毛勒桥梁伸缩缝安装工艺.docVIP

毛勒桥梁伸缩缝安装工艺 一、毛勒桥梁伸缩装置的构造特点 毛勒桥梁伸缩缝属于模数支承式伸缩装置，它利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料与强度高刚性好的异型钢材组合而成。其特点是橡胶密封条嵌接于异型钢边梁与中梁（边梁）内组可伸缩的密封体。异型钢梁直接承受车辆荷载。这伸缩装置能适应桥梁由于温度变化引起的伸缩，能适应桥梁由于挠度变化而产生的位移，具有良好的整体性，排水性、防水性和耐久性。毛勒桥梁伸缩具有以下的构造特点。 1、毛勒伸缩缝主要由边梁、中梁、防水密封带，控制弹簧及弹性支承位移箱等原件组成，其单缝伸缩量为0~80mm，它可以根据桥梁实际需要伸缩量的大小任意组合。 2、毛勒伸缩缝的传力系统是由特种材料制作的控制弹簧，支承梁及弹性支承组成。控制弹簧具有良好的压缩和回弹性能，能平稳地将边梁构件的伸缩力的最小的位移阻力传递给中间梁，车辆荷载通过弹性支承，锚筋被可靠地传递到桥梁上。 3、伸缩缝的异型钢上设计有内凹槽，防水密封带通过专用工具被可靠地压紧在凹槽内，密封带的折叠式开头能很好地适应伸缩缝的变化，防水性能好。 二、毛勒伸缩装置、施工、安装的基本要求 1、按照设计图纸提供的尺寸，在梁端（或板端）与梁瑞，梁端与桥台处预留安装伸缩缝的预留槽内，按图纸要求预埋好锚固钢筋、锚固筋应与梁端或桥台有可靠的锚联。 2、工厂组装好的伸缩装置在工地存放时应垫离地面至少30cm。 3、伸缩缝上桥之间，必须首先检查施工完成后的主梁两端缝间隙是否一致，预埋的锚固钢筋位置是否准确。 4、伸缩缝上桥前，必须按安装时的实际气温，调整组装定位值，并用专用夹具将其固定。 5、伸缩缝吊装就位前，就将预留槽内混凝土打毛，清扫干净。 6、安装时，伸缩缝的中心线与桥梁中心线相生重合，偏差不能超过10mm，伸缩缝顺桥向宽度应和梁与梁（或梁与桥台）的间隙对正，并使其顶面标高与设计标高相吻合。 7、浇注混凝土时应采取必要的措施，振捣密实，并防止混凝土渗入伸缩装置位移箱内，不允许将混凝土漏到在密封橡胶缝中及表面上。 三、毛勒伸缩缝的施工、安装工序（后装法）技术要求 1、毛勒伸缩缝安装前，按照设计图纸检查梁（或板）端间隙，预留槽几何尺寸，预埋筋间距、走向、牢固性，是否符合设计要求以及预留槽两侧路面平整度是否符合设计要求。若不满足设计要求时，必须首先处理，满足要求后方可安装伸缩缝。 A、Tmax-Tx）·△L/n·(Tmax-Tmix)为制作安装时定位值，Tx为安装当月平均气温，△L为伸缩缝的伸缩量，n为缝数，单缝取1，双缝取2，Tmax为当地最高平均气温，Tmin为当地最低平均气温。 B、标记产品名称、规格型号、生产日期等 C、在运输过程中，防止碰伤表面，防止大的震动和碰撞。运输车辆根据伸缩缝的长度选定，伸缩缝运输时最多允许超出车厢2m。当伸缩缝长度大于15 m时应分段制作，分段运输，在工地对接。 3、在桥面铺装前，用砂砾等填充预留槽。 4、用油毡盖于预留槽口处。 5、在伸缩缝中线及伸缩缝两侧做好标记。 6、在桥面铺装完成后，按预留槽的预留宽度用切缝机将伸缩缝两侧路面砼切齐并清理预留槽。 7、检查伸缩缝两侧路面铺装层的平整度、预留筋的牢固性，并整理预埋筋，使之达到施工安装的要求，在伸缩缝下部填塞泡沫板。 8、检查伸缩装置是否符合要求。 9、以预留槽两侧沥青砼路面（或水泥砼路面）为标高，根据伸缩缝中心线的位置，设置起吊装置，将伸缩缝吊装就位，并使伸缩缝的顶面与设计标高相符，使其中心线与预留槽中心线对正。 10、调平、调顺伸缩装置，使各纵梁的缝隙均匀一致。平整度误差不大于1mm/m，直顺度误差不大于10mm/10m。 11、在伸缩缝装置箱体或锚固板处，竖焊ф16以上的钢筋进行高度定位，横焊ф16以上的钢筋进行直度定位。 12、伸缩缝正确就位后，便可以将伸缩缝一侧的边梁锚筋与预留槽内预埋钢筋焊接，以固定伸缩装置。焊接时，每隔2—3个锚筋焊接一点然后按上述步骤焊接另一侧锚筋与预埋筋。两侧完全固定后，就可将其余未焊接的锚筋完全焊接，并穿横钢筋焊进行加固，要确保锚固可靠。 13、检验伸缩缝的标高、平整度、直顺度符合要求后，解除伸缩缝定位夹具。 14、装入苯板，并检查是否会漏浆。 15、清理、冲洗伸缩缝预留槽。 16、浇筑伸缩缝连接处砼。伸缩缝连接处砼采用50号水泥混凝土（或业主指定的其它混凝土），砼的拌和、运输、浇筑严格按照有关规定要求施工。 A、在伸缩缝安装前，应提前做好所用混凝土的原材料试验，配合比试验，报监理工程师批准后方可采用。 B、清理、冲洗预留槽后，用苫布遮盖预留槽两侧桥面混凝土，同时用胶带粘封伸缩缝口。 C、混凝土按工程当时需要数量拌和，已初凝的混凝土不得使用，不允许加水或其它方法变更混凝土的稠度，混凝土的拌和采用机械拌和，拌和时间不应小于2mim。 D、混凝土的运输