材料与材料性能(第三章).pptVIP

第三章 金属在冲击载荷下的力学性能 静载荷作用时：塑性变形比较均匀的分布在各个晶粒中； 冲击载荷作用时：塑性变形则比较集中于某一局部区域，反映了塑性变形不均匀。 这种不均匀限制了塑性变形的发展，导致了屈服强度、抗拉强度的提高。 冲击韧性的定义： 指材料在冲击载荷作用下吸收塑性变形功和断裂功的能力，用标准试样的冲击吸收功Ak表示。 试验在摆锤式冲击试验机上进行。 试验过程： 将样品水平放在试验机的支座上，缺口位于冲击相背的方向。 然后将具有一定质量m的摆锤举至一定高度H1，使其获得一定位能mgH1。 释放摆锤冲断试样，摆锤的剩余能量为mgH2，则摆锤冲断试样失去的位能为mgH1-mgH2，这就是试样变形和断裂所消耗的功，称为冲击吸收功，以Ak表示，单位为J。 冲击试验的主要用途 (1) 控制原材料的冶金质量和热加工后的产品质量。 通过测量冲击吸收功和对样品进行断口分析，可揭示原料中的夹渣、气泡、严重分层、偏析以及夹杂物超级等冶金缺陷；检查过热、过烧、回火脆性等锻造或热处理缺陷。 (2) 根据系列冲击试验（低温冲击试验）可行Ak与温度的关系曲线，测定材料的韧脆转变温度。 缺口冲击试验机介绍 主要技术参数及指标： 1 摆锤预扬角：150° 2 摆轴中心至打击中心的距离：750mm、800mm 3 冲击速度：5.2m/s、5.4m/s 4 最大冲击能量：300J/500J、500J/250J 5 试样支座跨距：40mm 6 试样支座端圆弧半径：R1-1.5mm 7 冲击刀圆弧半径：R2-2.5mm 8 冲击刀两斜面夹角：30° 9 冲击刀厚度：16mm 10 主机外形尺寸：2124mm×600mm×1340mm、2300mm×600mm×1400mm 11 重量：480kg、580kg 技术参数： 1 冲击能量：300J、150J/500J、250J 2 摆锤预扬角：150o 3 冲击速度：5.2m/s/5.4m/s 4 试样支座跨距：40mm 5 钳口圆角：R1-1.5mm 6 冲击刀刃圆角：R2-2.5mm 7 试样规格：55×10×10mm 低温脆性的定义 体心立方晶体金属及合金或某些密排六方晶体金属及其合金，特别是工程上常用的中、低强度结构钢（铁素体-珠光体钢），在试验温度低于某一温度tk时，会由韧性状态变为脆性状态，冲击吸收功明显下降，断裂机理由微孔聚集型变为穿晶解理，断口特征由纤维状变为结晶状，这就是低温脆性。 1912年当年最为豪华、号称永不沉没的泰坦尼克号（Titanic）首航沉没于冰海，成了20世纪令人难以忘怀的悲惨海难。 1985年以后，探险家们数次深潜到12,612英尺深的海底研究沉船，起出遗物。1995年2月美国《科学大众》（Popular Science）杂志发表了R Gannon 的文章，标题是『What Really Sank The Titanic』,付标题是“为什么‘不会沉没的’船在撞上一个冰山后3小时就沉没了？一项新的科学研究回答了80年未解之谜“。 由于早年的Titanic 号采用了含硫高的钢板，韧性很差，特别是在低温呈脆性。所以，冲击试样是典型的脆性断口。近代船用钢板的冲击试样则具有相当好的韧性。 右图是建造中的Titanic 号。 Gannon 的文章指出，在水线上下都由10 张30 英尺长的高含硫量脆性钢板焊接成300英尺的船体。 船体上可见长长的焊缝。船在冰水中撞击冰山而裂开时，脆性的焊缝无异于一条300英尺长的大拉链，使船体产生很长的裂纹，海水大量涌入使船迅速沉没。 这是钢材韧性与人身安全的一个突出例证。 韧脆转变温度 低温脆性是材料屈服强度随着温度的降低急剧增加的结果。 屈服点随着温度的下降而升高，但材料的解理断裂强度随着温度的变化很小， 两线交点对应的温度就是tk。 韧脆转变温度的评定 按能量定义tk的方法 (1) 当低于某一温度，金属材料吸收的冲击能量基本不随温度变化，形成一个平台，该能量称为“低阶能”。 (2) 高于某一温度时，材料吸收的冲击功基本不变，出现一个上平台，称为“高阶能”。 (3) 以低阶能和高阶能平均值对应的温度定义tk，记为FTE（Fracture Transition Elastic）。 以高阶能对应的温度定义tk，记为FTP（Fracture Transition Plastic）。 按断口形貌定义tk的方法 韧脆转变温度tk可用于抗脆断设计、保证机件服役安全，但不能直接用来设计计算机件的承载能力或截面尺寸。 机件的最低使用温度必须高于tk，两者相差越大越安全，所以选用的材料应该具有一定的韧性温度储备，也就是说具有一定的△值，△=t0-tk。 落锤试验 落锤试验机示意图 落锤试验机由垂直导轨（支持重锤）、能自由下落的重锤