同步工程-焊装总装涂2.docVIP

目 录 第六章 BIW同步工程 1 2、焊接可行性及设计要点 1 3、涂装可行性及设计要点 1 4、总装可行性及设计要点 4 2.焊接可行性及设计要点 2.1焊接空间 2.1.1点焊空间 目前本公司设计部门和规划部门定为一般的焊接边宽度≥14.5 门焊接边宽度≥12 2.1.2 凸焊空间 2.1.2.1凸焊螺母。下图为常见的电阻焊接示意图，后表为二焊凸焊组的部分焊机尺寸，供参考。 图1 尺寸 螺母规格 备注 mm M6 M8 M10 7/16 ΦT2 32 35 38 32 ΦT1 16 20 24 27 ΦL1 32 32 38 38 Lt1 50 80 70 50 Lt2 50 55 50 70 Ll1 90 90 90 90 2.1.2.2凸焊螺栓。下图为我们公司常见的螺栓电阻焊接示意图。 图2 在焊接状态下，待凸焊零件外部空间不能够与焊机相干涉，具体尺寸依据奇瑞公司目前设备状况要求如下（如图3） 零件凸焊位置点沿凸焊螺母、螺钉截面方向距零件边缘最小尺寸a要小于焊机喉深（奇瑞公司焊机喉深最大为480～520mm），以避免与焊机干涉； 零件凸焊位置点沿凸焊螺母、螺钉轴线方向距零件边缘最大尺寸b要小于焊机喉宽单臂最大尺寸（奇瑞公司焊机单臂最大活动尺寸为230～280mm）； 零件凸焊位置点沿凸焊螺母、螺钉轴线方向Φ40空间内必须无结构型面，如图尺寸c1、c2，以免与焊机极臂干涉； 螺母、螺钉轴线方向可焊接最小空间高度为60mm，如图尺寸d。 图3 在设计的时候根据实际情况，参考上表，做出足够的空间实现凸焊。 3、植焊螺柱。 由于植焊是由植焊枪来实现的，植焊的定位一是靠夹具的限位套；二是靠枪头的四个脚与车身接触来定位的，如果平面小或不平会导致枪无法和车身贴合，或是焊歪。如使用这类型钉子的话请务必考虑下面的要求。 （1）下面的植焊螺柱要求有至少Φ25mm平面，考虑公差建议达到Φ28mm以上。 序号 零件号 规格 零件名称 主要用途 1 N901 69301 M6X12 Welding screw 油管，制动管，线束等 2 S11-5300104 M6X18 Welding screw 3 S11-5300108 M6X22 Welding screw 4 QR2020614 M6X14 Welding screw 5 QR2020635 M6X35 Welding screw 6 QR2020509 M5X9 Welding screw 7 N902 51701 M5X9.3 Welding screw 地毯、隔热垫，减震垫、线束等 8 N900 68401 φ5×14 Welding screw 9 N901 69201 φ5×9 Welding screw 10 N902 31601 φ5×25 Welding screw 11 N902 46601 φ5×18 Welding screw （2）下面的植焊螺钉要求有至少Φ30mm的平面，考虑公差建议达到 Φ35mm以上。 序号 零件号 规格 零件名称 主要用途 1 A11-5100365 M6X12 Welding screw 搭铁 2 N905 84701 M8X12 Welding screw 2.2焊接间距 点焊时，相邻两焊点的中心距称为焊点间距或简称为点距。焊点间距越小，焊点数自然增多，当然能提高被焊接件的联接强度。但是在能保证联接强度的条件吓，焊点间距应以加大好，这不仅能减少焊点，提高生产率，而且也减少点焊时的分流，提高焊接质量。因此在设计时必须选一个适当点距。表给出了2层板焊接时的最小点距。 一个焊接件的厚度（mm） 0.3 1.0 2.0 3.0 4.0 6.0 焊二层板时最小点距(mm) 12 15 25 30 40 60 在实际设计中，当焊接小的零、总件时，可以参考上表数据，在焊接大的零、总件时，点距可以适加大，一般不小于35～50mm。在有些非受力的部位，则焊点的距离还可以加大到70～80mm。 2.3各件定位系统的选择和校核 定位系统的基本原则是1-2-N（N≥3）， 一个刚体的平行移动和转动共有6个自由度。限制其6个自由度，刚体才能保持平衡。按照1-2-N刚体平衡状态需要6个定位点，对于大的刚度不足的零件需要增加附加点。（如图） 图3 RPS5fz是附加定位点 图4 如果一个零件用两个孔做定位，尽量设计成一个圆孔，一个长圆孔，圆孔为主定位，长圆孔为附定位