化公司环氧乙烷 /乙二醇装置的关键设备 转 。动套和静套的径向间隙为 005 ～006 mm 。由于 ———循环气压缩机 (位号: K201) 是由美国 A C 公司 压缩机结构形式为单级悬臂式 , 转子的重心不在两轴 制造的 , 型号为 DH3M , 功率为 2 200 kW , 转速为 承之间, 在静止时转子叶轮侧呈现 “低头 ”, 联轴器 ( 9 098 r /m in 的单级离心式压缩机 。其密封采用 A C 侧呈现 “抬头 ” 这种情况出现在轴上安装叶轮之 ( ) ( 公司 的专 利 技 术 , 即: TB S TRAPPED BU SH IN G 后 。因而在开 、停车时 , 由静止到正常转动 或由 SEAL ) 密封 。从 1995年底投产以来 , 由于密封件频 转动到静止 ) 这段时间内, 转子有个摇头过程 , 虽 繁损坏 , 停机检修 5 次 , 总计造成装置停车 113 天 , 然时间很短 , 但很难保证静 、动套之间不发生摩擦 。 严重影响了装置长周期运转 , 并带来很大的经济损 而一旦发生了摩擦 , 就有可能造成动 、静套之间的咬 失 。鉴于上述原因, 决定采用干气密封替代 TB S密 合 , 导致密封迅速失效 。 封 。 ( 3) TB S密封的原设计在静套 内表面有碳化钨 1　压缩机设计参数 镀层就是基于抵抗摩擦的考虑 。然而对于严重的摩 入口压力 : 1397 M Pa, 入 口温度 : 352 ℃, 出 擦 , 镀层被剥离 , 坚硬的剥离碎片卡在两套之间, 这 口压力 : 1862 M Pa, 出口温度 : 62 ℃, 最大工作压 是造成两套抱死的主要原因 (检修过程中, 将抱在 力 : 2 344 M Pa, 最大体积流量 : 18 000 m3 / h; 平均 一起的动静套拆开后 , 发现动 、静套间存在剥离的镀 ) 相对分子质量 : 236, 密封平均线速度 : 61 m / s。 层碎片 。 2　TB S密封失效分析 (4 ) 该密封结构中静套没有防转销 , 因而静套 TB S密封为浮环 在受到较大的摩擦后可以旋转 , 静套旋转进一步恶化 密封的变